Reklama
Ojetiny

Hrozí, že zaplavená auta dorazí na náš trh ojetin. Ostražitost u "výhodných" nabídek je na místě

Nejen v západní Evropě, ale i u nás odneslo řádění živlů spousta aut. Řada z nich ale zamíří na trh
Zdroj: popularmechanics.com

Jsou to právě Německo, Belgie a Holandsko, tedy státy postižené extrémními povodněmi, ze kterých se do Česka dováží nejvíce ojetin. Podle minulých zkušeností lze bohužel očekávat, že se naši západní sousedé budou v hojné míře snažit zbavit vozů, které byly více či méně poškozeny záplavovou vodou. Dvojnásobná obezřetnost při koupi ojetého vozu tak nebude v následujících týdnech a měsících na škodu. 

Cesta ojetiny na trh netrvá moc dlouho

I když má většina z nás v paměti šokující záběry vodou zcela zničených aut, která se s velkou pravděpodobností skutečně na trh ojetin už nepodívají, dotkly se extrémní záplavy také spousty vozidel, která byla vodou poškozena méně. Přesto na nich živel napáchal významné škody a lze předpokládat, že jejich majitelé se takových vozů budou chtít zbavit. Z minulosti víme, že nejčastější cesta takového auta vede na východ, tedy kromě jiného i k nám do České republiky.

„Podle našich zkušeností se u prodejců či v inzerci začínají zaplavené vozy objevovat již krátce po povodních. Vzhledem k bleskovému charakteru povodní zejména v Německu, které je nejoblíbenější zemí pro dovoz ojetin, lze čekat, že aut bylo zaplaveno velké množství. Vždyť 100 aut postihla rychlá povodeň dokonce přímo na dálnici v Severním Porýní-Vestfálsku. O to větší počet pokusů je prodat směrem na východ lze čekat,“ uvedl k situaci Petr Vaněček, provozní ředitel provozovatele sítě autocenter AAA AUTO.

Se zaplavenými auty vyplavou také problémy

Pokud je vozidlo zaplaveno vodou výše, než je spodní hrana prahů dveří, začínají vážné problémy a vůz vyžaduje odbornou prohlídku. Zejména u modernějších aut (což ale klidně platí i pro vozy starší deseti patnácti let) je totiž součástí jejich konstrukce plno elektronických systémů a kabelových svazků nezřídka uložených právě v podlahových partiích.

Pokud je zaplavení dokonce výše než je motorový prostor, bývají většinou následky pro auto fatální a i při znovuoživení vozu za přispění servisu (autorizovaný by takovou opravu ale nejspíš ani nedělal) může být mnoho závad i životu nebezpečných. Prakticky kdykoliv totiž může nastat selhání elektroniky nebo dojde k závadám na vnějších součástech auta vlivem nadměrné koroze.

„V době po rozsáhlých záplavách vždy evidujeme pokusy o prodej aut, která jsou evidentně poškozena vodou. Proto pečlivě prověřujeme, kde se s vozem jezdilo. Mnohem detailněji kontrolujeme, jestli například není bahno v různých těžko přístupných místech, třeba pod čalouněním dveří. Často bývá i za těsněním kolem dveří nebo pod palubní deskou. Hodně napoví také větší míra koroze pod kobercem v zavazadlovém prostoru nebo zápach,“ uzavírá své rady Petr Vaněček.
Reklama

Diskuze

Hynšt Petr - 22.07.2021 19:56:51
Vam už asi vyplavaly mozky z hlavy
Ondra - 04.08.2021 22:36:50
Dneska aby měl člověk strach si jít koupit ojeté auto. Proto jsem se rozhodnul koupit něco max dva roky starého. Tam by snad nemuselo jít o nějaký podvod ne?

Tohle jsou podle TÜV nejspolehlivější ojetiny do 130 000 korun. Škodu ani Dacii mezi nimi nehledejte

Německý´TÜV Report připravil žebříček spolehlivosti ojetin ve velmi sledované cenové hladině
16.07.2021 16:48
|
6
Reklama

Tohle jsou nejméně spolehlivé tříleté ojetiny: Nevede se Dacii, potíže má i Ford nebo Volkswagen

Koupit si mladou ojetinu zní lákavě, ale záruka bezproblémového provozu to být nemusí
02.07.2021 11:54
|
29

Na tyto ojetiny pozor. Německý ADAC je označil jako nejporuchovější auta na tamních silnicích

Mercedes třídy E i Hyunda i20 – statistiky německých žlutých andělů vydaly vozy, které nejvíc zlobí
09.05.2021 18:40
|
4

Malá SUV s pohonem všech kol jsou vzácný úkaz. Kromě Toyoty Yaris Cross jsme našli jen tři další

Kvůli vysoké ceně jsou sice určena pro specifickou klientelu, ale místo na trhu si najdou
19.01.2022 11:14
|
16

Možná i vaše auto zaznamenává pro EU reálnou spotřebu. Prozradí to tři písmena v techničáku

Systém OBFCM je funkční od 1. ledna 2021, takže už disponuje solidní porcí dat
18.01.2022 07:40
|
16
Reklama

Stylová Kia Stonic nebo klasika v podobě Škody Scala? Zorientovat se v nabídce bazarů není jen tak

V obou případech se jedná o poměrně mladá auta, takže z hlediska techniky problémů moc není
12.01.2022 18:50
|
2

Škodovky jsou mezi sedmiletými ojetinami jen lehce nad průměrem spolehlivosti. Jedna ale zklamala

Ojeté škodovky se sice drží v nadprůměrných hodnotách, na nejlepší ale citelně ztrácejí
12.01.2022 07:31
|
12
Reklama
Autosalon TV