Reklama
Nová auta

Malé francouzské SUV je silnější než Golf GTI nebo Hyundai I30 N. Přesto dokáže jet za 0 l/100 km

Vyzkoušeli jsme modernizovaný Peugeot 3008 s dvěma různými typy pohonu
Zdroj: Robin Běhal

Peugeot 3008 je pro francouzskou automobilku velmi důležitý model. Za jeden a půl generace se ho prodalo více než 800 tisíc kusů a tudíž patří mezi nejžádanější automobily se lvem ve znaku. Ambiciózní SUV dosáhlo vynikajících obchodních úspěchů jak v Evropě, tak i na mezinárodních trzích. V roce 2017 si 3008 vydobyla vítězství v evropské anketě Car Of The Year (Auto roku). 

Od uvedení druhé generace kompaktního SUV na trh uběhly již čtyři roky, není proto divu, že se Peugeot rozhodla svůj klíčový model omladit. Nám se do redakčního testu dostaly dva různé modernizované kousky. Jeden měl pod kapotou čistě benzínový agregát 1.6 PureTech s výkonem 180 koní a druhý disponoval vrcholnou plug-in hybridní jednotkou s označením HYBRID4, která ze sebe dokázala vymáčknout až 300 benzínovo-elektrických koníků. 

Nejdříve si představíme změny, kterými Peugeot 3008 prošel. Následně se podíváme na jízdní vlastnosti obou motorizací a mezi sebou je porovnáme. 

Co se změnilo na exteriéru?

Facelift se nejmarkantněji podepsal na přídi, jenž obdržela bezrámovou masku chladiče s elegantnějším lemováním. Přepracovány byly též přední světlomety, které dostaly výrazně agresivnější tvary a už od první úrovně výbavy používají LED technologii. Navazují na ně zalomená světla pro denní svícení s chromovou špičkou. Tento světelný podpis dokonale zapadá do nynějšího designového jazyka značky Peugeot. 

Mírnou evolucí prošla také zadní část vozu. Zde světla také používají technologii Full LED a mají světelný podpis ve tvaru 3D lvích drápů. Při pohledu zboku upoutají u námi testovaného provedení GT Pack nová 19palcová hliníková kola s diamantovým výbrusem „San Francisco“, která podtrhují sportovnost a eleganci této vrcholné verze.

Interiér dostal větší displej a nové ozdoby

Na palubě omlazeného Peugeotu 3008 přibyl větší displej infotainmentu, který nyní může mít úhlopříčku až deset palců a dokáže zrcadlit chytrý telefon skrze aplikace Apple CarPlay a Android Auto. K mání je rovněž 12palcová obrazovka i-Cockpitu, tedy digitálních přístrojů. Mezi novinky patří i prémiové kožené čalounění a některé dekorace. V portfoliu bezpečnostních asistentů se nově objevilo noční vidění s dosahem až 250 metrů. Umožňuje rozpoznat osoby a zvířata před autem ve tmě nebo v podmínkách s nízkou viditelností. Podobnou technologii doposud využívaly pouze prémiové značky jako Mercedes-Benz nebo BMW. 

Ceník a technické parametry vozu Peugeot 3008 naleznete v našem katalogu ZDE.
Zdroj: Robin Běhal
Zdroj: Robin Běhal

Jízdní vlastnosti

Co se na modernizovaném Peugeotu 3008 změnilo už víme, ale jak vlastně jezdí námi testované vyrianty s čistě benzínovým a plug-in hybridním pohonem? To a mnohem více se dozvíte v přehledové grafice, do které se dostanete pomocí červeného tlačítka "PROHLÉDNOUT" pod tímto textem. 
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Kombíky Peugeot 308 a Renault Mégane se utkaly v derby. Jak dopadl mač úsporných naftových motorů?

Porovnali jsem dva francouzské rivaly a jejich dieselové pohonné jednotky s objemem 1,5 l
07.03.2021 08:42
|
0
Reklama

Nový Peugeot 3008 se inspiroval světem televizí. Má ambientní osvětlení pod displejem

Barevné světlo vytváří atmosféru a pomáhá k pocitu lepšího obrazu. U peugeotu jde ale i vypnout
03.03.2021 11:03
|
1

Vyzkoušeli jsme muscle car z Francie. Peugeot 3008 Plug-in si na semaforech troufne i na sporťáky

Test kompaktního SUV a porovnání dvou nejvýkonnějších motorů. Který je lepší?
28.09.2020 09:17
|
0

Test Cupry Formentor: Charismatický hezoun s drsnou tváří, ale málo emotivní povahou

Otestovali jsme první vlastní vůz značky Cupra s vrcholnou motorizací 2.0 TSI
18.05.2021 15:19
|
0

Nová Toyota Mirai ujede na jednu nádrž až 650 km a lidstvu se díky ní lépe dýchá. Má to ale háček

Japonská automobilka představila druhou generaci vozidla jezdícího na stlačený vodík
13.05.2021 19:05
|
1
Reklama

Nový Fiat Tipo: Dieselový motor je ve většině situací lepší než benzin, ale cena za to je vysoká

Modernizovaný Fiat Tipo 1.0 FireFly vs. Fiat Tipo 1.6 MultiJet
12.05.2021 17:39
|
8

Honda Rebel dostala dospělejšího bráchu. Řada CB500 pro osmnáctileté jezdce doznala vylepšení

Japonský výrobce motorek si pro rok 2021 připravil 24 novinek. Tady jsou čtyři důležité
05.05.2021 18:42
|
1
Reklama
Autosalon TV