Reklama
Bonusy k TV pořadu

Nový Peugeot 208 není jen sexy nákupní taška. Jak se jezdilo s avantgardním Francouzem?

Francouzi vyrábí v současnosti asi nejlíbivější auta na trhu. Fungují ale nejen navenek
Zdroj: Radek Vrtal

S francouzským automobilovým průmyslem je to jako na houpačce. Vezmu-li trojici Peugeot, Citroën a Renault, přijde mi, že se ve svém regionu na pomyslném trůnu střídají v neuvěřitelně krátkých intervalech. V dnešní době, alespoň u mě, je pořadí následující: 1. Peugeot, 2. Renault, 3. Citroën.
Reklama

Hezčí je lepší

Automobilce se lvíčkem ve znaku hraje do karet i nový designový rukopis. Ať vezmu jakýkoliv model, vždy je maximálně líbivý. Nejvíce sexy peugeotem je mým měřítkem malá městská 208. Ta se opravdu povedla! Dlouho bych hledal ve svém okolí někoho, komu se nelíbí. Hned z kraje musím zmínit, že v dnešní době, kdy se hledí v první řadě na peníze, to u 208 úplně platit nebude. Ze stejné líhně pochází i německý Opel Corsa, který je malinko řidičsky vstřícnější, ale... Tady bych neváhal, připlatil si za dražší peugeot a každý den po ránu usedal do hezčího auta.

i-Cockpit chce trochu zvyku

Po usednutí za volant mě vítá další generace kontroverzního řešení palubní desky, takzvaný i-Cockpit. Myslím, že když si s tím dá člověk trochu práce, seřídí si posez do komfortní a bezpečné pozice a současně bude skvěle vidět na 3D displej. Pravda, chvíli jsem se stresoval, že nevidím jeho spodní část a asi třikrát jsem se přistihl, jak se nadzvedávám, abych zjistil, o jaké informace přicházím. Není tam však zhola nic!  

Za volantem se cítím velmi útulně. Vše je naprosto intuitivně ovládatelné. Peugeot 208 skvěle funguje i za jízdy. Benzinový motor 1.2 PureTech v nejsilnějším provedení nabízí dostatek dynamiky a automatická osmistupňová převodovka krásně dávkuje výkon k přední nápravě. Když pustím motor do vyšších otáček, nechce se mi věřit, že je pod přední kapotou ukryt pouze tříválec.

Efektní je výhled skrze šikmo položené čelní sklo. Mezi zrcátkem a horní hranou displeje multimediálního systému je dostatek prostoru pro monitorování provozu, současně to ale vyvolává příjemně intimní pocit, že nejsem za oknem jako ve výkladní skříni.

Návyková jízda

Jízdní vlastnosti odpovídají designu. Jsou příjemné, sebejisté a jízda v malém lvíčkovi je návyková. Baví mě jeho poslušnost, baví mě sledování údajů na 3D i-Cocpitu, baví mě malý volant. Peugeot se s novou 208 chopil pomyslného žezla mezi francouzskými automobilkami.

Celou reportáž uvidíte v premiéře v televizním Autosalonu již tento čtvrtek 20. února od 20:15 na Prima COOL.
Reklama

Diskuze

honzas - 27.02.2020 14:06:19
Dobrý....chybí mu motor který by se mi líbil.

Nový Peugeot 2008 má české ceny. Stojí podobně jako Škoda Kamiq, má ale silnější motor

Druhá generace malého francouzského SUV se prodává od 385 tisíc. Předchůdce je o 35 tisíc levnější
09.01.2020 10:25
|
3
Reklama

Parádní komfort, skvělý automat, línější motor. Řídili jsme nový Peugeot 2008 na českých silnicích

Ceník nového malého SUV konkurujícího Škodě Kamiq zveřejní české zastoupení značky před Vánoci
01.12.2019 08:00
|
0

Nový Peugeot 208 uvnitř láká na efektní hologram nad přístrojovým štítem. Jezdí jako motokára

Jako první web v Česku jsme testovali druhou generaci francouzského bestselleru
29.09.2019 19:30
|
3

Na první pohled vypadá jako malé SUV. Ve skutečnosti je Mercedes GLB konkurentem Škody Kodiaq

Chválím fantastický motor. Štval mě asistent hlídání jízdního pruhu
20.10.2020 13:43
|
3

Splnil jsem si dětský sen. Test kupé Škoda 110R protkaný spoustou emocí a nostalgie

Výkonu sice tohle kupé nemá na rozdávání, ale stejně si za jeho volantem užijete spoustu zábavy
13.10.2020 10:35
|
4
Reklama

Linhai UTV 1100 Diesel: Asijská čtyřkolka pro práci, ale i pro zábavu

Terénní čtyřkolky si dnes spousta lidí kupuje jako povyražení, umí ale zastat i kus pořádné práce
02.10.2020 14:49
|
1

Land Rover Defender - Legenda žije dál. Ano, či ne?

Defender má v automobilové historii obrovské jméno. Jak na něj navazuje nový pokračovatel?
15.09.2020 18:08
|
4
Reklama
Autosalon TV