Reklama
Nová auta

Nový Peugeot 208 se prodává od 295 tisíc korun. Starší verze zlevnila v doprodeji na 255 tisíc

Nejlevnější provedení nebude mít světla ve tvaru drápů ani trojrozměrné přístroje
Zdroj: Ondřej Běhal

Peugeot začal v Česku prodávat druhou generaci malého hatchbacku 208. Nejnižší cena začíná na 295 korunách za základní verzi Like s tříválcovým motorem bez turba 1.2 PureTech/55 kW. Úhlavní konkurenti startují na nižších hladinách. Nejprodávanější vůz třídy Škoda Fabia na 269 900 Kč, ale se slabším motorem 1.0/44 kW, nový Renault Clio na 259 000 Kč taktéž se slabší pohonnou jednotkou 1.0 SCe/48 kW.
Reklama

Základ není holátko ani žádný zázrak

Základní výbava Like není úplné holátko, ale do špičkových provedení má také daleko. Zahrnuje například manuální klimatizaci, rádio s pětipalcovým černobílým displejem a bluetooth handsfree, tempomat s omezovačem rychlosti, patnáctipalcová ocelová kola nebo poměrně rozsáhlou sadu bezpečnostních asistentů.

Mezi nimi nechybí například systém automatického nouzového brzdění a upozornění na blížící se překážku, rozpoznávání dopravních značek s možností upravení rychlosti vozu nebo upozornění na neúmyslné opuštění jízdního pruhu.

Nejnižší výbava se pojí pouze s nejslabším motorem bez turba, jehož výkon proti předchozí generaci pokles o 6 kW, ale dynamika měřená zrychlením z 0 na 100 km/h se mírně zlepšila na 13,2 s a ještě důležitější je výrazný pokles průměrné spotřeby dle původní méně přísné metodiky NEDC na pouhých 4,1 l benzinu na 100 km.

Největší vychytávky v nejvyšších výbavách

Druhá výbava Active za příplatek 20 tisíc korun už nabízí lepší rádio se sedmipalcovým barevným displejem a řadu dalších vylepšení. Hlavně ale umožňuje kombinaci s benzinovým turbomotorem 1.2 PureTech/74 kW (od 345 tisíc korun) a s naftovým 1.5 BlueHDI se stejným výkonem (od 385 tisíc korun).

Teprve výbavy Allure a GT Line ale nabídnou ty nejzajímavější vychytávky typu trojrozměrných digitálních přístrojů, motivů drápů v předních LED světlometech nebo nejsilnějšího motoru s výkonem až 96 kW. Za takový Peugeot 208 ale už zaplatíte tolik jako za dobře vybavený rodinný vůz.
Reklama

Předchozí generace se doprodává se slevou

Peugeot 208 první generace se na českém trhu doprodává ze skladových zásob se slevou 13 tisíc korun. Nejlevnější provedení 1.2 PureTech/62 kW (jde o motor bez turba) ve výbavě Active stojí 255 tisíc korun. Přitom je tato výbava až na bezpečnější prvky o něco bohatší než základní verze nového modelu.

Ještě zajímavější nám připadá cena 275 tisíc korun za vyšší výbavu Signature nebo spojení nejvyšší výbavy Allure s turbomotorem 1.2 PureTech/81 kW za 315 tisíc korun. Takovému autu už nechybí šestnáctipalcová litá kola nebo navigace s doživotní aktualizací v ceně.
Reklama

Diskuze

Pája - 02.11.2019 19:35:19
Jasně. 4.1 l/100 Km benzínu. No jasně. Dobrá měřící norma. Tam se dostane možná tak malý nafták.
Paja - 03.11.2019 08:23:28
Pri 90 km/h nekde na rovne okresce mozna, jinak pod 6l horko tezko.

Peugeot a Mercedes našli recept na úspěch u českých manažerů. Stále však kralují Sup a Pašík

Seřadili jsme modely střední třídy podle obliby u tuzemských zákazníků
05.09.2019 21:08
|
0

Už jste spali na svém autě? Testovali jsme střešní stan na rodinném MPV Peugeot Rifter

Uvnitř se leží pohodlně díky promyšlené matraci. Vztyčit stan zvládne jeden, skládat jsme museli dva
13.08.2019 10:15
|
3

Test nového Peugeotu 508 SW: Hledali jsme klady a zápory velkého francouzského kombíku

Vyzkoušeli jsme naftové provedení 2.0 BlueHDi 180 EAT8 GT Line s automatickou převodovkou
11.07.2019 18:10
|
5

Toyota nemá s evropskými pokutami za emise problém. Nic platit nebudeme a nezdražíme, hlásí

Japonská značka přitom v Česku zatím neuvede elektromobily ani neomezí nabídku aut na trhu
26.01.2020 07:35
|
36

Podívejte se na přehled testů čtyřkolek od Pepy Sršně. Testoval nejen benzinové, ale také elektrické

Trápil tyhle jeho nepříliš oblíbené stroje v bláte i na sněhu. Dokonce vyměnil i kola za pásy
23.01.2020 19:56
|
0
Reklama

Luxusní limuzínu, minibus i offroad můžete mít v jednom autě - Mercedesu GLE. Má to však jednu chybu

Testované luxusní SUV ve specifikaci 400d 4MATIC bylo jedním z nejvíc univerzálních aut. Za 2,5 mega
23.01.2020 16:59
|
0

Změřili jsme nový Renault Captur. Parametry kufru poráží i Škodu Kamiq

Zavazadlový prostor zabral všechny centimetry, o které se prodloužila karoserie proti předchůdci
16.01.2020 20:20
|
2
Reklama
Autosalon TV