Reklama
Řidičův chleba

Rada pro bezpečnost nabádá k zákazu SUV ve městech. Jsou prý nebezpečná pro chodce a cyklisty

Alternativou by mohlo být snížení rychlosti na maximálních 30 km/h, nebo zpoplatnění vjezdu
Zdroj: BMW

Evropská rada pro bezpečnost v dopravě je (ETSC) je nezávislou a neziskovou institucí sídlící v Bruselu. Zaměřuje se na snižování počtu nehod a hlavně úmrtí na silnicích. Přišla s tím, že by jednotlivé členské země EU měly zvážit jistá omezení pro SUV ve městských centrech. Důvodem je bezpečnost chodců a cyklistů.

Podle ETSC jde o velmi aktuální téma hlavně proto, že jen mezi lety 2010 – 2018 bylo na evropských silnicích usmrceno alespoň 51 300 chodců a 19 450 cyklistů. Alarmující je pak prý fakt, že čísla smrtelných nehod za účasti cyklisty klesají osmkrát pomaleji než počty smrtelně zraněných posádek aut. Počty lidí zemřelých při nehodách v autech mezi výše zmíněnými roky klesly o 3,1 % ročně, ovšem počet mrtvých cyklistů po dopravních nehodách klesá jen o 0,4 %. Smutným faktem také je, že v EU tvoří úmrtí cyklistů a chodců 29 % vše zaznamenaných smrtí na silnicích. Přitom 99 % všech zemřelých chodců a 83 % cyklistů má na svědomí střet s autem.
Reklama

Alternativou snížení rychlosti na 30 km/h

ETSC proto uvedla, že by všechna evropská města měla okamžitě zvážit zavedení jistých omezení pro vjezd velkých SUV do center měst. Právě pro své rozměry jsou podle této rady vozy typu SUV nebezpečná, protože při nehodách s účastí chodce a takového auta je právě chodec v nevýhodě při porovnání se standardními osobními auty. Největší problém SUV je podle ETSC v tom, že mají vysokou hmotnost a vysoko umístěné nárazníky.

Podle organizace by SUV, pokud jim do budoucna zůstane možnost vyjíždět do center měst, měla být limitována maximální rychlostí 30 km/h. Zároveň by se evropská města měla více zaměřit na investování do bezpečných přechodů pro chodce či samostatných jízdních pruhů pro cyklisty. Dále by prý bylo vhodné s vozy typu SUV pracovat jako s těmi, které nevykazují dostatečně nízké emise. Tedy, někam jim vjezd zcela zakázat a jinam například zpoplatnit. Auta by pak mohla být rozřazena do kategorií podle své hmotnosti nebo podle výsledků v testech Euro NCAP, kde je střet s chodcem či cyklistou důkladně testován.

Graziella Jost, projektová ředitelka ETSC k tomu dodala: „Evropská unie a její členské státy čelí mnoha výzvám, především pak špatné situaci v oblasti klimatu, úmrtí na silnicích, znečištění ovzduší a také obezitě. Ti politici, kteří se už dnes věnují bezpečnosti chodců a cyklistů na silnicích, mohou také přispět k řešení zbylých problémů. Některé členské země, jako Dánsko nebo Nizozemsko ukazují, že všechny tyto problémy je možné řešit. A když to zvládnou oni, tak ostatní také.“

Diskuze

Martin - 05.05.2020 15:09:32
Větší nebezpečí jsou šlapálci a mobiločumové.ještě dát volant na tramvaj,aby mohla objíždět cyklotupce s odstupem 2metry.
Martin - 05.05.2020 15:14:06
Eu *****áci to už fakt přeháněj.

Škoda představí další malé SUV velikosti Kamiqu. Čeští i evropští zákazníci však ostrouhají

Koncept Vision In je určen pro Indii, v sériové podobě se objeví počátkem roku 2021
03.02.2020 14:30
|
0
Reklama

Tato prémiová SUV stála jako nová ranec. Nyní je seženete i za méně než 150 tisíc korun

Za zlomek původní ceny můžete mít zaoceánský parník, luxusního pracanta nebo schopný tereňák
23.01.2020 07:25
|
0

Máte na SUV jen 150 tisíc korun a chcete velké rodinné auto? Podívejte se na pět zajímavých tipů

Můžete mít levné ošklivé ošklivé kačátko, krasavici, i v terénu všeho schopné SUV
23.01.2020 06:25
|
0

Poslanci schválili povinný odstup aut od cyklistů při předjíždění - 1,5 m. Plná čára nebude zeď

Cyklisté nemusejí použít cyklostezku, i když vede hned vedle silnice. Mají na rozdíl od aut na výběr
14.04.2021 14:45
|
0

Tvoje bába je úzká! Ještě na ně zatrub! Videa s agresivním instruktorem mají vychovávat mladé řidiče

Podle průzkumu se k agresivitě nechá během jízdy vyprovokovat 82 % řidičů do 29 let
13.04.2021 12:53
|
0
Reklama

Lexus na necelých pět sekund oslepil řidiče. Ukázal, co způsobí psaní zpráv na mobilu za volantem

Podle Besipu jede řidič s mobilem v ruce stejně nebezpečně, jako by byl pod vlivem alkoholu
12.04.2021 06:53
|
1

Zběsilá řidička ujížděla ve fabii policii rychlostí 180 km/h. Přesile odolávala od Plzně až do Prahy

Nakonec si podpálila roušku na obličeji a musela být násilím vyvlečena z auta
11.04.2021 09:00
|
7
Reklama
Autosalon TV