Řidič kvůli své neschopnosti zbrzdil policisty při honičce za pachatelem. Udělal všechno špatně

Středeční odpoledne bylo pro policejní hlídky ze Znojemska velmi náročné, protože se neslo ve znamení honičky za ujíždějícím řidičem černé audi. Celá honička naštěstí skončila dobře, 36letý řidič byl zadržen, ale na jejím záznamu nás zaujala úplně jiná část honičky než ujíždění řidiče, který má od soudu zákaz řízení až do roku 2022. Ve chvíli, kdy se hlídka dostala na kruhový objezd, naprosto nepochopitelně je zablokoval a dál brzdil řidič stříbrného peugeotu. Ze záznamu je patrné, že policisté museli tvrdě brzdit a nakonec bylo velké štěstí, že ujíždějící řidič hned u kruhového objezdu boural.

Záznam nepozornosti a neohleduplnosti řidiče peugeotu najdete ve videu od policie v čase 0:50. To je chvíle, kdy policie pod majáky ve vysoké rychlosti přijíždí ke kruhovému objezdu a zároveň se na něj napojuje řidič peugeotu, který místo toho, aby zastavil, pokračuje v klidu dál ve své jízdě.

Nejen, že narušil stíhání, ale ohrozil jak policisty, tak sebe. Navíc porušil zákon o provozu na pozemních komunikacích, konkrétně paragraf 41, který říká: „Řidiči ostatních vozidel musí vozidlům s právem přednostní jízdy a vozidlům jimi doprovázeným umožnit bezpečný a plynulý průjezd, a jestliže je to nutné, i zastavit vozidla na takovém místě, aby jim nepřekážela. Do skupiny tvořené vozidly s právem přednostní jízdy a vozidly jimi doprovázenými se řidiči ostatních vozidel nesmějí zařazovat.“ Za porušení tohoto zákona hrozí řidiči pokuta až do výše 2000 Kč, o bodovaný přestupek nejde.

Co měl tedy řidič peugeotu udělat? V prvé řadě zastavit ještě před kruhovým objezdem a vůbec na něj nevjíždět. Všeobecně je ale platné to, že řidiči aut by hlavně neměli překážet, panikařit a zmatkovat.

Například hasiči radí: „Pokud je to z hlediska provozu a typu komunikace možné, zastavte své vozidlo na krajnici tak, aby záchranáři měli dostatek místa k projetí. I když ještě nevidíte, o jakou složku se jedná, počítejte při zastavování vždy s tím, aby mohlo bezpečně projet i velké hasičské auto. Myslete také na to, že vozidel s majáky může jet i několik za sebou, proto se vždy po průjezdu záchranářů důkladně rozhlédněte, než znovu vjedeme do provozu.“ Právě k hasičům ještě dodáme, že je dobré myslet na to, že velká a těžká cisterna plná vody nemůže zabrzdit na místě, jako malé osobní auto. Proto před takovým hasičským vozem nikdy prudce nebrzděte, raději vyhoďte blinkr, najeďte co nejvíce ke kraji a zpomalujte. Řidič cisterny už si s touto situací poradí, je ale důležité, aby díky blinkru věděl, co děláte.

Přednost pro vozidla IZS platí i ve vztahu k chodcům. I když má chodec na přechodu zelenou, nesmí na něj vstoupit, pokud by při tom omezil či ohrozil projíždějící hasiče, policisty nebo záchranáře.