Reklama
Řidičův chleba

Ford přiznává velké problémy s částečně elektrickou kugou. I v Česku nabízí zákazníkům kompenzace

Automobilka zakázala externí dobíjení, pozastavuje dodávky a auta svolává do servisů
Zdroj: Ford

Automobilka Ford má velké problémy s modelem Kuga. Nutno ale říct, že se k nim staví čelem a všechno se snaží pečlivě vyřešit tak, aby z toho zákazníci vyšli co možná nejspokojenější. Lehké to opravdu není, protože, jak se ukázalo, plug-in hybridní model může během nabíjení začít hořet. Dodávky zákazníkům jsou pozastavené a šéf německého Fordu nahlas přiznal, že vyřešit tento problém rozhodně nebude snadné a na pár dnů.

Požár během dobíjení

Problémy s plug-in hybridním modelem kuga začaly už během léta letošního roku, kdy během dobíjení jeden z vozů v Německu shořel. V Česku o tom jako první informoval web svolavacky.cz, který také potvrdil, že automobilka s okamžitou platností doporučila nepoužívat externí dobíjení auta a prodané kusy svolává do servisů. Ford zároveň rychle přerušil dodávky vozů do showroomů a k zákazníkům.

Podle webu svolavacky.cz se má problém týkat celosvětově 33 404 aut, které byly vyrobeny před 25. červnem letošního roku. Podle automobilky je problém ve vysokonapěťové baterii, ale ukazuje se, že jeho vyřešení nebude tak snadné a rozhodně to nebude otázka několika málo dnů nebo týdnů.
Reklama

Omluva v Německu

Německé zastoupení značky se před několika dny rozhodlo, že je ten správný čas se zákazníkům omluvit, vysvětlit jim, co se děje a hlavně nabídnout kompenzace. V tuto chvíli je totiž auto pro jízdu naprosto bezpečné. Jediný problém je, že by ho majitelé neměli nabíjet, což znamená, že mohou jezdit jen na spalovací motor. Ford důrazně doporučil, aby zákazníci svůj vůz používali jen v režimu EV Auto, kdy se baterie auta dobíjí rekuperací při brzdění, a navíc jen částečně. A to se dvakrát nevyplatí, když jde o plug-in hybrid, který si zákazníci kupují hlavně proto, aby jezdili co nejvíce na elektřinu a ušetřili na pohonných hmotách.

Proto se šéf marketingu německého zastoupení značky Hans Jörg Klein rozhodl natočit video, ve kterém se všem zákazníkům omluvil za způsobené problémy. Zároveň vysvětlil, že řešení problému s baterií bude možná trvat déle, než se původně předpokládalo. Krom toho ale také potvrdil, že automobilka za potíže zaplatí. Každý majitel plug-in hybridního modelu Kuga v Německu dostane poukaz na doplňkové služby automobilky ve výši 350 eur, tedy asi 9500 Kč. Krom toho dostane také poukázku na palivo v hodnotě 500 eur, tedy asi 13 600 Kč.
Zdroj: Ford Deutschland
Omluva německého zastoupení značky Ford všem zákazníkům.

Ceník a technická data

Kompletní ceník a technická data modelu Ford Kuga včetně problémové verze PHEV najdete ZDE.

Kompenzace i v Česku

V České republice se tento problém týká asi 30 zákazníků. Tuzemské zastoupení značky je s nimi v kontaktu a každý z nich už dostal osobní dopis s omluvou.

Ředitel vnější komunikace značky Martin Linhart k tomu řekl: „Problémy s plug-in hybridní kugou jsou záležitostí, která nás velice mrzí. Proto jsme se za ní zákazníkům již omluvili a zároveň se ji snažíme kompenzovat. Jako omluvu nabízíme všem zákazníkům program Ford Service Plan zdarma na tři roky. Krom toho dostanou všichni dotčení zákazníci také tankovací kartu v hodnotě 13 000 Kč, aby si tak mohli kompenzovat zvýšenou spotřebu vozu.“

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Audi Q8 a VW Touraeg dostaly nadupané plug-in hybridní pohony

Modely patřící na vrcholy svých modelových řad se teď dají dobíjet ze zásuvky
15.10.2020 15:44
|
0
Reklama

Test Volva XC40 T5 Recharge: Tohle je nejzábavnější plug-in hybridní SUV. Odrazuje vysoká cena

Nejvýkonnější varianta kompaktního SUV švédské značky se prodává od 1,227 miliónu korun
26.08.2020 12:35
|
0

Špatně parkující auta bránila hasičům v příjezdu k požáru. Museli je odřít

Celou věc vyšetřuje policie. Ta může jako viníka, který bude vše platit, označit i řidiče hasičů
29.03.2020 08:44
|
115

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV