Reklama
Řidičův chleba

Řidičské mýty: Stačí projet dírou a v motoru se vypne přívod paliva

V motoru opravdu existuje systém, který umí vypnout přívod paliva. Ta díra by ale musela být obří
Zdroj: Adam Fišer

Minulý týden jsme vám představili nový seriál, který se bude týkat potvrzování nebo naopak vyvracení různých řidičských povídaček. Nutno říct, že některé mají celkem reálný základ, ale postupem času se na ně nabalily různé nesmysly. Také jsme vás žádali, abyste nám poslali tipy na různé mýty a jeden z vás naši prosbu vyslyšel. Doslechl se o tom, že v autě prý existuje systém, který i při průjezdu dírou v silnici deaktivuje přívod paliva a auto se z ničeho nic zastaví. Je to vůbec možné?

Tajné tlačítko existuje

Faktem je, že všechna auta mají opravdu tlačítko, kterým je možné aktivovat nebo deaktivovat přívod paliva. V každém autě je ale umístěno na jiném místě. Kde se nachází v tom vašem autě, zjistíte pomocí manuálu nebo v servisu. Někdy bývá v motorovém prostoru, jindy v zavazadelníku a například některé vozy značky Ford jej mají v bočním panelu před dveřmi řidiče.

Chce to pořídnou ránu

Jednoduše tomu říkáme tlačítko, ale jde o ventil uzavírání přívodu paliva, který se řadí mezi bezpečnostní systémy auta. Jeho úkolem je, aby v případě nehody deaktivoval přívod paliva a zamezil tak požáru auta.

Na to, jak přesně systém funguje, jsme se zeptali Pavla Jíny, tiskového mluvčího Škody Auto:  „V současných vozech značky Škoda je v případě nehody s aktivací zádržných systémů, jako jsou airbag nebo předpínače pásu, na základě informace a aktivaci airbagu z řídící jednotky odpojeno elektrické palivové čerpadlo.“ 

To v praxi znamená, že dokud nejsou nárazem aktivovány airbagy, palivo logicky odpojeno nebude. Pokud by se tak mělo stát při vjezdu na nerovnost nebo do díry, muselo by jít o lovnou jámu na mamuta, která by z největší pravděpodobností poškodila auto.
Reklama

Jak přívod paliva znovu aktivovat?

I v tomto případě záleží na tom, jaký model a jaké značky máte. Pokud vám neporadí manuál, nezbude vám nic jiného než navštívit servis. Protože už ale víme, že se palivo deaktivuje jen ruku v ruce s poškozením auta, nejspíš se odbornému zásahu tak jako tak nevyhnete.

Pavel Jína vysvětlil, jak to funguje u škodovek: „Do doby smazání informace o nehodě ze systému, tedy například během kontroly či opravy v servisu, nelze palivové čerpadlo opět spustit.“ Ovšem podle manuálů značky Ford, které jsou volně dostupné na internetu, to právě u této značky jde i jinak.
U některých Fordů je možné, ovšem po důkladné kontrole, zda někde palivo neuniká, jeho přívod znovu aktivovat. Stačí dle manuálu několikrát otočit klíčem v zapalování do různých poloh. Tento systém ale funguje jen u vozidel s benzinovými motory Duratec. Pamatujte, že ve chvíli, kdy po nehodě zjistíte jakoukoliv netěsnost palivového systému, ihned volejte hasiče.

Diskuze

ANTÓNIA - 18.03.2023 14:52:34
Ja má KIA PICANTO.Do mňa narazilo auto a tiež sa nedá naštartovať.Neviem kde sa nachádza spínač akási poistka čo odstaví automaticky prívod paliva .Vie mi niekto poradiť?Neviem sa dočítať kde sa nachádza
Jozo - 22.04.2021 20:29:59
Pred dvoma dňami sa mi to stalo. Prešiel som cez poriadnu jamu, motor mi síce nevypol, ale po odparkovaní a následnom pokuse o štart, som mal vypnutý spínač prívodu paliva. Takže to nepovažujem za mýtus.

Volkswagen T-Roc Cabrio řidiči skalp nevezme. Podívejte se, proč je bezpečný i při převrácení

Bojíte se kabrioletů? Není, proč. Boříme další mýty
06.10.2020 16:20
|
0
Reklama

Na dálnicích jsou nejnebezpečnější řidiči náklaďáků a dodávek. Nejvíce ti ve středním věku

Mezi nejčastější příčiny usmrcení vinou řidičů náklaďáků a dodávek patří nevěnování se řízení
27.09.2020 19:55
|
14

Palubní počítač často lže o spotřebě, ukázal test 80 aut. U některých vozů o více než 20 procent

Německý autoklub ADAC zjistil, že největší odchylku od reálné spotřeby vykazují elektromobily
24.07.2020 11:05
|
23

Nová generace čtyřkolek CFMOTO nastavuje měřítka třídy. Velkolepá evropská premiéra se konala v Brně

Novinky CFORCE 850 Touring a CFORCE 1000 Touring jsme otestovali v extrémním terénu i na silnici
20.05.2024 10:09
|
2

Retro: Lancia Thema 8.32 byla Roccem Siffredim mezi důstojnými sedany. Servisovat ji je za trest

Tuctovou čtyřdveřovou limuzínu změnil motor z Ferrari v divoké zvíře. Dnes by tohle nikdo neudělal
18.05.2024 09:33
|
1
Reklama

Retro: Před 50 lety vyjela do soutěží brutální monstra Škoda 180 a 200 RS, předchůdkyně stotřicítky

První škodovky s označením RS měly kvůli předpisům jepičí život, přesto zanechaly silnou stopu
11.05.2024 07:50
|
5

Retro: Neforemné Ladě 110 se říkalo Těhotná antilopa. Byla symbolem úpadku ruské značky

Nástupkyně Samary přišla s velkým zpožděním a podle toho to vypadalo. Auto se ale vyrábělo 23 let
04.05.2024 08:41
|
8
Reklama
Autosalon TV