Reklama
Nová auta

Nová Škoda Fabia odhaluje siluetu a výrazně se zlepšuje v jednom z nejdůležitějších parametrů

Fabia poprvé těží z platformy MQB-A0, narostla do všech směrů a o poznání větší je i objem kufru
Zdroj: Škoda Auto

Světová premiéra čtvrté generace Škody Fabia se uskuteční letos na jaře a automobilka už postupně uvolňuje informace, aby udržela publikum v napětí. Není divu, fabia je pro ni velmi důležitým modelem a byť segment malých aut kdovíjak nevzkvétá, přesto má pro mladoboleslavskou značku velký smysl být v něm přítomna s kvalitním produktem. Konkurence je totiž málo a malá škodovka má tradičně velmi silnou zákaznickou důvěru. Kromě toho chystá i kombík, se kterým bude v tomto segmentu pravděpodobně zcela sama. Ten se ale objeví až v roce 2023, zatím se podívejme na informace k hatchbacku.

Kufr se zvětší o 50 litrů. Takže bude rekordní

Díky tomu, že nová fabia využívá modulární platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen, vyrostla ve srovnání s předchozím modelem do všech směrů. Velmi překvapivá je informace automobilky, která uvádí, že třeba jen kufr se mezigeneračně zvětšil o 50 litrů. Již tak solidní objem kufru současné fabie 330 litrů tedy bude u nového modelu dosahovat 380 litrů, což je na daný segmentu skutečně velmi vysoká hodnota, která bezesporu přispěje k zájmu zákazníků, kteří velký objem kufru od škodovek očekávají.

Platforma přináší také vylepšení v oblasti tuhosti karoserie, pasivní bezpečnosti a umožňuje využití celé řady asistenčních systémů, které byly doposud k dispozici pouze pro auta z vyšších tříd.

Motory pouze na benzin, elektro žádné

Fabia bude mít stejně jako doposud poháněna přední kola a k dispozici budou na výběr nejen manuální převodovky, ale také sedmistupňový automat DSG, který je u městských aut čím dál oblíbenější. Všechny pohonné jednotky jsou z generace Evo koncernu Volkswagen a spalují benzin. O pohonu na elektřinu se neuvažuje. Základním motorem bude litrový tříválec, otázkou je, zdali v přeplňované či nepřeplňované verzi. Prosakují také informace o použití motoru 1.5 TSI, který má výkon 150 koní a s fabií by bezesporu pěkně hýbal. Je ale otázka, zdali bude zařazen do výrobního programu kvůli emisím.
Reklama

Diskuze

NovPav - 16.02.2021 07:27:04
Další do sbírky trakařů jezdících akorát z A do B, ze kterých se tu uměle vytvořil dojem že je to nejlepší, nejovladatelnější, nejúspěšnější a nevím co vůz. Dyť je to jen škudla v novým obleku a nebýt masokombinátu VW, tak v tom autě nemáte ani volant.
PICHAV - 13.02.2021 14:51:44
FUJ

Čtvrtá generace Škody Fabia dorazí už na jaře a nevypadá vůbec zle. Osud kombíku je stále nejasný

Novinka má jít po krku Korejcům či Peugeotu. Šéf automobilky Schäfer odmítá zaměření na Dacie
14.10.2020 09:43
|
38
Reklama

Nový Hyundai i20 má políčeno na Škodu Fabia. Boduje designem a velkým kufrem, stojí od 280 tisíc

Čeští zákazníci si mohli na pražské Autoshow poprvé prohlédnout třetí generaci malého hatchbacku
09.09.2020 07:45
|
48

Ojetou Škodu Fabia třetí generace kupujte jen s benzinovými motory. Smysl dávají dva

V Česku velmi populární bazarovka může věrně sloužit, ale s některými motory taky trochu potrápit
27.08.2020 19:43
|
27

Rychlonabíjení elektromobilů má svá neúprosná pravidla. Kdo je nezná, stráví u nabíječky věčnost

K výrobcem uvedeným hodnotám se poštěstí dostat jen málokomu a málokdy. Proč?
14.08.2025 08:28
|
7

Test nosičů kol na tažné zařízení: Rozdíly v cenách, funkčnosti i kvalitě

Švýcarský autoklub důkladně otestoval 15 nosičů kol. Nejdražší neznamená nejlepší
08.08.2025 16:25
|
6
Reklama

Asistenty pro vyparkování se zlepšují, stále ale nejsou dokonalé. Klidně přehlédnou i člověka

Z deseti testovaných vozů je většina 100%, nejhorší funkčnost má čínský BYD
07.08.2025 18:10
|
0

To by se na benzince nestalo. Nabíjení elektromobilu bez registrace stojí i dvakrát tolik, co s ní

Ceny za nabíjení jsou nepřehledné, hodně se liší a často jsou dost nastřelené, ukázal test ADAC
28.07.2025 08:31
|
9
Reklama
Autosalon TV