Reklama
Řidičův chleba

Praha chce úplně zakázat užívání autobusových pruhů auty. Bude to prý bezpečnější pro cyklisty

Dosud je možné v některých autobusové pruzích jezdit v hodinách mimo dopravní špičky
Zdroj: Ropid/praha.eu

V Praze neustále roste počet vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy, složky IZS a vozy taxislužby. Dnes už jich je více než 50 kilometrů. Tyto pruhy mohou na některých místech využívat také ostatní řidiči, ale jen v určitých jasně vymezených hodinách, kdy nebývá dopravní špička a tak není potřeba nechávat průjezd pro autobusy MHD volný. To se ale má dle pražského magistrátu brzy změnit.

Ještě se mají vyjádřit městské části

Informoval o tom magazín zdopravy.cz, který zveřejnil návrh opatření pražského magistrátu. Ten vysvětluje, proč se magistrát k tomuto kroku uchýlil a zároveň zobrazuje mapu míst, kterých by se změna měla dotknout. Ke každým se ale ještě musí vyjádřit zastupitelé jednotlivých pražských částí, přičemž na to mají čas až do 6. září.
Reklama

Bezpečněji pro cyklisty a chodce?

Magistrát v odůvodnění svého návrhu uvedl následující: „Důvodem pro zrušení časového omezení ve vyhrazených jízdních pruzích (VJP) pro BUS, MP, IZS, vozidla taxislužby a cyklisty je především umožnění preference uvedených druhů vozidel, zejména autobusů městské hromadné dopravy, a to i v případě vyšších intenzit provozu mimo špičková období pracovních dní. Se stávajícím časovým omezením ve VJP v různých částech dne je také spojen proměnný dopravní režim například v místech ukončení VJP, řazení před křižovatkami a před přechody pro chodce, což činí provoz na komunikaci nepřehledným a nesrozumitelným pro všechny jeho účastníky – motoristy, cyklisty, chodce.“

Dále dodal: „Z pohledu cyklistické dopravy je přínosem neomezené platnosti sdružených vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy a jízdní kola vyšší bezpečnost provozu cyklistů, protože je trvale zajištěn větší boční odstup od ostatních vozidel ve vedlejším jízdním pruhu a snižuje se tak počet interakcí se souběžně projíždějícími vozidly. Opatření přináší i pozitivní dopad pro chodce na nesignalizovaných přechodech přes dva jízdní pruhy, neboť trvalé vyhrazení jednoho jízdního pruhu jen pro malou skupinu vozidel zvyšuje bezpečnost přecházení.“

Lepší vymahatelnost přestupků

Jak ale uvedl magazín zdopravy.cz, je zajímavé, že magistrátní návrh vůbec neřeší situaci, kdy cyklista jedoucí v takto vyhrazeném pruhu bude zpomalovat autobusy. Vzhledem k tomu, že se dá počítat s kolonami a hustým provozem ve zbývajících jízdních pruzích, bude pro velké autobusy problém se cyklistům vyhnout. Takovým příkladem může být pražská Plzeňská ulice, která je v některých místech velmi úzká, a kolony jsou tam na denním pořádku.

Magistrát také uvedl, že touto změnou dojde ke zjednodušení a zpřehlednění dopravního značení a lepší kontrolovatelnosti a vymahatelnosti stanoveného dopravního režimu.

Diskuze

Miloslav - 26.08.2020 09:14:48
Zákon o provozu na pozemních komunikacích platí všude. To znamená i v Praze tak nevím co tu píšou za nesmysly.
Hejtr - 26.08.2020 10:59:30
Já bych autobusy a tramvaje v Praze zrušil 90 %prazaku jezdí autem....

Opilý cyklista při kontrole o řidičák nepřijde. Hrozí mu ale vysoká pokuta a dokonce i vězení

Cyklista je z pohledu zákona řidičem a proto pro něj platí stejná pravidla a povinnosti
29.07.2020 09:11
|
43
Reklama

Podložky pod kola už lze mít zapsané v technickém průkazu. Tuneři mohou legálně rozšiřovat rozchod

Pro někoho zbytečná informace, pro tunery ale může být docela zásadní
16.07.2020 13:25
|
0

Rada pro bezpečnost nabádá k zákazu SUV ve městech. Jsou prý nebezpečná pro chodce a cyklisty

Alternativou by mohlo být snížení rychlosti na maximálních 30 km/h, nebo zpoplatnění vjezdu
12.02.2020 07:20
|
3

Vyvracíme řidičské mýty: Klimatizace dramaticky zvyšuje spotřebu. Bývávalo, automatické jsou úsporné

Fakt je, že klimatizace spotřebu zvýší. Ale zanedbatelně, tedy podobně, jako otevřená okna
24.10.2020 08:36
|
4

Velká česká města nezavedou parkování v zónách zdarma. Není žádný lockdown, zní od nich

Podle vedení Prahy je potřeba chránit rezidenty před nájezdem parkujících přespolních
23.10.2020 17:48
|
0
Reklama

Ford přiznává velké problémy s částečně elektrickou kugou. I v Česku nabízí zákazníkům kompenzace

Automobilka zakázala externí dobíjení, pozastavuje dodávky a auta svolává do servisů
23.10.2020 08:26
|
0

Autoškoly a prodejci aut musí kvůli koronaviru zavřít. Servisy zůstaly otevřené

Vládní nařízení je platné od 22.10. od půlnoci. Zatím není jasné, na jak dlouho
21.10.2020 17:27
|
4
Reklama
Autosalon TV