Reklama
Bonusy k TV pořadu

Ford Puma nadchne velikostí a praktičností kufru. Kabina je ale stísněná, zvlášť na zadních místech

Největší objem zavazadelníku mezi malými SUV dělá chytrý box pod podlahou. Bacha na hlavu!
Zdroj: Autosalon

Ford Puma posílil už tak rozsáhlou nabídku malých SUV na českém trhu. Patří k dražšímu zboží, zaujmout chce designem, jízdními vlastnostmi a také největším zavazadlovým prostorem ve svém segmentu. Laserovým měřidlem jsme proklepli všechny parametry jeho kufru a přidali k tomu i rozměry kabiny. Došli jsme k závěru, že Ford sice nelže, ale částečně je jeho obří kufr tak trochu reklamní trik.
Reklama

Vítěz jen díky boxu, ten je navíc u hybridu menší

Výrobcem udávaný objem zavazadlového prostoru 456 litrů dělá z Fordu Puma malé SUV s největším zavazadlovým prostorem. Takovou hodnotou se může chlubit jen málokterý rodinný vůz s karoserií SUV nebo hatchback.

Jenže vtip je v tom, že Ford započítává do tohoto objemu i osmdesátilitrový box umístěný pod podlahou kufru. Klasický zavazadlový prostor mezi roletou a podlahou zdaleka tak objemný na první pohled není. A zvlášť, pokud se polohovací podlaha nachází ve vyšší poloze, ve které beze schodu navazuje na sklopená opěradla zadních sedadel.

Zároveň je nutné dodat, že testovaná auta byla mild-hybridní a ta zatím mají kvůli umístění baterie také pod podlahou kufru praktický box méně objemný. Jejich zavazadlový prostor tak činí 402 litrů včetně boxu. A to už zdaleka nejlepší hodnota mezi malými SUV není. Podle zpráv od Fordu se však situace vyřeší a u vozů od květnové výroby už budou mít všechny Pumy osmdesátilitrový box a objem zavazadlového prostoru 456 litrů.

Abychom ale Pumě nekřivdili, její kufr je i bez onoho boxu ve všech parametrech nadprůměrný. Naměřili jsme mu velmi dobrou délku ve výšce podlahy (max. 78 cm.), šířku v podbězích (101 cm) i hloubku (min. 56 cm), pokud je podlaha v nižší poloze. Ve všech těchto dílčích parametrech ale existují lepší SUV. Nebýt onoho chytrého boxu, rozhodně by se Puma nejobjemnějším "kufrem" chlubit nemohla.
Reklama

Málo místa na lokty, a vzadu i na hlavu

Zatímco prostor pro zavazadla je tedy i po našem měření pro Ford Puma konkurenční výhodou, o rozměrech kabiny se to rozhodně napsat nedá.

Největší slabinu představuje prostor nad hlavou na zadních sedadlech. U žádného jiného aktuálně prodávaného malého SUV na českém trhu jsme nenaměřili horší hodnotu. V praxi to znamená, že se i lidé s výškou kolem 175 cm budou po napřímení na krajním zadním sedadle dotýkat hlavou stropu.

Místem na nohy ve druhé řadě patří podle našeho měření nový Ford Puma k průměru. To znamená, že se třeba lidé s výškou 180 cm budou moci na zadních sedadlech trochu sesunout, aby měli hlavu pod stropem a ještě si bez velkého otlačení kolem sednou za stejně vysokého cestujícího na sedadle spolujezdce.

Zato šířkou interiéru se opět Puma zařadila mezi nejhorší malá SUV. Dva nabušení svalovci se tedy vpředu budou nechtěně mazlit a převoz tří lidí na zadních sedadlech lze označit za vyloženou nouzovku.

Když to shrneme, je Ford Puma spíše autem pro jednoho až dva cestující a nemá velké ambice suplovat první auto do rodiny.

Diskuze

Zdeněk - 06.03.2020 07:02:39
K autu jako takovému fandím, design se dost odlišuje od ostatních dnes nabízených a to je dobře. 3 válcové motory s litrový obsahem? Nejspíš bude ještě hůř a proto doplnění o jakýkoliv pomocný elektromotor osobně vítám. Tak že až na tu cenu, za mě dobrý.
nobody - 06.03.2020 09:53:45
Můj naprosto nekorektní, nevyvážený a subjektivní názor, který nikomu nenutím: je to naprosto hnusný auto, stejně jako nový Focus. A ty motory... Ostatně na prodejích je to vidět.

Nahé auto bez laku stojí víc než s ním. To je nová filozofie Fordu GT Liquid Carbon

Modernizovaný americký supersport přijíždí na trh s limitovanou edicí a vyšším výkonem
26.02.2020 19:12
|
0
Reklama

Víte, že v emisních limitech EU letos existuje výjimka? Díky ní se zatím prodává třeba Ford Mustang

Příští rok ale může mít legendární sporťák těžký život. Hrozí mu velké zdražení i odsun z Evropy
19.02.2020 10:10
|
3
Reklama

Slavný terénní kovboj z 60. let Ford Bronco se vrátí v závodní i sériové podobě. Bude to drsňák!

Vzkříšení zatím avizuje závodní verze "R". Sériového modelu se dočkáme již na jaře
09.01.2020 18:06
|
0

Vyrazili jsme s Fordem Kuga do Alp. Je to tutovka, nebo se vyplatí počkat na nový?

Odcházející generace je nyní k mání za výhodnou cenu. Nová verze bude o 100 tisíc korun dražší
30.12.2019 12:16
|
2

Nová aplikace zdarma reviduje a hodnotí smlouvy. Ušetří na povinném ručení a havarijním pojištění

Automobilové pojistky je ideální kontrolovat každý rok, jinak začnete platit zbytečně vysoké částky
30.03.2020 14:50
|
1

Natáčení finálového kola soutěže s tahačem Mercedes Actros se odkládá. Soutěžní dvojice jsme vybrali

Přihlásilo se 1879 zájemců. Místo ve finálovém kole díky štěstí a svým schopnostem získalo 24
26.03.2020 17:56
|
2
Reklama

Nabíjet, či nenabíjet testovaný Opel Grandland X PHEV? Rozdíl je čtyřicet tisíc korun za rok

Brali jsme v úvahu řidiče, který téměř každý den najede sto kilometrů
19.03.2020 20:05
|
8

Test BMW M850i xDrive Gran Coupé: Auto, které způsobuje, že i šťastní chtějí být bohatí

Stojí jako nový rodinný dům a pod deset se s ním moc jezdit nedá. Další minusy se hledají těžko
19.03.2020 19:38
|
0
Reklama
Autosalon TV