Reklama
Ojetiny

Připomeňte si, čím jezdili za socialismu veksláci, zelináři nebo lidé s běžnými příjmy

Potkat totalitní auta na dnešních silnicích je malý zázrak, před 30 lety ale nic jiného nejezdilo
Zdroj: Škoda Auto

Pořadníky, fronty, úplatky, hodně dobré známosti, pořádná dávka štěstí a celoživotní úspory. To vše bylo ještě před třiceti lety potřeba k pořízení nového osobního automobilu.

V dnešní době, kdy koupě nového plechového miláčka nezabere víc času než návštěva potravin, se zdá být ohlédnutí za československými nákupními pořádky z období před rokem 1990 zcela nepředstavitelné.

Specifikem automobilového trhu byl ještě před revolucí minimální úbytek ceny nově zakoupeného vozidla. Kritický nedostatek nových automobilů šrouboval ceny ojetin vysoko, zejména v sedmdesátých letech.
Reklama

Pokud jste patřili mezi šťastnější jedince a podařilo se vám z dobových mizerných platů našetřit po několika letech odříkání desetitisíce korun na nový automobil, rozhodně jste neměli vyhráno. Dokonce i na domácí produkci byly ještě v osmdesátých letech vedeny pořadníky. A když už se Vám podařilo na seznam dostat, nebylo vůbec jasné, kdy vůz získáte a v jaké barvě se k vám dostane.

K vysněnému automobilu vedla cesta přes prodejny Mototechna nebo Tuzex (TUZemský EXport). V prvním případě stačily koruny a pořádná dávka trpělivosti, v druhém bylo potřeba mít tzv. bony (odběrní poukazy podniku zahraničního obchodu Tuzex). Bony bylo možné oficiálně získat pouze při povinné výměně za valuty. Lidé, kteří neměli přístup k valutám, mohli sehnat bony od veksláků, přičemž oficiálně měl jeden bon hodnotu jedné koruny (na černém trhu přišel 1 bon na 5 - 6 Kčs).

Jaké modely bylo možné koupit před příchodem sametové revoluce, zda se ještě dnes objevují na silnicích a jestli se z některých nich dnes staly veterány, do kterých se vyplatí investovat, se dozvíte kliknutím na tlačítko Prohlédnout z připravené grafiky.

Diskuze

Tomáš - 24.08.2019 09:11:24
Oltcit neměl vpředu jednu brzdu, ale dvě. Zvláštnost však byla, že brzdy byly na unášečích poloos na převodovce.

Levně s rodinou na výlet? Tady je tip na deset aut do 50 tisíc korun, které by měly vydržet i k moři

Hledali jsme ta nejlevnější rodinná auta, do kterých se nebudete muset bát nasednout
06.08.2019 07:30
|
1
Reklama

Spolehlivá ojetina do 50 tisíc korun? Našli jsme 10 hatchbacků, které většinou nezklamou

Za dobrou cenu lze mít třeba BMW nebo škodovku ve slušném stavu i s nízkými provozními náklady
02.08.2019 16:31
|
6
Reklama

Rodinné dědictví. Podívejte se, jak jezdí Škoda 120 L

Nastupující generace mladých řidičů nejspíš už ani netuší, jak vlastně vypadala klasická stodvacítka. Tyto stroje ze silnic skoro vymizely a nalézt dnes pěkný kus znamená pořádně sáhnout do kapsy. Pojďte se s jednou takovou svézt a připomeňte si dávno minulá léta...
23.11.2017 16:57
|
0

Retro: Počítače řídily auto už v roce 1958!

Projekty automobilů budoucnosti se zase objevují jako houby po dešti, jenže to vše už tady bylo. Místo elektromobility se sázelo na turbíny, ale jako dnes i na autonomní jízdu...
15.09.2017 10:00
|
0

Ojetý Opel Mokka může mít proti konkurenčním malým SUV zásadní výhodu. A boduje spolehlivostí

Není vzorem úspornosti ani neoslní jízdními vlastnostmi, přesto lze německé auto doporučit
12.05.2021 14:26
|
1

Desetiletý Mercedes-Benz C W204 stojí méně než nová Škoda Fabia. Slouží lépe než Mondeo a Passat

Desetiletá Céčka nestárnou, nereznou, fantasticky jezdí a nestojí majlant. Kupujte ale obezřetně
24.04.2021 09:13
|
18
Reklama

Za cenu nové Škody Fabia lze mít deset bazarových Fiatů Panda druhé generace. Je to geniální vůz

Panda je uvnitř větší než zvenku. Nepříjemně překvapí vysoké ceny náhradních dílů
16.04.2021 08:18
|
19

Jakou ojetinou je po letech Škoda Rapid? Výhra nebo totální pohroma?

Bazarový mezistupeň vyhoví všem, pro které je Fabie malá a Octavia příliš drahá
04.04.2021 17:30
|
36
Reklama
Autosalon TV