Reklama
Nová auta

Sportovní SUV jako druh na vymření? Ne tak docela. Důkazem je nový Hyundai Kona N

Kdo by to byl před deseti lety řekl, že právě Hyundai bude zachraňovat sportovní svezení
Zdroj: Tiskový servis Hyundai

Koho by to napadlo, že to nakonec bude z masových značek Hyundai, kdo se bude snažit zachovat na trhu také ostré benzinové verze pro lidi, pro které je auto pořád víc, než jen dopravní prostředek. Na trh přijíždí Hyundai Kona N - kompaktní SUV s výkonem 280 koní a řadou technických vychytávek.

Není to jen SUV se silným motorem

Byla by chyba považovat model Kona N pouze za SUV se silnějším motorem a sportovním podvozek. Tohle auto zaslouží mnohem více pozornosti, protože technických změn je u něj opravdu hodně. K pohonu slouží přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec 2.0 T-GDI s výkonem 280 koní, který známe z modelu i30 N. Je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou N DCT.

Vzhledem k tomu, že je poháněna pouze přední náprava, hraje zásadní roli i sportovní elektronický diferenciál s omezenou svorností e-LSD a různé režimy stabilizačního systému.

Sympatické je, že auto dostalo i funkční design, ke kterému lze počítat třeba kovaná 19“ kola z lehké slitiny s velmi nízkou hmotností či speciální sportovní sedadla. 

Výbava na závodní okruh

Hyundai Kona N disponuje celou řadou fines, které umocňují její sportovní charakter. Z těch nejdůležitějších jmenujme:
  • Traction - zajišťuje dostatečnou trakci na vozovkách s různým stavem povrchu
  • Launch Control - rozjezd s maximálním zrychlením
  • Creep Off - po zařazení "D" a uvolnění brzdového pedálu u stojícího vozidla nedojde k jeho samovolnému rozjezdu
  • N Grin Control - umožňuje volbu z pěti jízdních režimů (Eco, Normal, Sport, N a Custom)
  • Sportovní head-up displej - speciální zobrazení údajů o zařazeném rychlostním stupni či otáčkách přímo v zorném poli řidiče
  • Generátor zvuku ESG - u spodní hrany čelního okna umístěný generátor, který umocňuje zvukový zážitek ze sportovní jízdy
  • Sportovní režimy převodovky - N Power Shift (NPS), N Grin Shift (NGS) a N Track Sense Shift (NTS)
Reklama

Ideální univerzál do města i na závodní okruh

Kona N se snaží zachovat výhody výchozí verze - nechce se tedy profilovat jako úzce zaměřený sportovní automobil, ale i nadále sází na praktičnost, komfort, bezpečnost, asistenční systémy a dobrou možnost každodenního používání. Přidává však navíc dynamiku, která leckoho překvapí. Se systéme Launch Control zvládne zrychlení na stovku za 5,5 sekundy a dosahuje maximálky 240 km/h. To není na SUV s délkou 4215 mm a základním objemem kufru 361 litrů vůbec špatné...

Diskuze

Libor - 29.04.2021 11:39:15
SUV je "sport utility vehicle". Nevím, co je sportovní SUV, ale už vím, kdo to píše. To mi stačí, abych to nečetl.

Malé francouzské SUV je silnější než Golf GTI nebo Hyundai I30 N. Přesto dokáže jet za 0 l/100 km

Vyzkoušeli jsme modernizovaný Peugeot 3008 s dvěma různými typy pohonu
16.04.2021 17:55
|
0
Reklama

Hyundai ukázal MPV nové generace. Má rozměry Multivanu či třídy V, není to však dodávka

Nový Hyundai Staria připomíná kosmickou loď. Korejci stvořili dodávku "naruby"
25.03.2021 18:23
|
0

Český trh má nového lídra, přitom jde o výběhový model. Na paty škodovkám šlape Hyundai i30

V první desítce nejprodávanějších aut bylo v únoru sedm škodovek, dva hyundaie a jeden volkswagen
04.03.2021 15:44
|
22

Vzpomínky na svobodná, až ulítlá 90. léta: Tahle auta patřila mezi nejpodivnější na našich silnicích

Některé modely vyloženě moc krásy nepobraly, jiné se řadí k odvážným designérským počinům
05.05.2021 07:18
|
4

Designér Jozef Kabaň vstupuje podruhé do stejné řeky. Přesto bude pro Škodovku konkurentem

Bývalý škodovácký šéfdesigner nyní pracuje na stejné pozici u VW. Představil elektromobil ID.4 GTX
29.04.2021 09:40
|
1
Reklama

Volkswagen ID.6 je velké elektrické SUV, na které však bude Evropa zřejmě jen mlsně koukat

Auto až pro sedm cestujících je určeno primárně pro čínský trh, kde s ním má VW velké plány
28.04.2021 10:47
|
1

Tachometr vznikl dříve než auto. Pochází ze země, kterou důvěrně znají miliony Čechů

V Rakousko-Uhersku byl patentován pod názvem Velocimetr, a to už v roce 1888
26.04.2021 19:26
|
1
Reklama
Autosalon TV