Bonusy k TV pořadu
10 malých SUV, která v posledním roce přijela na český trh, nebo se na něj chystají
Výstřední, zábavná i prostorná. Česko zaplavila baby SUV. Toto je přehled novinek s klady a zápory
Zdroj: Ondřej Běhal
O malé crossovery, kterým se někdy přezdívá baby SUV, mají řidiči neutuchající zájem. Dokládá to i snaha automobilek představovat neustále nové nebo vylepšené modely. Jen za poslední rok v této třídě přibylo okolo desítky nových aut.
Za prozkoumání stojí i proto, že každé z nich nabízí trochu jiný přístup. Některá auta, jako například nové DS 3 Crossback, vsadila na nápadný vzhled a prémiovou cenu. Jiná sází na starou osvědčenou techniku – třeba Mitsubshi ASX, obalenou do nového kabátku. Dokonce tu najdete vozy, které zatím nabízí jen benzinové motory (Ford Puma), jiné zase mají širokou paletu pohonů, což je případ i domácího modelu Škoda Kamiq. Pohon 4x4 i přes mnohdy vyšší světlou výšku u nich ale nečekejte.
V dnešním přehledu vám krátce představíme 10 baby SUV, která přišla na trh během posledního roku, nebo se na něj aktuálně chystají. Možná mezi nimi najdete i své budoucí auto. Stačí kliknout na tlačítko Prohlédnout nad tímto textem.
Za prozkoumání stojí i proto, že každé z nich nabízí trochu jiný přístup. Některá auta, jako například nové DS 3 Crossback, vsadila na nápadný vzhled a prémiovou cenu. Jiná sází na starou osvědčenou techniku – třeba Mitsubshi ASX, obalenou do nového kabátku. Dokonce tu najdete vozy, které zatím nabízí jen benzinové motory (Ford Puma), jiné zase mají širokou paletu pohonů, což je případ i domácího modelu Škoda Kamiq. Pohon 4x4 i přes mnohdy vyšší světlou výšku u nich ale nečekejte.
V dnešním přehledu vám krátce představíme 10 baby SUV, která přišla na trh během posledního roku, nebo se na něj aktuálně chystají. Možná mezi nimi najdete i své budoucí auto. Stačí kliknout na tlačítko Prohlédnout nad tímto textem.
Audi A1 Citycarver
Citycarver je spíš crossoverem než typickým SUV, v malé kategorii se ale rozdíly často smazávají. Veskrze jde o Audi A1 s vyšším podvozek, konkrétně došlo ke zvýšení o znatelných 3,5 centimetru. Obvykle tyto modely dostávají u Audi označení „allroad“, tady ale německý výrobce sáhl k lákavějšímu jménu, které míří na obyvatele města a nabízí jim zvýšené auto hlavně kvůli dobrému pocitu za volantem a designu. A1 Citycarver se prodává od 584 900 korun.
Plusy a minusy
+ Auto vypadá stylově. Nabídne i pohodlnější svezení.
- Citycarver má sice styl outdoorového vozu, ale chybí mu pohon všech kol. Využitelnost vyššího podvozku je sporná. Stojí více než běžná Audi A1 i většina konkurentů.
Plusy a minusy
+ Auto vypadá stylově. Nabídne i pohodlnější svezení.
- Citycarver má sice styl outdoorového vozu, ale chybí mu pohon všech kol. Využitelnost vyššího podvozku je sporná. Stojí více než běžná Audi A1 i většina konkurentů.
DS 3 Crossback
Zdroj: Bart Běhal
Loňská novinka luxusní odnože francouzského Citroënu s označením DS 3 Crossback se nemůže příliš srovnávat s běžně dostupnými baby SUV. S cenovkou totiž začíná poměrně vysoko, tedy na 560 tisících korunách. Nabízí ale nevšední styl a extravagantně navržený interiér. Výběr motorů je široký včetně dieselu. Pohon všech kol ale chybí. Zato se začne prodávat i jako čistý elektromobil.
Plusy a minusy
+Rozumný výběr motorů, benziny zastupují tříválce 1.2 PureTech, čtyřválec je naftový 1.5 BlueHDI.
-Vysoká cena znamená nižší prodeje. Výstřední karoserie, ale i palubní deska nepadnou do oka každému.
Plusy a minusy
+Rozumný výběr motorů, benziny zastupují tříválce 1.2 PureTech, čtyřválec je naftový 1.5 BlueHDI.
-Vysoká cena znamená nižší prodeje. Výstřední karoserie, ale i palubní deska nepadnou do oka každému.
Ford Puma
I když se už Ford Puma nabízí v oficiálním ceníku, první vozy se dostanou na silnice až na začátku dubna. Přijedou s možností vybrat si jeden ze dvou motorů. Základem bude benzinový tříválec o výkonu 92 kW, druhou možností bude jeho varianta vybavena mild-hybridním systémem s 48V sítí. V takovém případě bude mít výkon 114 kW. Auto se dá objednat s celkem čtyřmi výbavovými verzemi a už v základu nabídne třeba parkovací senzory, tempomat nebo navigaci. Auto začíná na částce 449 900 korun.
Plusy a minusy
+ Bohatá základní výbava je něco, co by mohlo nalákat zákazníky.
- Na výběr jsou jedině dva benzinové motory, to by se ale v průběhu prodeje mohlo zlepšit.
Plusy a minusy
+ Bohatá základní výbava je něco, co by mohlo nalákat zákazníky.
- Na výběr jsou jedině dva benzinové motory, to by se ale v průběhu prodeje mohlo zlepšit.
Mitsubishi ASX
Zdroj: Mitsubishi
Ačkoliv se Mitsubishi ASX prodává už od roku 2010, loni jsme se opět nedočkali nové generace, ale jen jeho modernizace. Auto poznáte na první pohled. Příď získala díky standardně montovaným úzkým LED světlometům a čtyřokým LED mlhovkám zcela jinou dynamiku. V nabídce je jediný motor - nový benzinový dvoulitr bez turba s nepřímým vstřikováním a bez filtru pevných částic s maximálním výkonem 110 kW. Motor půjde kombinovat buď s manuální pětistupňovou převodovkou, nebo bezestupňovým automatem CVT. Škoda, že v interiéru je poznat, že jde o starý vůz. Auto začíná na 415 tisících korunách.
Plusy a minusy
+ Nový atmosférický motor pro řidiče vyznávající starou školu. Plnotučný dvoulitrový čtyřválec s nepřímým vstřikem, tedy bez rizika úsad. Povedený přepracovaný design. Zajímavá cena.
- V kabině je poznat, že jde o staré auto. Na výběr je zatím jediná pohonná jednotka.
Plusy a minusy
+ Nový atmosférický motor pro řidiče vyznávající starou školu. Plnotučný dvoulitrový čtyřválec s nepřímým vstřikem, tedy bez rizika úsad. Povedený přepracovaný design. Zajímavá cena.
- V kabině je poznat, že jde o staré auto. Na výběr je zatím jediná pohonná jednotka.
Nissan Juke
Zdroj: Nissan
Na silnice míří i nový Nissan Juke. Jeho karoserie se proti předchůdci protáhla o sedm centimetrů, takže se zařadí mezi největší malá SUV. Zároveň je proti první generaci o tři centimetry vyšší, o tři a půl centimetru širší a o 23 kg lehčí. Až se dostane na silnice, bude mít pod kapotou motory od Renaultu, prvním je litrový tříválec o výkonu 85 kW. Protože je auto větší, nabídne i prostornější kabinu a kufr, který narostl na kapacitu 422 litrů. Auto se dá už v Česku objednávat za ceny od 419 990 korun.
Plusy a minusy
+ Prostornější interiér i kufr. Změna designu je velký posun kupředu
- Nebude naftová verze a zřejmě ani pohon všech kol.
Plusy a minusy
+ Prostornější interiér i kufr. Změna designu je velký posun kupředu
- Nebude naftová verze a zřejmě ani pohon všech kol.
Peugeot 2008
Zdroj: Peugeot
Druhá generace Peugeotu 2008 přebírá designový jazyk loni představeného nástupce modelu 208. Typické je to třeba na přední masce s protaženými úzkými LED světly (evokují kočičí drápy). Novinka je o 14 centimetrů delší než ta první a nabídne i větší rozvor, konkrétně o 6 centimetrů (předtím 2,6 metru). Naopak, výška je o 2 centimetry menší.
Základem je benzínový tříválec1.2 PureTech o výkonu 75 kW (100 k), 96 kW (130 k) nebo 116 kW (155 k). Chcete diesel? Máte ho mít! Patnáctistovka se čtyřmi válci naladěná na 75 kW (100 k) nebo 96 kW (130 k). Převodovky jsou buď šestistupňové manuální, pro výkonnější verze je pak k dispozici osmistupňový automat. Dorazí i elektrická verze s dojezdem 310 kilometrů a elektromotorem o výkonu rovných 100 kW.
Nový Peugeot 2008 se prodává od 385 tisíc korun, v elektrické verzi od 940 tisíc korun.
Plusy a minusy
+ Zajímavý vzhled a moderně pojatá kabina. K tomu velký výběr motorizací.
- Vyšší cena než u předchozíjo modelu. Design bude pro někoho příliš výstřední.
Základem je benzínový tříválec1.2 PureTech o výkonu 75 kW (100 k), 96 kW (130 k) nebo 116 kW (155 k). Chcete diesel? Máte ho mít! Patnáctistovka se čtyřmi válci naladěná na 75 kW (100 k) nebo 96 kW (130 k). Převodovky jsou buď šestistupňové manuální, pro výkonnější verze je pak k dispozici osmistupňový automat. Dorazí i elektrická verze s dojezdem 310 kilometrů a elektromotorem o výkonu rovných 100 kW.
Nový Peugeot 2008 se prodává od 385 tisíc korun, v elektrické verzi od 940 tisíc korun.
Plusy a minusy
+ Zajímavý vzhled a moderně pojatá kabina. K tomu velký výběr motorizací.
- Vyšší cena než u předchozíjo modelu. Design bude pro někoho příliš výstřední.
Renault Captur
Auto narostlo na délku, prodloužilo se o znatelných 11 centimetrů. Vzhledově jde sice spíš jen o evoluci, ale Captur pěkně dospěl. Povedl se i podvozek. Auto jsme už testovali v Řecku a na nekvalitním povrchu neodskakovalo. Chtělo by to ale i tak vyšší komfort. Zajímavým motorem bude přeplňovaný benzinový čtyřválec o výkonech 96 a 117 kW. Dá se spojit i s automatem. V nabídce je i litrový tříválec (74 kW) a nezapomnělo se ani na naftu – 1.5 Blue dCi (70 a 85 kW). Letos se objeví také plug-in hybrid. Základní verze stojí 380 tisíc korun.
Plusy a minusy
+ Dobré jízdní vlastnosti na špatném povrchu. Úsporné, živé a příjemné čtyřválcové motory 1.3 TCe. Zvětšení prostoru, zejména v kufru. Interiér jak z prémiového auta. Varianta do zásuvky bude zajímavá.
- Menší komfort na danou kategorii. Méně přesné řízení.
Plusy a minusy
+ Dobré jízdní vlastnosti na špatném povrchu. Úsporné, živé a příjemné čtyřválcové motory 1.3 TCe. Zvětšení prostoru, zejména v kufru. Interiér jak z prémiového auta. Varianta do zásuvky bude zajímavá.
- Menší komfort na danou kategorii. Méně přesné řízení.
Škoda Kamiq
Zdroj: Autosalon.tv
O Škodě Kamiq se toho popsaly již stohy. Auto zaujme zajímavým designem, který ho pěkně odděluje od ostatních modelů z Mladé Boleslavi. Navíc je levnější než jeho sourozenec v podobě Volkswagenu T-Cross. Škoda uvádí základní objem zavazadlového prostoru Kamiqu 400 litrů, což je mezi malými SUV nadprůměrná hodnota odpovídajicí rodinným hatchbackům. Auto se nabízí s litrovými tříválci o výkonech 70 a 85 kW. Pak je tu 1.5 TSI a dokonce naftový 1.6 TDI. Ideální vobou je podle našich jízdních dojmů silnější verze tříválce. Auto začíná na 379 900 korunách.
Plusy a minusy
+ Dynamika motoru 1.0 TSI 85 kW ve středních otáčkách. Cena, vzhled a dobré jízdní vlastnosti.
- Slabší základní výbava než u Volkswagenu T-Cross. Slabý tříválec i diesel mají jen pětivkalt.
Plusy a minusy
+ Dynamika motoru 1.0 TSI 85 kW ve středních otáčkách. Cena, vzhled a dobré jízdní vlastnosti.
- Slabší základní výbava než u Volkswagenu T-Cross. Slabý tříválec i diesel mají jen pětivkalt.
Suzuki Jimny
Zdroj: Ondřej Kroutil
Upřímně, chvíli jsme váhali, než jsme Suzuki Jimny zařadili do našeho výběru. Na délku měří jako Fiat Panda, nemá přeplňovaný motor ani samonosnou karoserii a v terénu je k nezastavení. Jenže je to neuvěřitelně skvělá hračka pro velké kluky. Interiér je strohý, ale praktický. Má jediný motor a to atmosférický čtyřválec o objemu 1.5 litru a výkonu 75 kW. Můžete mít automat i manuál. Cena za to vše? Jen 423 tisíc korun.
Plusy a minusy
+ Schopnosti v terénu, dobrá cena, zajímavý vzhled.
- Slabší jízdní vlastnosti na silnici. A také docela malá kabina, kde skoro nic neodvezete. Momentálně se na něj čeká více než rok.
Plusy a minusy
+ Schopnosti v terénu, dobrá cena, zajímavý vzhled.
- Slabší jízdní vlastnosti na silnici. A také docela malá kabina, kde skoro nic neodvezete. Momentálně se na něj čeká více než rok.
Volkswagen T-Cross
Zdroj: Autosalon.tv
Nový přírůstek Volkswagenu je povedeným baby SUV, které dobře konkuruje Škodě Kamiq. Je sice dražší, ale za to nabídne lepší základní výbavu. Za zmínku stojí fakt, že už v základu má například litá kola a ne ocelové disky jako jeho české dvojče. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, jen zpracování materiálů by mohlo být na vyšší úrovni. Občas jsme se divili, jaký plast si VW dovolil do kabiny nasadit. Základní cena je 433 900 korun.
Plusy a minusy
+ Jízdní vlastnosti, bohatší výbava v základu a povedený vzhled.
- Vyšší cena proti Škodě Kamiq.
Plusy a minusy
+ Jízdní vlastnosti, bohatší výbava v základu a povedený vzhled.
- Vyšší cena proti Škodě Kamiq.
Diskuze
Škodě Kamiq vyrostla velká konkurence. Podívejte se na první test druhé generace Renaultu Captur
Novinka boduje kvalitou interiéru, velký kufrem a benzinovým čtyřválcem. Na osmnáctkách drncá
13.10.2019 18:25
|
0
Souboj sourozenců: Co je víc? Nižší cena Škody Kamiq nebo pořádná výbava VW T-Cross?
Svezli jsme se novými baby SUV na českém trhu. Rozdílů je víc než dost. A nejen v ceně!
08.10.2019 15:45
|
2
Futuristické kolo Klement a Kamiq Monte Carlo. Škoda odtajnila další dvě novinky
Více výkonu u vzhledově sportovního SUV nečekejte, jde především o bohatší výbavu
05.09.2019 14:36
|
1
Týden v autech: Nové otázky pro autoškoly a dopravní značka, která se řidičům moc líbit nebude
Psali jsme také o podrobném testu nosičů kol, které jsou velmi populárním doplňkem aut v Česku
10.08.2025 09:10
|
0
Týden v autech: Lada Niva se znovu prodává v Česku a stačí vám na ni jen půl milionu korun
Dobrou zprávou je, že řidiče neobtěžuje asistenty. Psali jsme i o levném čínském elektromobilu
03.08.2025 08:32
|
7
Týden v autech: Statisícový státní příspěvek na nákup nového vozu i problém nulové tolerance
Policie často řeší řidiče, kteří měli jen jednu skleničku. Ve výsledku ale trest stejně nepřijde
27.07.2025 09:49
|
1
Týden v autech: Přehled nejhorších benzinek v Česku i nová Dacia Duster za polovinu ceny
Psali jsme také o užitkové vestavbě do Škody Enyaq, která se začala prodávat ve Velké Británii
20.07.2025 08:52
|
3
