Reklama
Řidičův chleba

Revoluční svodidla využívají jednoduchých fyzikálních zákonů. Svou funkčností mohou zachránit životy

Zajímavá konstrukce s rotačními plastovými prvky pomáhá udržet na silnici i těžká vozidla
Zdroj: ETI USA

Jak to tak u dobrých nápadů bývá, je princip svodidel vynalezených v Koreji velmi jednoduchý - energie nárazu se díky rotačním prvkům přeměňuje na rotační energii a tím pomáhá k minimalizaci rizika tzv. sekundárního nárazu, který vzniká odražením od svodidel.

Jako modlitební mlýnky, ale se skutečnou pomocí

Řada kontrastních plastových prvků seskupených do svodidel možná připomíná tibetské modlitební mlýnky, ale na rozdíl od nich pomáhají tato svodidla jihokorejského výrobce ETI skutečně a nejen modlitbou. Postupně vyvíjený systém zvyšující bezpečnost na silnicích se zlepšuje už nějaký ten rok, nicméně se zdá, že současný stav a získání všech potřebných povolení už konečně umožňuje instalaci těchto svodidel na více míst a nejen do testovacího provozu.

Podle dosavadních zjištění by tato svodidla mohla skutečně výrazně přispět k bezpečnosti na silnicích a dálnicích. Princip rotačních elementů totiž účinně zabraňuje odražení vozidla od svodidel a naopak vůz dále vede v podélném směru. Výhodou je i poměrně snadná opravitelnost a nahrazení poškozených válečků novými. Kromě toho je celý systém navržen tak, že lze měnit pouze jednotlivé poškozené díly.
Zdroj: Tiskový servis ETI USA
Svodidla dle výrobce odolají i nárazu těžkých nákladních vozů či autobusů.

Dobrá viditelnost i v noci

Mezi dvě vodicí kolejnice na výšku usazené elementy mají osovou vzdálenost 70 cm a jsou vyrobeny ze žlutého plastu opatřeného navíc reflexními prvky. Výrazně tak kromě své primární funkce pomáhají orientaci řidiče ve tmě či za snížené viditelnosti.

Podle místa použití a nároků mají žluté válce průměr 34,5 nebo 48 cm, lišit se také může výška masivních a odolných vodicích lišt, která je mezi 82 a 96 cm. Díky tomu se svodidla vypořádají nejen s osobními auty, ale také s autobusy či nákladními vozy, jak je vidět na vloženém videu.
Reklama

Diskuze

Jiří - 24.08.2021 11:38:43
Ono by stačilo nebýt ***** a přizpůsobit styl jízdy dopravním podmínkám nebo počasí... jako ***** co předjíždí za deště auta který jedou pomaleji si zaslouží rozbít si hubu...
Pro rozum brady - 24.08.2021 11:34:06
Pár *****ů opět usvědčeno, že neumí číst, nebo nechápou psaný text, nebo článek vůbec nečetli a přesto tu budou mudrovat! tak speciálně pro ně: ". Výhodou je i poměrně snadná opravitelnost a nahrazení poškozených válečků novými. Kromě toho je celý systém

Známe nebezpečné hudební skladby za volantem. Zvyšují agresivitu

Chování řidiče ovlivňuje i hudební styl. Lepší je tichá hudba v autě než úplný klid
17.08.2021 13:23
|
4
Reklama

Vědět, jak správně vytvořit záchranářskou uličku, není důležité jen pro bezpečnost

Za neumožnění plynulého průjezdu složek IZS kolonou hrozí mastná pokuta
04.08.2021 13:40
|
2

Sekání trávy mezi svodidly na dálnici je práce pro opravdové chlapy. Nevěříte?

Taky vás zajímá, kdo žne trávu mezi svodidly u dálnic? Že by nějaká parta se srpy a kosami?
20.09.2019 11:49
|
0

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
10

České silnice jsou poprvé bezpečné jako evropský průměr. Rychlost na dálnici s usmrcenými osobami nesouvisí

Podle dat Evropské komise jsou nejbezpečnější silnice ve Švédsku, Česko se postupně zlepšuje
22.03.2024 07:30
|
0
Reklama

BMW ukázalo svou budoucnost v podobě Neue Klasse X a prozradilo detaily o cenové politice

V rámci sledování výroční konference byla možnost vyzpovídat i českého ředitele Macieje Galanta
21.03.2024 12:55
|
0

Když Kachna rozdávala radost. Zkuste si kvíz o historii legendárního Citroënu 2CV

Motoristé toto ikonické auto milovali. Vždyť rozhýbalo Francii a dostalo se i k nám
10.03.2024 09:30
|
2
Reklama
Autosalon TV