Reklama
Řidičův chleba

Město pod nátlakem ekologů zakázalo vjezd naftovým autům. Už na něj míří první žaloba

Od února do Mnichova nevjedou diesely plnící normu Euro 4, od října dokonce ani Euro 5
Zdroj: iStock, volně k užití

Proč si kupovat nové auto, když to staré ještě dobře slouží, ptá se německý poslanec Robert Brannekämper ve své soudní žalobě. Brání se tomu, že město Mnichov se pod tlakem ekologů radikálně rozhodlo omezit vjezd dieselovým vozům.

Město pod útokem ekologů

Prostor vymezený vnitřním silničním okruhem (Mittlerer Ring, B2R) bude od 1. února 2023 nepřístupný nejprve pro dieselové vozy Euro 4 a starší. Od 1. října 2023 se zákaz jízdy bude vztahovat dokonce také na naftové vozy Euro 5. Zpočátku budou povoleny výjimky pro zásobování, řemeslníky a rezidenty. Ty by však v roce 2024 mohly být zrušeny. Důvodem nejsou emise CO2, ale emise oxidů dusíku.

Zákaz je výsledkem soudního sporu o čistotu ovzduší, který vedl ekologický dopravní klub VCD a další ekologická společnost Deutschen Umwelthilfe (DUH) proti hlavnímu městu Mnichov. Obě strany se dohodly na smíru, který zahrnuje právě výše uvedené omezení vjezdu.

Proti podobným zákazům už delší dobu bojuje německý autoklub „Mobil in Deutschland“. Proti mnichovskému opatření ale nemohl podat žalobu, protože se ho bezprostředně netýká. Vhodnou osobu našel v podobě poslance zemského sněmu za CSU Roberta Brannekämpera. Ten svou argumentaci staví na sice ne ekologické, ale finanční úvaze. Proč kupovat nové auto, když to staré stále perfektně funguje, ptá se. „Auto používám na rodinné výlety, dlouhé služební cesty a dovolené. Auto je stále v naprosto dobrém stavu, chtěl jsem s ním najezdit ještě minimálně 100 tisíc kilometrů," řekl Brannekämper deníku Bild.

Škoda za miliardy

Podle Michaela Haberlanda, prezidenta autoklubu „Mobil in Deutschland“, se nové zákazy vjezdu týkají přibližně 140 tisíc majitelů vozů. „Jedná se o vyvlastnění se škodou více než dvě miliardy eur pro lidi, kteří jsou dnes na svých autech závislí více než kdy jindy. S takovými věcmi se nemůžete smířit. Pro toto unáhlené jednání neexistuje žádný důvod. Hodnoty oxidu dusíku pro Mnichov prakticky splňují všechny limity EU a spolkové vyhlášky o kontrole emisí,“ řekl Haberland pro FOCUS Online.

Dlouholetý odborník na právo životního prostředí a specializovaný právník Claus-Peter Martens, který už podal žalobu proti zákazu jízdy s dieselovými motory v Berlíně, bude poslance Brannekämpera v soudním řízení zastupovat. Podle něj je rozhodující, že ačkoli v současné době už nejsou překračovány limitní hodnoty, město Mnichov ukládá zákazy jízdy jako „kvazi preventivní opatření“.
Reklama

Diskuze

PICHAV - 30.12.2022 18:20:47
FELICIJA SPORT FOREVER
Kocour Mikeš - 25.12.2022 23:53:31
Já tak občas žasnu, jak většina ustupuje psychopatické vypatlané menšině. Prý ekologové, - houby s voctem ..! Je to tlupa zmetků s vypláchnutými mozky, a jejich cíl je v podstatě nasrat a otrávit co nejvíc lidí. Platí to na celém světě.

Spalovací auta přicházejí o největší výhodu, kterou mají nad elektromobily. Důvodem jsou emise

Palivové nádrže se u některých modelů scvrkly i o desítky litrů. Zkracuje se tak jejich dojezd
22.02.2022 07:26
|
34
Reklama

Automobilky neplní kvůli koronaviru sliby. Emise nových aut v Česku nečekaně stouply

Emise oxidu uhličitého dokázala srazit v porovnání let 2020 a 2021 jediná značka z dvaceti!
10.01.2022 15:17
|
16
Reklama

Praha chce "radary na kouřící auta." Vozy s vysokými emisemi odhalí bez zastavení přímo v provozu

Systém bude řidič nejprve jen upozorňovat. Později je bude posílat na STK
11.05.2021 11:37
|
9

Všechna nová auta mají od ledna papírově mnohem vyšší spotřebu a emise. Elektromobily nižší dojezd

Auta v EU definitivně přešla na přísnější testy spotřeby WLTP. Jak se liší od starších NEDC?
03.02.2021 07:57
|
3

Číňané zaplnili mezeru po evropských autech na ruském trhu. Vytlačují už i domácí značky

Na trhu drtivě převažují osobní automobily na benzin. Naftových je málo, elektrických jen zlomek
30.01.2023 15:45
|
2

Paradox normy Euro 7. Sníží emise o čtyři procenta, ale bude mít tvrdý dopad na prodeje aut

Čeká se také zdražení malých, tedy nejdostupnějších vozů na trhu. Některé se přestanou vyrábět
28.01.2023 18:35
|
12
Reklama

Češi jsou k elektromobilům nadprůměrně skeptičtí. Chtějí dojezd alespoň 640 kilometrů

Elektromobil si jako svůj příští vůz plánují koupit tři procenta českých řidičů. Odrazuje je cena
27.01.2023 15:51
|
7

V Praze bude brzy první veřejná vodíková stanice. Obsluhovat začne jen pár aut, která u nás jezdí

Auta na vodík se v Česku dají objednat, ale není je kde plnit. To by se za pár týdnů mělo změnit
23.01.2023 12:01
|
1
Reklama
Autosalon TV