Reklama
Řidičův chleba

Rada pro bezpečnost nabádá k zákazu SUV ve městech. Jsou prý nebezpečná pro chodce a cyklisty

Alternativou by mohlo být snížení rychlosti na maximálních 30 km/h, nebo zpoplatnění vjezdu
Zdroj: BMW

Evropská rada pro bezpečnost v dopravě je (ETSC) je nezávislou a neziskovou institucí sídlící v Bruselu. Zaměřuje se na snižování počtu nehod a hlavně úmrtí na silnicích. Přišla s tím, že by jednotlivé členské země EU měly zvážit jistá omezení pro SUV ve městských centrech. Důvodem je bezpečnost chodců a cyklistů.

Podle ETSC jde o velmi aktuální téma hlavně proto, že jen mezi lety 2010 – 2018 bylo na evropských silnicích usmrceno alespoň 51 300 chodců a 19 450 cyklistů. Alarmující je pak prý fakt, že čísla smrtelných nehod za účasti cyklisty klesají osmkrát pomaleji než počty smrtelně zraněných posádek aut. Počty lidí zemřelých při nehodách v autech mezi výše zmíněnými roky klesly o 3,1 % ročně, ovšem počet mrtvých cyklistů po dopravních nehodách klesá jen o 0,4 %. Smutným faktem také je, že v EU tvoří úmrtí cyklistů a chodců 29 % vše zaznamenaných smrtí na silnicích. Přitom 99 % všech zemřelých chodců a 83 % cyklistů má na svědomí střet s autem.
Reklama

Alternativou snížení rychlosti na 30 km/h

ETSC proto uvedla, že by všechna evropská města měla okamžitě zvážit zavedení jistých omezení pro vjezd velkých SUV do center měst. Právě pro své rozměry jsou podle této rady vozy typu SUV nebezpečná, protože při nehodách s účastí chodce a takového auta je právě chodec v nevýhodě při porovnání se standardními osobními auty. Největší problém SUV je podle ETSC v tom, že mají vysokou hmotnost a vysoko umístěné nárazníky.

Podle organizace by SUV, pokud jim do budoucna zůstane možnost vyjíždět do center měst, měla být limitována maximální rychlostí 30 km/h. Zároveň by se evropská města měla více zaměřit na investování do bezpečných přechodů pro chodce či samostatných jízdních pruhů pro cyklisty. Dále by prý bylo vhodné s vozy typu SUV pracovat jako s těmi, které nevykazují dostatečně nízké emise. Tedy, někam jim vjezd zcela zakázat a jinam například zpoplatnit. Auta by pak mohla být rozřazena do kategorií podle své hmotnosti nebo podle výsledků v testech Euro NCAP, kde je střet s chodcem či cyklistou důkladně testován.

Graziella Jost, projektová ředitelka ETSC k tomu dodala: „Evropská unie a její členské státy čelí mnoha výzvám, především pak špatné situaci v oblasti klimatu, úmrtí na silnicích, znečištění ovzduší a také obezitě. Ti politici, kteří se už dnes věnují bezpečnosti chodců a cyklistů na silnicích, mohou také přispět k řešení zbylých problémů. Některé členské země, jako Dánsko nebo Nizozemsko ukazují, že všechny tyto problémy je možné řešit. A když to zvládnou oni, tak ostatní také.“

Diskuze

Martin - 05.05.2020 15:09:32
Větší nebezpečí jsou šlapálci a mobiločumové.ještě dát volant na tramvaj,aby mohla objíždět cyklotupce s odstupem 2metry.
Martin - 05.05.2020 15:14:06
Eu *****áci to už fakt přeháněj.

Škoda představí další malé SUV velikosti Kamiqu. Čeští i evropští zákazníci však ostrouhají

Koncept Vision In je určen pro Indii, v sériové podobě se objeví počátkem roku 2021
03.02.2020 14:30
|
0
Reklama

Tato prémiová SUV stála jako nová ranec. Nyní je seženete i za méně než 150 tisíc korun

Za zlomek původní ceny můžete mít zaoceánský parník, luxusního pracanta nebo schopný tereňák
23.01.2020 07:25
|
0

Máte na SUV jen 150 tisíc korun a chcete velké rodinné auto? Podívejte se na pět zajímavých tipů

Můžete mít levné ošklivé ošklivé kačátko, krasavici, i v terénu všeho schopné SUV
23.01.2020 06:25
|
0

Tři lidé zemřeli po srážce dvou aut. Zavinil ji nebezpečně předjíždějící řidič v BMW

Na místě zasahovali také letečtí záchranáři, kteří do nemocnice transportovali malé dítě
01.06.2020 12:37
|
1

Zveřejnit něčí přestupek na sociálních sítích bez rozmazané registrační značky zavání průšvihem

Platí to pro fotky i videa z palubních kamer. Odstraněny samozřejmě musejí být i obličeje lidí
01.06.2020 07:09
|
4
Reklama

Řidič předjížděl kolem ostrůvku. Záznam jeho jízdy předal jiný šofér policii, která to řeší

Policie mu bude muset vinu nejprve prokázat. Pokud se tak stane, hrozí zákaz řízení a pokuta
29.05.2020 13:22
|
59

Bylo mu dvacet a měl starého bavoráka s nápisem Hoovado na zadním nárazníku. Je po smrti

Podle prvních výsledků vyšetřováním byla za nehodou zbytečně vysoká rychlost na mokré vozovce
28.05.2020 16:11
|
14
Reklama
Autosalon TV