Řidičův chleba
Právě teď je ideální doba pro péči o klimatizaci v autě. Dá se ušetřit dost peněz
Důležité je i správné používání. Jen tak předejdete nachlazení a bolavým zádům
10.06.2020 12:56
0
Téměř každý jezdí se svým autem pravidelně do servisu. Třeba jen na výměnu oleje nebo brzdových destiček. Víte ale, že pořádný kus pozornosti potřebuje pravidelně také klimatizace? Právě teď, v době, kdy ještě neudeřila ta největší letní vedra, je ten správný čas na její servis a dezinfekci.
Řada servisů také v této době nabízí předsezónní slevy, které se rozhodně vyplatí využít. Ve větších městech vyjde vyčištění, dezinfekce a doplnění klimatizace asi na 1500 Kč, v menších pár stokorun ušetříte.
Řada servisů také v této době nabízí předsezónní slevy, které se rozhodně vyplatí využít. Ve větších městech vyjde vyčištění, dezinfekce a doplnění klimatizace asi na 1500 Kč, v menších pár stokorun ušetříte.
Tvorbě plísně lze i předcházet
Plísně si na vás nepřijdou, když v létě vypnete klimatizaci krátce před cílem, aby proudící vzduch zbavil soustavu vlhkosti. Zároveň nechte automatický režim klimatizace po celý rok, tedy i v zimě. Pak nebude v interiéru zůstávat vlhký vzduch, tedy ideální prostředí pro tvorbu plísní.
Pravidelná údržba je základ
Úlohou klimatizace je nejen ochladit a vysušit vzduch v autě, ale také jej filtrovat. A právě proto se v ní zachytávají pyly a mikroby. Vzhledem k vlhkému prostředí se v jejím systému navíc rády tvoří plísně. Toho všeho je potřeba se alespoň jednou ročně zbavit.
Návštěva servisu zabere zhruba hodinu. Technik napojí systém jednotky na speciální přístroj, který mimo jiné zjistí, jestli systém klimatizace těsní a jaké je hladina chladiva. Během toho také všechny části vydesinfikuje a pak doplní správný druh chladiva - standardy se liší zejména u starších modelů aut. Drtivá většina servisů je také schopna za příplatek vyměnit či vyčistit všechny filtry a to jak ty klimatizační, tak například i pylový, ve kterém se také ráda drží špína a různé mikroorganismy.
Takovou očistu všech částí systému klimatizace je ideální nechat udělat na jaře, ale rozhodně nic nezkazíte tím, když ji zopakujete ještě na podzim. Přeci jen v létě dostává klimatizační jednotka pořádně zabrat a podzimní kontrola jí rozhodně neublíží, neboť pro odmlžování oken v zimním období není kromě vyhřívání skel lepšího pomocníka.
Návštěva servisu zabere zhruba hodinu. Technik napojí systém jednotky na speciální přístroj, který mimo jiné zjistí, jestli systém klimatizace těsní a jaké je hladina chladiva. Během toho také všechny části vydesinfikuje a pak doplní správný druh chladiva - standardy se liší zejména u starších modelů aut. Drtivá většina servisů je také schopna za příplatek vyměnit či vyčistit všechny filtry a to jak ty klimatizační, tak například i pylový, ve kterém se také ráda drží špína a různé mikroorganismy.
Takovou očistu všech částí systému klimatizace je ideální nechat udělat na jaře, ale rozhodně nic nezkazíte tím, když ji zopakujete ještě na podzim. Přeci jen v létě dostává klimatizační jednotka pořádně zabrat a podzimní kontrola jí rozhodně neublíží, neboť pro odmlžování oken v zimním období není kromě vyhřívání skel lepšího pomocníka.
Pozor na extrémní rozdíl teplot
Když už je klimatizace vyčištěná a v pořádku, nic nebrání ji používat. Nezapomínejte ale, že to má svá pravidla. Není nic horšího než ji pustit v parném dnu naplno a nechat vzduch foukat přímo na sebe. Platí pravidlo, že teplota nastavená na klimatizaci by neměla být o více než 10 stupňů nižší než venku. Ideální je ale maximálně osm stupňů.
Zapněte klimatizaci několik minut předtím, než odjedete a nechte interiér auta vychladit. Vyhnete se nástupu do rozpáleného auta a tendencím snižovat teplotu co možná nejrychleji. Pokud to není možné, nechte klimatizaci běžet na správnou teplotu a prvních několik minut jízdy nechte otevřená okna.
Nikdy nenechávejte vzduch proudit přímo na vás. Koledujete si o vysušení sliznic a tedy i rýmu nebo kašel. Studený vzduch vám navíc snadno může zablokovat krční páteř. Ideální je nechat boční ofuky směrovat na okna a ty zbylé směrem ke stropu. Tak se vzduch v autě ochladí nejrovnoměrnější. Chvíli před dojezdem do cíle cesty doporučujeme klimatizaci vypnout a pootevřít okna. Vzduch v autě se lehce naředí a vy se tak vyhnete velkému teplotnímu šoku při vystupování.
Zapněte klimatizaci několik minut předtím, než odjedete a nechte interiér auta vychladit. Vyhnete se nástupu do rozpáleného auta a tendencím snižovat teplotu co možná nejrychleji. Pokud to není možné, nechte klimatizaci běžet na správnou teplotu a prvních několik minut jízdy nechte otevřená okna.
Nikdy nenechávejte vzduch proudit přímo na vás. Koledujete si o vysušení sliznic a tedy i rýmu nebo kašel. Studený vzduch vám navíc snadno může zablokovat krční páteř. Ideální je nechat boční ofuky směrovat na okna a ty zbylé směrem ke stropu. Tak se vzduch v autě ochladí nejrovnoměrnější. Chvíli před dojezdem do cíle cesty doporučujeme klimatizaci vypnout a pootevřít okna. Vzduch v autě se lehce naředí a vy se tak vyhnete velkému teplotnímu šoku při vystupování.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Hyundai začal prodávat novou generaci i10. Pětidveřový vůz s klimatizací a rádiem stojí 230 tisíc
Nová generace minivozu se ve zvýhodněném předprodeji řadí mezi nejlevnější nová auta v Česku
02.12.2019 18:09
|
0
10 rad, jak se popasovat s horkem a únavou za volantem
Řidič, který má nakročeno k mikrospánku, se chová, jako by měl v krvi promile alkoholu
28.06.2019 08:45
|
0
Když na prázdniny, tak s pořádným kufrem! Tohle jsou prostorné vozy na léto
Vybrali jsme praktické hatchbacky, kombíky a SUV, které uspokojí nejpřísnější rodinné nároky
25.06.2019 06:40
|
2
Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci
Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem
Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory
První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla
Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82