Ruda - 12.11.2020 19:38:21
Mám Seata Alteu 2.0 TDI s motorem BKD a nemůžu si stěžovat. Klidně bych šel do Seatu zase :-)
Bonusy k TV pořadu
Španělé na svět přivedli auto plné emocí. Cupra Formentor bojuje proti ekošílenství
Nové SUV není jen přiostřený seat. Vyniká hlavně designem a vyladěnou technikou.
11.11.2020 13:00
7
Zdroj: Radek Vrtal
Cupra je jednou z nemladších automobilových značek. Člověk by v dnešní době nečekal,
že zajde dál, než k přiostřování modelů seatů. A stalo se! Nevěřil jsem, že bych se po dvou dnech začal rozplývat nad jejich novinkovým počinem stojícím na multiplatformě MQB. Nevěřil bych, že koncern povolí vznik podobného auta. Tento počin říká, že optimismus je pořád na místě. Že dnešní doba není tak špatná, jak by se občas z pohledu automobilového nadšence mohlo zdát.
že zajde dál, než k přiostřování modelů seatů. A stalo se! Nevěřil jsem, že bych se po dvou dnech začal rozplývat nad jejich novinkovým počinem stojícím na multiplatformě MQB. Nevěřil bych, že koncern povolí vznik podobného auta. Tento počin říká, že optimismus je pořád na místě. Že dnešní doba není tak špatná, jak by se občas z pohledu automobilového nadšence mohlo zdát.
Jako kočka mezi myšmi
Matná barva, ostré hrany, bronzové doplňky. Z testovaného formentora už od pohledu sálá zdravé sportovní sebevědomí.
Cupra Formentor je zjevením mezi konkurenty. Zatímco soupeři se stávají stále víc šedými
myškami, Formentor je originální a nezaměnitelný.
Ani v interiéru neponechává Formentor nic náhodě. Sportovní geny cítíte z každého detailu. Palubní deska, volant, sedačky, pedály. Škoda, že se nepodařilo malinko designově okořenit volič automatické převodovky. Pochválit musím prostředí multimediálního systému, ve kterém jsem se snadno a intuitivně pohyboval. Jednoduše řečeno: jednoduchá grafika, logické ovládání. Na druhou stranu, na můj vkus je těch věcí ovládaných dotykem až přespříliš.
Ani v interiéru neponechává Formentor nic náhodě. Sportovní geny cítíte z každého detailu. Palubní deska, volant, sedačky, pedály. Škoda, že se nepodařilo malinko designově okořenit volič automatické převodovky. Pochválit musím prostředí multimediálního systému, ve kterém jsem se snadno a intuitivně pohyboval. Jednoduše řečeno: jednoduchá grafika, logické ovládání. Na druhou stranu, na můj vkus je těch věcí ovládaných dotykem až přespříliš.
Svítící linka pro lepší atmosféru
Zajímavé řešení přináší ambientní osvětlení, kterému dominuje linka táhnoucí se od
levých, řidičových dveří, přes palubní desku až na spolujezdcovy dveře. V oblasti pod venkovními zpětnými zrcátky je do ambientního osvětlení zabudována signalizace hlídání mrtvého úhlu.
levých, řidičových dveří, přes palubní desku až na spolujezdcovy dveře. V oblasti pod venkovními zpětnými zrcátky je do ambientního osvětlení zabudována signalizace hlídání mrtvého úhlu.
A vo tom to je!
Cupra Formentor a 310 koní! Na první pohled se jeví jako přemotorovaný nesmysl, ale od prvních kilometrů jsem si uvědomil, že je všechno jinak. Auto jako celek naprosto
fantasticky funguje. Nastavení podvozku je skvělé a nemá sebemenší problém přenést zmíněných
310 koní na silnici. Nejen to, ono je i ukočíruje. Přesné řízení ještě umocňuje řidičovy zážitky.
Když už jsme si na sebe zvykli, nebyl problém sebejistě a bez náznku nejistoty řezat zatáčky na lehce rozbité
české okresce.
Díky za odvahu, Španělé!
Klobouk dolů před španělskou odvahou vydat se podobnou cestou. V ekošílené době posílat do světa podobná auta, to si může dovolit jen temperamentní národ. Italové mají své
supersporty, a teď je následují i Španělé. Cupra Formentor není sice žádným trhačem asfaltu, ale
jízdními vlastnostmi výrazně vyčnívá nad konkurencí!
Podrobný test uvidíte v premiérovém dílu televizního Autosalonu ve středu od 20.15 na Prima COOL nebo v sobotu v 8.45 na Primě.
Podrobný test uvidíte v premiérovém dílu televizního Autosalonu ve středu od 20.15 na Prima COOL nebo v sobotu v 8.45 na Primě.
Diskuze
šofér - 12.11.2020 12:58:22
Ať se na mne Španělé nezlobí, ale Seat není žádný mainstream a už vůbec ne prémie, jak se s cenu tohoto auta snaží namluvit.
Reálné zážitky ve smyšleném virtuálním světě? Cupra přichází se slibně vypadající inovací
Vítejte v Cupra eGarage na mysu Formentor, aneb nový promakaný virtuální svět pro fanoušky
05.11.2020 14:44
|
0
Test nového Seatu Tarraco FR 2.0 TDI 147 kW: Lehkonohému obříkovi schází režim Comfort
Vyzkoušeli jsme novou sportovně laděnou variantu sedmimístného SUV. Jde o bratra Škody Kodiaq
26.10.2020 06:12
|
1
První dojmy z modernizovaného Seatu Ateca a Cupra Ateca: Hezčí, chytřejší a podvozkově vyspělejší
Vyzkoušeli jsme španělsko-české SUV ve vrcholné i obyčejné verzi. Podobné jsou si jako vejce vejci
08.10.2020 21:41
|
0
Škoda Scala G-TEC na plyn je mi sympatičtější než protlačovaná elektřina. Dojezd má ale také malý
Auta na stlačený zemní plyn (CNG) opakovaně vyhrávají testy o nejeekologičtější pohon
11.12.2020 15:06
|
2
Nejmenší z rodu stuttgartských SUV je šikovným vykonavatelem mnoha denních úkolů
Mercedes svými esúvéčky doslova zahltil trh. Nejskromnější v řadě je kompaktní model GLA
30.11.2020 10:16
|
3
Testovali jsme Škodu Superb z roku 1939. Při každém výjezdu se pojišťuje na astronomickou částku
Limuzína z první poloviny minulého století strčí v některých ohledech současného Superba do kapsy
25.11.2020 10:44
|
11
Nejvýkonnější Škoda Octavia RS všech dob se pere o svůj charakter s požadavky dnešní doby
Hybridní rodinný sporťák notně zezelenal, svezení ale stále nabízí velmi zajímavé
04.11.2020 09:34
|
8
