Porsche stanovilo ve spolupráci se společností Manthey-Racing další rekord na Severní smyčce Nürburgringu. Porsche 911 GT2 RS MR o výkonu 515 kW (700 k) zvládlo zajet okruh o délce 20,6 kilometru za 6:40,3 min.
Nová generace BMW řady 3 Sedan právě dokončuje finální etapu vývoje před zahájením sériové výroby. V oblasti jízdní dynamiky a ladění podvozku přicházela v úvahu pouze jediná možnost - legendární Severní smyčka okruhu Nürburgring.
Timo Bernhard prolomil hranici šesti minut. Časomíra se zastavila na 5 minutách a 19,55 sekundy, když Timo Bernhard projel přes cílovou čáru Severní smyčky Nürburgringu za volantem vozu Porsche 919 Hybrid Evo.
Nürburgring. Nordschleife. Zelené peklo. Nejnáročnější závodní trať na světě. Na toto ikonické místo vzala Škoda své nové sedmisedadlové SUV, aby zajelo rekord trati.
Porsche stanovilo s novým modelem 911 GT3 RS na Severní smyčce Nürburgringu další rekord v kategorii sportovních vozů s homologací pro silniční provoz.
Soutěžní tým Toyota GAZOO Racing oznámil, že Lexus LC bude nasazen do 46. ročníku vytrvalostního závodu 24 hodin Nürburgringu pořádaného letos v květnu.
Americký aukční dům Gooding & Company, který se specializuje na motoristické perly, nabídl k prodeji Lexus LFA v unikátní verzi Nürburgring Edition. Jedná se o opravdovou raritu, protože modelů LFA bylo vyrobeno pouze 500 kusů a z toho jen 50 ve verzi Nür
Až doposud držela rekord mezi sedany na německém okruhu Nürburgring Alfa Romeo s modelem Giulia QV. Jenomže Jaguar se rozhodl, že si tuto poctu utrhne pro sebe. A to velmi zajímavým časem.
Poté, co automobilky vyslyšely chuť zákazníků po vozech typu SUV a crossover, je tu další velká poptávka, na kterou je potřeba reagovat. Zákazníci totiž všechna ta SUV chtějí také s alespoň trochu zajímavým výkonem.
Že musí být rodinné kombíky nudné, ne moc výkonné a hlavně praktické? Mercedes vám se svým E 63 S AMG ukáže, že to není pravda. A že s takovým rodinným parťákem klidně můžete útočit na rekordy nejslavnějšího evropského okruhu.
Toyota Supra se dnes řadí mezi japonské legendy, které vždy tak trochu předbíhaly svou dobu. Vynikala ovladatelností a chutí po zábavné jízdě, hlavně jí ale uctívají vyznavači tuningu po celém světě. Už brzy se dočkáme zbrusu nové generace.
V tichosti a bez velkých oslav si italská značka Alfa Romeo zajela pro rekord do Zeleného pekla a na Nürburgringu získala titul mezi SUV. Díky výkonu a schopnému podvozku se dostala na čas, který standardně zajíždí některé hot hatche.
Inženýři Porsche to znovu dokázali. Bez hybridní techniky a bez jakýchkoliv dalších úprav. Jen stroj, perfektní řidič, ideálně podhuštěné pneumatiky a prázdný Ring. Tolik stačilo k zajetí nejrychlejšího kola Nordschleife v historii sériově vyráběných vozů
Porsche se s novou GT2 RS tradičně trefilo do černého. Nabízí pohon zadních kol, ohromující výkon a techniku závodního speciálu. Není se tak co divit, že tahle hodně ostrá kráska má spadeno na jeden z nejlepších časů slavného okruhu Nürburgring.
Kdo z vás někdy vyrazil na veřejné jízdy asi jakéhokoliv závodního okruhu, jistě na podobného pitomce narazil. Přemíra ega, silné auto a schopnosti na nule. To je zatraceně nebezpečná kombinace, která často končí nehodou.
Japonec na konec? Ani náhodou! Japonec patří do čela, obzvlášť pokud jde o pekelné Subaru WRX STI Type RA NBR Special. Subaru totiž vypustilo do světa detailní záběry z jeho ostrého kola na Nürburgringu. A rovnou varujeme, držte se pevně!
Ve světle dnešních supersportů působí obrovský Dodge Viper s osmilitrovým desetiválcem pod kapotou zcela unikátně. I po letech nám však svou technikou dokazuje jedno – že objem ničím nenahradíš! A kupodivu to platí i na náročném okruhu Nürburgring, jak ná
Oblíbené turistické jízdy na okruhu Nürburgring někdy ukáží talentované jezdce, rychlá auta a bezpočet tvrdých soubojů. Někteří účastníci ale nejsou schopni dodržet ani pár základních pravidel jízdy po okruhu, což často končí zcela zbytečnou nehodou.