Reklama
Řidičův chleba

Vyvracíme řidičské mýty: Klimatizace dramaticky zvyšuje spotřebu. Bývávalo, automatické jsou úsporné

Fakt je, že klimatizace spotřebu zvýší. Ale zanedbatelně, tedy podobně, jako otevřená okna
Zdroj: Škoda Auto

Na první pohled to možná vypadá, že s koncem léta není klimatizace na pořadu dne, ale opak je pravdou. Právě v zimě je skvělým pomocníkem proti mlžení oken a při jejich rozmrazování. Proto je dobré se podívat na zoubek velmi rozšířenému řidičskému mýtu, který říká, že puštěná klimatizace extrémně zvyšuje spotřebu. Hned na úvod musíme říct, že je to částečně pravda. Ale ta čísla nejsou v žádném případě tak extrémní, jak možná myslíte. Dokonce se dají označit za zanedbatelná.

Lepší je klimatizace automatická

Na to, jak je to s klimatizací a spotřebou se před časem detailně podíval německý autoklub ADAC. Ten zjistil, že klimatizace opravdu přidává na spotřebě. O něco vyšší čísla spotřeby vykázala klimatizace manuální. Ta automatická s chytrou řídící jednotkou umí s chlazením nebo naopak topením pracovat efektivněji a tedy s menšími dopady na spotřebu paliva. V testu německého autoklubu se ukázalo, že v případě manuální klimatizace je spotřeba vyšší o asi 10 %. V případě automatické asi kolem 6 %.

Důvod je prostý. Jednoduchá manuální klimatizace zatěžuje svou prací motor neustále. Automatická klimatizace umí poznat, že byla v autě dosažená požadovaná teplota. Následně sníží svůj odběr a dále teplotu jen udržuje. Nepracuje pořád.
Reklama

Ve městě spotřeba roste

Rozdíl je také v tom, jestli jedete ve městě nebo na dálnici. Ve městech je nápor na spotřebu vyšší, na dálnici při plynulé jízdě nižší. To je ale logický fakt i bez puštěné klimatizace. Neustále zastavování a opětovné rozjíždění zvyšuje spotřebu vždy. Konstantní jízda ji naopak sníží. Německý autoklub při testech zjistil, že ve městě je nárůst asi 20%, což znamená spotřebu vyšší o asi jeden litr na 100 ujetých kilometrů. Mimo město pak o asi šest procent nižší, tedy asi o asi 0,3 litru.

Tyto hodnoty jsou platné u auta, které má průměrnou spotřebu asi 5 litrů na 100 kilometrů. S vyšší spotřebou pak výše zmíněná čísla samozřejmě rostou. Mimochodem, když necháte auto běžet na volnoběh a zároveň máte puštěnou klimatizaci, spotřebujete asi 0,4 litru paliva za hodinu. Bez klimatizace je to o asi 70 % méně.
Reklama

Jako otevřené okno

Jak tedy vidno, ta čísla nejsou tak hrozná. Pamatujte ale, že jsou jen orientační. Liší se v závislosti na spotřebě motoru, ale i na venkovní teplotě. Němečtí specialisté nakonec poukázali, že podobně, jako klimatizace, zvyšuje spotřebu auta i otevřené okno. To totiž narušuje aerodynamiku auta. V případě klimatizace je pak potřeba počítat s tím, že pokud jsou velká horka nebo naopak velké zimy, může být zvýšení spotřeby krátkodobě o něco vyšší.

Diskuze

Petr - 07.06.2021 09:59:47
Zajímalo by mě, když zapnu automatickou klimu v autě a nastavím 24C nebo na 18C umí kompresor snížit výkon nebo jede pořad na 100% a míchá se jen teply vzduch se studeným?
Jouza - 26.10.2020 17:55:08
Moderní auta (u ŠA od Fábie 1.gen, u ostatních mnohem později) mají externí elektronické řízení kompresoru - takže když řidič potřebuje výkon motoru (plyn na podlaze), klimatizace se na chvíli odpojí (ale nedá to řidiči vědět).

Tyto zlozvyky ničí automatické převodovky. Čeští motoristé s nimi často neumějí správně zacházet

Nesprávné používání samočinné převodovky se může draze vymstít, na tyto chyby si dávejte pozor
22.10.2020 11:46
|
15
Reklama

Autoškoly a prodejci aut musí kvůli koronaviru zavřít. Servisy zůstaly otevřené

Vládní nařízení je platné od 22.10. od půlnoci. Zatím není jasné, na jak dlouho
21.10.2020 17:27
|
5

Propadlý řidičák zatím měnit nemusíte. Na silnice s ním smíte, ale jen v České republice

Na propadlý doklad se po dobu nouzového stavu hledí jako na platný a nehrozí žádné pokuty
20.10.2020 17:18
|
2

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV