Reklama
Nová auta

Škoda zveřejnila první skici nového modelu Enyaq iV. Elektromobil bude vyšší než běžná SUV

Rozhovor se šéfdesignerem značky Karlem Neuholdem popisuje rozdíly mezi klasickým a elektrickým SUV
Zdroj: Škoda Auto

Světová premiéra nového elektromobilu Škoda Enyaq iV proběhne 1. září v Praze. Škoda Auto předtím postupně odkrývá některé informace o tomto voze. Technické údaje již známe dlouho, veřejnosti zatím není známá pouze finální podoba sériového vozu. I tu ale nyní poodhalují v oficiální tiskové zprávě Škody Auto dvě skici a rozhovor se šéfdesignerem značky Karlem Neuholdem. Interview jsme zkrátili a upravili.
Reklama

Tiše plující kosmická loď

Enyaq iV je první škodovkou postavenou na modulární elektrifikované platformě. Jak se tímto modelem dále rozvíjí designový jazyk značky?
Sázíme na emocionální designový jazyk, kterým se vyznačují už modely Scala, Kamiq a nová, čtvrtá generace modelu Octavia. Také pro model Enyaq iV jsou typické výrazné linie, čisté plochy a krystalické prvky vyzdvihující um českých sklářů. Jeho proporce se ovšem liší od těch, které jsou známé u našich dosavadních SUV: Enyaq iV má kratší příď a protaženou linii střechy. Působí tak velmi dynamickým dojmem a proměňuje vůz na prostornou, tiše plující kosmickou loď.

Jak byste souhrnně popsal design prvního vozu značky Škoda vyvinutého jako čistě elektrický vůz?
Progresivní, vyvážený a sebevědomý. Nové proporce vyvolávají mimořádnou dynamiku i velkorysou prostornost. Velká kola a velká světlá výška dodávají mohutný vzhled vozu SUV.

Je vyšší a má delší rozvor než běžná auta

Co je pro vás osobně nejvýraznějším prvkem v designu vozu?
Jednoznačně příď. I u našich elektrických vozů vědomě sázíme na výraznou masku, která je výrazným identifikačním rysem značky. V případě vozu Enyaq iV je maska protažená výrazně dopředu a je vzpřímenější, což umocňuje vzhled silného vozu. Pozornost upoutají také Matrix-LED hlavní světlomety a světla pro denní svícení.

Jaké jsou největší rozdíly v designu exteriéru mezi elektrickým vozem, postaveným na MEB platformě, a vozem se spalovacím motorem?
Rozdíly spočívají ve výšce vozu a v délce předních a zadních převisů. V případě platformy MEB jsou baterie umístěné v podlaze vozu, což ušetří místo. Díky tomu je karoserie o něco vyšší. Celý dojem se však vybalancuje delším rozvorem náprav. Jednotlivé komponenty elektrického pohonu zabírají ve srovnání s konvenčním spalovacím motorem méně místa, což umožňuje kratší převisy vpředu a vzadu. Karoserie vozu Enyaq iV je delší, a navíc velmi aerodynamická, což pozitivně ovlivňuje dojezd. Hodnota cx od 0,27 je pro SUV této velikosti působivý výsledek.

Co dělá z vozu Enyaq iV typický vůz značky Škoda?
Spojuje prostornost, všestrannost a „Simply Clever“ nápady. Současně nabízí překvapivé a chytré funkce. Je to vůz pro aktivní život i rodinu; hodí se i na dlouhé cesty. To vše z něj dělá dokonalého společníka pro každý den.
Zdroj: Škoda Auto
Karl Neuhold stojí před sériovou verzí Škody Enyaq iV.
Reklama

Diskuze

Dalibor - 12.08.2020 08:06:04
To bude propadák.
Denny - 12.08.2020 09:10:46
Škoda KABLIQ :-)

Plně elektrická Škoda Enyaq iV nabídne stylový interiér jak ze severského bytového studia

Interiér prvního čistě elektrického SUV české automobilky se inspiruje světem moderního bydlení.
28.07.2020 22:52
|
1
Reklama

Elektrické SUV kupé Škoda Enyaq iV se odhalí při světové premiéře 1. září v Praze

Automobilka slibuje délku karoserie jako u Octavie, ale vnitřní prostor jako u Škody Kodiaq
22.07.2020 08:00
|
0
Reklama

Nový Nissan Ariya konkuruje Škodě Enyaq. Trumfuje ji výkonem až 400 koní, pelášit bude 200 km/h

Japonská automobilka představila světu svůj nový elektrický crossover. Ovládá se jedním pedálem
19.07.2020 20:36
|
3

Nová Škoda Enyaq iV už se proháněla po dálnici D11. Nachytali jsme ji

Toto stále není definitivní podoba nového SUV elektromobilu. Jezdí silně zamaskován
20.05.2020 20:41
|
3

Inovovaná Toyota Hilux už zná české ceny. Takhle vyfešákovaná přijde až na jeden a půl miliónu

Nová vrcholná výbava Invincible Sport obsahuje mimo jiné i elektricky ovládací rolo na korbu
28.10.2020 20:22
|
1

Lukáš Pešek nově testuje motorky pro televizní Autosalon. Nebude jezdit kilometry po zadním kole

Vítěz dvou závodů v mistrovství světa považuje za nejrizikovější motorkáře lidi ve věku 35 až 50 let
28.10.2020 20:19
|
15
Reklama

Test naftové Alfy Romeo Stelvio: Málokteré SUV se může chlubit takovým podvozkem, ale neumí česky

Vyzkoušeli jsme Alfu Romeo Stelvio 2.2 JTD ve verzi 140 kW, s pohonem všech kol Q4 a ve výbavě Super
28.10.2020 18:43
|
1

Toyota přiváží do Česka velké sedmimístné SUV Highlander. Ano, i v tomto případě jde o hybrid

Novinka má konkurovat například VW Touareg. Je podobně velká jako offroad Land Cruiser
27.10.2020 21:03
|
0
Reklama
Autosalon TV