Reklama
Nová auta

Vyrazili jsme s Fordem Kuga do Alp. Je to tutovka, nebo se vyplatí počkat na nový?

Odcházející generace je nyní k mání za výhodnou cenu. Nová verze bude o 100 tisíc korun dražší

Má nebo nemá cenu kupovat model, který pomalu odchází do důchodu? Mezi vozy SUV se to aktuálně týká Fordu Kuga. V dubnu se na českých silnicích objeví první kousky jeho nové generace, která bude mít moderní technologii mild-hybrid, (budou jí vybaveny všechny spalovací motory, kromě verze 1,5 Ecoboost) pomáhající snižovat spotřebu paliva. Dostane i plnohodnotný pluq-in hybrid s možností dobíjet auto ze zásuvky. V nabídce zůstane i dvoulitrový diesel. S novými technologiemi ale podle našich informací přijde i cenový nárůst. A to zhruba o 100 tisíc korun v porovnání se standardními (nikoli zvýhodněnými) cenami stávající generace.

Její výroba sice skončila, ale v České republice zbývá posledních pár set kusů. Kvůli přísnějším emisním normám od roku 2020 už jsou všechny zaregistrované. A každý dostal výrazně sníženou cenovku. Například nejlevnější verze s motorem 1,5 Ecoboost 88 kW se šestistupňovým manuálem se dá pořídit za 469 900 korun.

My jsme se ale rozhodli vyzkoušet před zimou variantu, která se hodí na zasněžené silnice i do městské džungle a zároveň bude i za pár let pořád reprezentativní. Sáhli jsme po dvoulitrovém dieselu (110 kW) ve „čtyřkolce“ a se šestistupňovým automatem. Pořídit se dá za necelých 680 tisíc korun v nejvyšší výbavové úrovni ST-Line Plus. Do zavazadlového prostoru s podprůměrným objemem 406 litrů jsme překvapivě bez problémů naložili lyžařské náčiní a bagáž na víkend a vyrazili směr Kitzbühel.

Cesta na Mnichov se kvůli hustému sněžení změnila v kluzkou testovací dráhu, kde se daly skvěle ověřit schopnosti pohonu 4x4 i bezpečnostních asistentů. Zatímco většina aut výrazně zpomalila a někde i zacpala německou dálnici, Kuga se na břečce chovala čitelně a umožňovala bezpečnou jízdu klidně nad 100 kilometrů v hodině. Podvozkem tedy zůstává stále „in“ včetně schopností nabídnout pohodlí posádce. I když na nastavování jízdních režimů můžete zapomenout.
Reklama

Šestistupňový automat nabízí dvě polohy pro jízdu vpřed: D a S. Zatímco k déčku nemám žádné zásadní výhrady, esko je na můj vkus až příliš „vytočené“ a nervózní. Chápu, že jde o sportovní mód, ale všeho moc škodí...

Velikostí interiéru Kuga nepatří ke špičce. Ale platí, že se v ní budete cítit útulně. Vnitřní prostor je výrazně obestavěný mohutnými plasty, ale nikde vlastně nepřekážejí. Do dveří se vejde velká PET lahev, schránka před spolujezdcem moc prostoru nenabízí. Ale jinak se dá zpracování interiéru označit za poctivé. Verze ST-Line Plus navíc nabízí velmi pohodlná sportovní sedadla s vyhříváním.

Vždycky, když mám v ruce povedený diesel, zmocní se mě nostalgie a smutek, že naftové motory jsou pranýřovány. Stopadesátikoňové TDCi totiž zvládlo 1 240 kilometrů s lehkostí a s ohledem na složité povětrnostní podmínky i se zajímavou spotřebou 8,4 litru na 100 kilometrů. A to jsem si na sněhu v rakouských Alpách ještě trochu se čtyřkolkou zařádil a spotřebu ještě o nějakou tu desetinku posunul směrem nahoru.

Nová generace Kugy bude nepochybně mnohem stylovější a technologicky modernější. Ovšem v porovnání se zvýhodněnými odcházejícími modely o pár set tisíc dražší. Já osobně bych ty peníze raději ušetřil a desetkrát si za ně zajel do rakouských Alp se starší Kugou za zážitky. Jejich cena totiž nepadá a na rozdíl od aut rychle nezestárnou...
Reklama

Diskuze

KamSsa1 - 30.12.2019 22:22:51
Také plánujeme s rodinou vyrazit do Alp autem a mám trošku obavy, aby to moje auto zvládlo. Na https://jacestovatel.cz/media/jak-cestovat-autem-po-evrope-prakticke-rady jsem si přečetl tipy, jak cestovat autem po Evropě, ale v zimě jsou ty podmínky těžší.
Kolchoznik - 09.01.2020 22:25:49
Dřív se jezdilo do hor Fiatem 600, nebo Škodou 120 a taky se dojelo...

Opely, Fordy i BMW. Aut se stočenými kilometry jsou tisíce. Víme, kterých je nejvíc

Podvodníci s bazarovými auty mají rádi dodávky, SUV i obyčejné hatchbacky
20.12.2019 11:50
|
0
Reklama

Ford přivezl do Česka tři nová více či méně elektrická SUV. Malou Pumu, velkou Kugu a obří Explorer

Ford Puma a Ford Kuga se budou prodávat i s klasickými motory, Explorer pouze jako plug-in hybrid
22.11.2019 19:50
|
0

Ford Mustang Mach-E. Už i z legendárního sporťáku udělali elektromobil

Začne se prodávat koncem příštího roku. Má zvládnout až 600 kilometrů na jedno nabití
18.11.2019 16:21
|
0

Ford Kuga bojuje o titul auta s nejzajímavějšími digitálními přístroji. Chce trumfnout Peugeot 208

Prostorové zobrazení a hra barev nahrazuje klasické analogové budíky
14.09.2020 18:59
|
0

Elektrická Mazda MX-30 sází na přírodní a recyklované materiály, využívá i korek

Japonská automobilka pro svůj první elektromobil zpracuje tuny starých hadrů i PET láhve
09.09.2020 16:13
|
0
Reklama

Spotřeba aut za sto let moc neklesla. První „škodovka“ je důkazem

Laurin & Klement Voiturette A patří ke vzácným veteránům s cenou k deseti miliónům korun
04.09.2020 16:05
|
3

Čtyřleté ojetiny mívají tachometr stočený klidně o 300 tisíc kilometrů. A Češi se o ně perou

Nejoblíbenější akce ojetých vozidel jsou u takzvaných vysokonáběhových manažerských aut
27.08.2020 08:04
|
1
Reklama
Autosalon TV