Reklama
Řidičův chleba

Názor: Tenhle krok se dá čekat i u nás. Němci uvažují o dramatickém zdanění benzinu a nafty

Přechod na elektromobilitu logicky musí vést k vyšším cenám běžných paliv. A pak zdraží i elektřina
Zdroj: Tiskový servis BMW

Z nejnovějšího odhalení německých médií (Focus a Handelsbatt) mrazí i většinu českých motoristů. Kdo si myslel, že se "povinnému" přechodu na elektromobilitu kvůli čím dál reálnějšímu konci prodeje nových aut se spalovacími motory vyhne tím, že si bude opečovávat své benzinové či naftové auto a bude s ním jezdit plus mínus za stejných podmínek jako teď další dlouhá léta, ten se samozřejmě šeredně plete. To, co se provalilo u našich sousedů, překonává i ty nejvíce pesimistické scénáře majitelů benzínových i naftových vozů. Přitom je to tak logické a očekávané...

Litr benzínu za 50 korun a víc

Zmíněná média se podle webu iDnes.cz dostala k internímu materiálu německé vlády „Projektionsbericht“, který konstatuje, že Německo výrazně zaostává za vlastními klimatickými cíli i Pařížskou dohodou o klimatu. Podle něj nesplní své klimatické cíle v odvětví dopravy v roce 2021 o sedm milionů tun a v roce 2022 dokonce o 20 milionů tun. A to je třeba řešit. Materiál prý obsahuje výpočty odborníků a výzkumných ústavů pro Spolkovou agenturu pro životní prostředí, které vedou k návrhům na plánovaný příplatek ve výši 70 centů za litr benzinu či nafty, což je zhruba 18 korun na litru. Tím by se pro motoristu tankujícího u německé čerpačky přehoupla cena přes neuvěřitelných 50 korun za litr!

A nenechme se mýlit. Klimatické cíle jsou jen jedním důvodem. Čím více bude přibývat elektromobilů, tím méně se bude tankovat klasických paliv a tím větší bude díra ve státních rozpočtech jednotlivých zemí vzniklá chybějícími příjmy z daní na klasická paliva. A myslíte si, že se státy budou snažit tuto díru zacelit zdražením elektřiny? Ani náhodou, to by přechod na elektromobilitu zastavily. Ještě více se pochopitelně zdaní nafta a benzin.

V Česku se zatím podle iDnes.cz o ničem podobném neuvažuje. Pochopitelně, že médium v "nevlastnictví premiéra" před volbami nic takového nesmí ani naznačit a když jsme se na to ptali politiků nebo ministerstva financí my, tak před tímto tématem utíkali jak vyděšený králíček před liškou. Ale je jasné, že tlak na přechod na elektromobily a nižší emise CO2 bude sílit. A budou přibývat podobné klacky pod nohama těch, kteří vlastní auto se spalovacím motorem. Proto, aby si jako příští vůz pořídili elektromobil. I v Česku.

Také nižší náklady na elektřinu časem zmizí

Majitelé elektromobilů budou zatím zvýhodňováni výrazně nižšími provozními náklady. Jenže ani to nebude donekonečna! Jakmile elektromobily na silnicích převáží a výtoč benzinu a nafty se sníží natolik, že ani jejich extrémní zdanění nebude stačit k zalepení výpadků ve spotřebních daních, dojde podle mě k uvalení podobných daní i na elektřinu coby palivo do osobních aut.

Reklama

Diskuze

"JAC" - 09.09.2021 20:53:17
Kdo to zavede, končí !!!
František - 09.09.2021 22:34:51
Důchodce si u nás žádný elektromobil nepořídí. Vychcípáme z prostého důvodu - nebudeme se moci dostat k lékaři ani pro potraviny. A díky drahé elektřině zmrzneme.

Dobije se dříve, než natankujete a ujede 1000 km. Revoluční elektromobil jde do prodeje za měsíc

Pokud se hodnoty čínského vozu GAC Aion V potvrdí, může to urychlit nástup aut do zásuvky
25.08.2021 14:00
|
31
Reklama

Mercedes-Benz EQS je první elektromobil, který dojede opravdu daleko. Tak jsme se svezli

Usedli jsme za volant modelu EQS 450+, který slibuje 780 km dojezdu. Jaká je realita?
25.08.2021 08:08
|
8

Fabia Combi nebude! Udusily ji přísné emisní limity. Ušetřené peníze vrazí automobilka do elektroaut

Do poslední chvíle všichni věřili, že o budoucnosti Fabie Combi není pochyb. Jenže vše je jinak.
24.08.2021 12:43
|
4

Zájem o ojetiny s vyššími cenami nových aut roste. Možnosti financování jsou rozmanitější než dřív

Trendem ve financování ojetých aut jsou nerovnoměrné splátky. Moderní úvěry nabízejí různé varianty
15.09.2021 13:02
|
0

Peugeot zveřejnil české ceny nové generace hatchbacku 308. Je drahý, přesto levnější než VW Golf

V nabídce se objeví spalovací motory i dva plug-in hybridy. A pět úrovní výbavy
10.09.2021 15:52
|
0
Reklama

I na ojeté auto se vztahuje záruka. Je ale rozdíl, jestli vůz kupujete v bazaru, nebo u soukromníka

Nákup od privátního prodejce je méně výhodný kvůli dokazovací povinnosti skrytých vad
09.09.2021 20:32
|
4

Je lepší ojeté SUV Peugeot 5008, nebo MPV Citroën C4 Picasso? Víme, na co si dát pozor

Oba vozy využívají podobnou techniku. Přesto doporučujeme jen jeden z nich
08.09.2021 20:14
|
4
Reklama
Autosalon TV