Reklama
Řidičův chleba

Řidiči se domnívají, že našli lék na rychlostní kamery. Funguje projíždění mezi jízdními pruhy?

Podélná čára prý musí být ve středu registrační značky, pak kamery zaznamenají jen její část
Zdroj: Jan Markovič

Najít způsob, jak vyzrát na rychlostní kamery se pomalu stává oblíbenou dovednostní hrou mnoha řidičů. Některé nápady jsou samozřejmě bizarní a v praxi zcela nepoužitelné, ale najdou se i takové, které nás donutí si zjistit, jestli mohou fungovat či nikoliv. A jedním z nich je právě projíždění mezi jízdními pruhy. Podle zákona o přestupek vyloženě nejde, ale otázkou je, zdali každá rychlostní kamera snímá všechny pruhy zároveň, nebo jestli si hlídá jen ten svůj. Pak by tento trik mohl pochopitelně fungovat.

Pravda nebo mýtus?

Ve své podstatě jde o naprosto geniální myšlenku, kdy řidič nasměruje svůj vůz tak, aby podélná čára vymezující jízdní pruh byla v místě průjezdu kamerou ve středu registrační značky. Jestliže kamery snímají vždy jen jeden jízdní pruh, pak tento trik může fungovat. V rámci zákona totiž řidič nijak neporušuje dopravní předpisy, pokud tedy přejíždí přes přerušovanou podélnou čáru. Jakmile by přejížděl přes plnou, pak by mu hrozila nemalá pokuta. Dále by nesměl ohrozit ostatní účastníky provozu nějakými zbrklými manévry.

Otázkou ale je, co na to říká Technická správa komunikací hl. m. Prahy, která spravuje sto kamer po celé Praze. "Jde pouze o řidičský mýtus. Kamery dohlížející na povolenou rychlost mají širokoúhlý záběr, tudíž jedna kamera dokáže snímat všechny jízdní pruhy zároveň, dokonce včetně toho odstavného. Není to tak, že když jsou na víceproudých silnicích například tři kamery vedle sebe, tak každá snímá pouze ten svůj pruh. Tak to opravdu nefunguje," uvedla tisková mluvčí TSK Barbora Lišková. "Na některých místech už dokonce trio kamer nahrazuje jedna modernější, která vše zvládne úplně sama," dodala Lišková.

Kamery na každém rohu

Přestupkové telematické systémy, jak se jim odborně říká, jsou vlastně kamery schopné detailně přečíst registrační značku. Kromě měření rychlosti jsou data získaná z těchto kamer používaná také ke sběru dopravních informací. V Praze velmi časté úsekové měření je podle TSK složeno z dvojice profilů s kamerami, které zaznamenají snímek vozidla. „Na základě identifikace vozidla podle registrační značky, geodeticky změřené délky úseku a časových údajů je pak vypočtena průměrná rychlost vozidla v měřeném úseku, která je následně snížena o povolenou odchylku a porovnána s limitem maximální povolené rychlosti,“ vysvětluje fungování úsekového měření TSK.

Zapomínat ale nesmíme také na měření okamžité rychlosti. Někde je samostatně, jinde je dokonce součástí měření úsekové rychlosti. TSK fungování tohoto systému vysvětluje takto: „Okamžitá rychlost je měřena vyhodnocením signálů z dvojice indukčních smyček. Detailová kamera se čtením registračních značek se pak postará o záznam přestupku. Nakonec jsou tu ještě kamery monitorující průjezd na červenou.
Reklama

Diskuze

d@rkWolf - 01.06.2022 11:47:57
aja: no jen pokud mají jeden radar, pak to jde na moto zepředu, ale je třeba dávat pozor v opačném směru, protože některé v klidu vyfotí odjíždějící moto zezadu
Libor - 22.04.2022 22:14:44
Každý průměrně inteligentní jedinec pochopí, že pokud je někde měřený úsek či radar, ubere plyn a nemusí nic řešit. Takže z pruhu do pruhu by přejížděl snad jen naprostý ***** !

Přibývá kamer, které dokáží identifikovat kradený či pohřešovaný vůz. Rozpoznají jeho barvu i typ

Nový druh kamer, jenž automaticky zaznamenává SPZ a další informace o autě, pomáhá při vyšetřování
06.01.2022 09:47
|
4
Reklama

Řidiči se už bojí i kamer, které neexistují. Stačí, že jsou na silnici jen namalované čáry

Lidé za volantem také ignorují dopravní značku. Ze strachu jedou 50 místo povolených 80 km/h
06.01.2022 07:23
|
16
Reklama

Unikátní kamera v Praze sleduje řidiče, kteří nedají přednost chodcům. Na viníky je přesto krátká

Sofistikované zařízení nedokáže určit, kdy jde o přestupek a kdy nikoliv. K čemu tedy nyní slouží?
03.12.2021 07:11
|
11

Semafory jsou obsypané kamerami. Většina jich ale slouží k jinému účelu, než si řidiči myslí

Lidé se někdy bojí kamer na semaforu, často ale zbytečně. Jen málokteré totiž rozdávají pokuty
18.11.2021 18:09
|
8

Menší elektromobily v bezpečnosti pokulhávají. Větším se naopak daří lépe než spalovacím autům

Zaměřili jsme se na bezpečnost čistě elektrických vozů. Jsou doopravdy nebezpečnější než spalovací?
29.06.2022 19:30
|
2

Použití ostřikovačů může být trestné. Řidiči je totiž často využívají k jinému účelu, než by měli

V takovém případě jim hrozí pokuta do výše 2000 Kč. V horším případě si zahrávají se zdravím druhých
29.06.2022 13:41
|
90
Reklama

Na dálnici D2 jakoby neplatily rychlostní limity. Řidiči se tu předháněli, kdo má rychlejší auto

Rekord nakonec stanovil mladík v BMW, který se kolem policejního Superbu prohnal rychlostí 209 km/h
28.06.2022 17:44
|
12

Návrat legendy! Alpine A110 má motor uprostřed i dokonalý zvuk. Řídit ji ale není jednoduché

Přivážíme první dojmy z legendárního "kapesního" sporťáku Alpine A110, který se vrací zpět do Česka
27.06.2022 11:46
|
0
Reklama
Autosalon TV