Reklama
Řidičův chleba

V EU se staví osmkrát méně nabíjecích stanic, než je potřeba. Mělo by jich přibýt 20 tisíc týdně

Počet elektrických aut přibývá třikrát rychleji než míst pro jejich dobíjení. A to je problém
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

Věčná otázka, zda bylo dřív slepice nebo vejce má v dnešním automobilovém světe novou podobu - totiž jestli se má nejdřív prodávat víc elektromobilů, aby bylo co nabíjet, nebo jestli má být nejdřív víc dobíjecích stanic, aby bylo kde nabíjet. Každopádně příznivci elektromobilů vidí hustou nabíjecí síť jako kruciální věc pro zvýšení počtu aut na elektřinu a i evropské plány na masivní prodeje elektromobilů se momentálně dramaticky rozcházejí s plánovanou infrastrukturou. Veřejných dobíjecích stanic by mělo být osmkrát víc a vznikat jich alespoň 20 tisíc týdně, aby všechna elektroauta měla po roce 2030 kde nabíjet.

Chce to hodně zrychlit

Tak to aspoň spočítala nová zpráva Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA). Podle ní rostl prodej elektromobilů v EU v letech 2017 až 2023 třikrát rychleji než instalace dobíjecích míst. Při pohledu do budoucna potřebuje EU podle odhadů ACEA do roku 2030 osmkrát víc dobíjecích míst ročně.

„Potřebujeme masové rozšíření elektromobilů ve všech zemích EU, abychom dosáhli ambiciózních evropských cílů v oblasti snižování emisí CO2. To se nepodaří bez široké dostupnosti veřejné nabíjecí infrastruktury přímo v celém regionu,“ prohlásila generální ředitelka ACEA Sigrid de Vries. „Jsme velmi znepokojeni tím, že zavádění infrastruktury v posledních letech nedrží krok s prodejem bateriových elektromobilů. Navíc hrozí, že se tato mezera v infrastruktuře v budoucnu ještě prohloubí - a to v mnohem větší míře, než odhaduje Evropská komise.“

V loňském roce bylo v celé EU instalováno jen něco málo přes 150 tisíc veřejných dobíjecích míst (v průměru méně než tři tisíce týdně), celkem jich tedy bylo víc než 630 tisíc. Podle Evropské komise by do roku 2030 mělo být instalováno 3,5 milionu dobíjecích míst. Dosažení tohoto cíle by znamenalo instalaci přibližně 410 tisíc veřejných dobíjecích míst ročně (nebo téměř 8000 týdně).

ACEA však odhaduje, že do roku 2030 bude potřeba 8,8 milionu dobíjecích míst. Dosažení tohoto cíle by vyžadovalo instalaci 1,2 milionu nabíjecích stanic ročně (nebo více než 22 tisíc týdně), což je osminásobek nejnovějšího ročního tempa instalace.

Pro zajímavost, v Česku ke konci loňského roku stát evidoval 2287 nabíjecích míst, na nichž bylo 4187 dobíjecích bodů.
Reklama

Diskuze

MMXA - 04.05.2024 23:06:13
Hezké postavit tolik nabíječek, ale spíš jak do nich ten výkon dostat. Takže budou nabíječky, ale nabíjet budou pomalu !
Ondra - 03.05.2024 09:12:51
Ještě malá vsuvka. Český energetický úřad a vyhláška jsou zkostnatělé. Aby se připojila nabíječka musí být v síti 100 % kapacity, jinak ji nepřipojí. Ale všechny nabíječky NIKDY nepojedou najednou na plný výkon. Na to nemáme auta aby síť takhle vytížily.

Elektromobily jsou pro české autopůjčovny nepoužitelné. Lidé nechtějí nabíjet a čekat

Velké půjčovny od elektromobilů ustupují, není o ně totiž zájem. A navíc jim prudce padá cena
29.04.2024 07:45
|
1
Reklama

Elektrické BMW iX2 umí na silnici bavit. Kvůli pomalému nabíjení je ale jen pro trpělivé řidiče

Luxusní materiály dělají skvělou atmosféru, překvapí velký kufr. Už chybí jen lepší nabíječka
19.04.2024 08:10
|
1
Reklama

Elektromobilem z Prahy do Stockholmu a zpět. Kia EV9 nás zahrnula komfortem, nabíječky stresem

Ano, autem na baterky lze dojet hodně daleko. Ale chce to trpělivost a nadšení pro věc
08.04.2024 14:00
|
14

Elektrický Volkswagen ID.7 jezdí pohodlně a daleko. Jen je těžké přijít na to, jak se nabíjí

Hrubis testoval německou novinku. Napoprvé ale nedokázal otevřít zásuvku pro nabíjení
03.04.2024 10:00
|
4

Elektromobily mají dražší havarijní pojištění než spalovací vozy. U povinného ručení je to naopak

Pojištění u elektromobilů neovlivňuje jen cena vozu, ale i fakt, že většina z nich je na leasing
16.05.2024 16:40
|
0

Doma nabíjím zadarmo a vás platí ropná lobby. Přehled nesmyslů od fanatických elektromobilistů

Elektromobily mají své fanatické odpůrce i příznivce. Oba tábory se chovají stejně hloupě
15.05.2024 11:57
|
2
Reklama

Elektromobily jsou pro české autopůjčovny nepoužitelné. Lidé nechtějí nabíjet a čekat

Velké půjčovny od elektromobilů ustupují, není o ně totiž zájem. A navíc jim prudce padá cena
29.04.2024 07:45
|
1

Dotace na elektromobily v Česku: Už 352 lidí má schváleno, první si převzali auto

Balík peněz by měl vystačit na čtyři tisíce aut, po měsíci je v systému 780 žádostí
19.04.2024 14:00
|
9
Reklama
Autosalon TV