Reklama
Testy

Audi RS e-tron GT je výkladní skříní technologií a má nejhezčí zadek na světě. Jenže stojí jako dům

Teleportovací schopnosti, dvoustupňová automatická převodovka i nejrychlejší dobíjení na světě
Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv

Ingolstadtská automobilka vidí budoucnost v elektromobilech, i proto chce se spalovacími vozy rychle skoncovat. Její vize jsou takové, že od roku 2026 bude na trh uvádět pouze čistě elektrické modely, přičemž výrobu benzinových i naftových aut plánuje ukončit do roku 2033. A ať chceme nebo ne, Audi si jde tvrdě za svým cílem. V současnosti chrlí jeden lokálně bezemisní vůz za druhým - SUV e-tron, e-tron GT nebo Q4 e-tron, každý patří k tomu nejlepšímu, co v daném segmentu najdeme. My jsme vyzkoušeli doposud nejpreciznější dílo z této elektrické trojky.

Celým názvem Audi RS e-tron GT je vůbec nejvýkonnějším a zároveň nejvíce fascinujícím modelem, který kdy vyjel z ingolstadtské garáže. Je revoluční ve všech směrech a dá se říci, že určuje cestu, po které by do budoucna měly kráčet i ostatní elektromobily. Trochu netradičně jsme se proto rozhodli upustit od klasického testu a spíše se zaměřit na deset nejzajímavějších řešení, vlastností a věcí, které tento čtyřkolý skvost ukrývá.

V rámci koncernové logiky je vcelku bez překvapení, že Audi e-tron GT sdílí stejnou techniku s Porsche Taycan. Nabízí se ve dvou provedeních, tedy e-tron GT a RS e-tron GT. V obou případech ho pohání dva elektromotory, přičemž každý je určený pro jednu nápravu a auto tedy disponuje paralelním pohonem všech kol, který propaguje pod svým tradičním označením quattro.

Základní verze e-tron GT disponuje výkonem 350 kW (476 k), ale lze využít i funkci boost, kdy se na pár sekund zvedne výkon až na 390 kW, tedy 530 koní. Točivý moment má hodnotu 630 N.m. To elektromobilu umožní akcelerovat z nuly na 100 km/h za 4,1 sekundy a uhánět maximálně 245 km/h. Sportovnější provedení dostalo silnější zadní elektromotor, díky tomu se může pochlubit celkovým systémovým výkonem 440 kW (598 koní). 

Při využití elektrického kick-downu dosáhne RS krátkodobě až na 475 kW, což je 646 koní. I díky točivému momentu 830 N.m zvládne zrychlit z nuly na 100 km/h za 3,3 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h. Baterie s kapacitou 93 kWh umožní dojezd na jedno nabití až 488 kilometrů u verze e-tron GT a 472 km u RS e-tron GT. První sportovní elektromobil značky Audi se vyrábí v omezené sérii v německé továrně Böllinger Höfe po boku supersportu R8.

Ve čtení pokračujte v přehledové grafice, do které vstoupíte kliknutím na "PROHLÉDNOUT".
Reklama

Diskuze

Adam V. - 31.03.2023 13:12:30
Pane redaktore, píšete o ELEKTRICKÉM autě! Takže váš výraz "zamáčknete plyn do podlahy" je jaksi mimo. Né, tady se plyn opradu nepřidává. Nebo je to auto předělané na LPG? OMG
Giomek - 10.09.2021 12:57:40
Luxusni (tim nemyslim predrazeny klumpr jako to auto) dum lze poridit svepomoci za 1 - 2 mega, jen levoruky loser si to necha stavet firmou. takze si to shrnme, Tesla nabizi vykon pres 600kW za polovicni cenu. Co je na Audiline tak uchvatneho ?

Test BMW M4 s manuálem: Jednou nohou v hrobě, aneb nejdivočejší auto, které jsme letos řídili

Vyzkoušeli jsme jedno z nejvýkonnějších aut s manuální převodovkou na evropském trhu
26.08.2021 17:35
|
2
Reklama

Test Cupry Leon Sportstourer 2.0 TSI 180 kW: Skvěle jezdící a stylový kombík haní vysoká cena

Vyzkoušeli jsme sportovní španělský kombík se základním benzínovým motorem
23.08.2021 10:33
|
0
Reklama

Test Volkswagenu Golf GTI Clubsport 45: Jízdně nejlepší předokolka současnosti, ale ten interiér

Speciální edice oslavuje 45 let od uvedení první generace Golfu GTI na trh. Úpravy jsou drobné
20.08.2021 11:15
|
3

Pomsta bývalého manažera BMW dokonána. Test vozů Hyundai i20 N, i30 N a Kona N na okruhu i v provozu

Dvě novinky mezi sportovními verzemi osobních vozů Hyundai jsme porovnali s vylepšeným bestsellerem
18.08.2021 07:32
|
0

Škodovka u všech modelů končí s oblíbenou chalupářskou verzí. Existuje ale levnější alternativa

Oplastované provedení Scout bylo například u Octavie v nabídce 16 let. Proč najednou končí?
21.02.2024 07:47
|
1

Moderním chalupářům se splnil sen. Na český trh dorazilo elektrické kombi s obřím kufrem

Volkswagen oficiálně představil druhou karosářskou verzi pro elektrický vlajkový model ID.7
19.02.2024 18:05
|
7
Reklama

Absurdní návrh českého auditora při EU: Zdražte spalovací auta a budou peníze na elektromobily

S příchodem elektromobilů prý konečně dochází ke snižování emisí. Lidé je ale bez dotací nekupují
18.02.2024 18:01
|
110

Jedna z nejdelších dálnic bude uzavřena. Stíhačky na ní budou nacvičovat nouzová přistání

K uzavírce na švýcarské dálnici A1 dojde v červnu letošního roku. Trvat nebude déle než 36 hodin
13.02.2024 08:01
|
8
Reklama
Autosalon TV