Reklama
Řidičův chleba

Oranžové majáky neznamenají žádná privilegia. Auta ani po jejich rozsvícení nemají přednost

Řidič s autem s oranžovými majáky musí respektovat všechna pravidla provozu, byť jej má zapnutý
Zdroj: Tiskový servis ŘSD

Často se na silnicích, především ve městech, setkáváme s vozidly asistenčních služeb, či třeba bezpečnostních agentur, která jezdí se zapnutými žlutými či oranžovými majáky. Někdy se řidič takového auta chová, jako kdyby jel s majáky modrými. Snaží se objet kolonu autobusovým pruhem, podjíždí či dokonce projede semafor na červenou. Jenomže tohle všechno dělá v rozporu se zákonem. Vozidlu s oranžovými majáky nepřísluší v dopravě žádná privilegia a my řidiči jim rozhodně nemusíme uhýbat z cesty.

Výhody jen při pracovní činnosti

Jízdě se těmito majáky se věnuje Zákon o provozu na pozemních komunikacích, konkrétně paragraf 42, který říká: Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích, je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.“

Z této citace by se zdálo, že pokud je řidič takového auta v práci a jede řešit nějaký případ, může si s trochou nadsázky na silnicích dělat, co chce. Jenomže tak to není. Důležitý je právě pojem pracovní činnost. Policie se před časem tomuto tématu věnovala a problematiku oranžových majáků popsala takto: „Pracovní činnost například asistenční služby znamená konkrétně aktivitu na místě dopravní nehody, spočívající v pomoci jednotlivým účastníkům karambolu třeba s vyplněním formuláře. Do pracovní činnosti v tomto případě ale nelze řadit samotný příjezd těchto pracovníků k dopravní nehodě. Jednoduše řečeno, blikající žlutý maják neznamená při jízdě žádná privilegia.“

Zjednodušeně řečeno to znamená, že vozidlo se zapnutým žlutým či oranžovým majákem může u nehody stát lehce v silnici. Žádný postih pak řidiči nehrozí. Ovšem vynucování si přednosti v jízdě cestou k dané nehodě, už povoleno nemá.

To ostatně potvrdila i policie: „Řidič s takto označeným vozidlem musí stejně jako ostatní účastníci silničního provozu dodržovat veškerá ustanovení zákona o provozu na pozemních komunikacích, tedy například respektovat předepsanou rychlost, nebo zastavovat na červenou. Avšak mnohdy se setkáváme právě s tím, že nás vozidlo se zapnutým žlutým majákem na dálnici podjede značnou rychlostí odstavným pruhem, a ještě na nás zatroubí, pokud má dojem, že mu překážíme. A to je samozřejmě v rozporu se zákonem.“

Reklama

Diskuze

Jiří - 04.10.2021 21:12:07
Po přečtení tohoto nesmyslu je nadmíru jisté , že se autor zbláznil. Podle tohoto článku, řidič odtahové služby jedoucí k nehodě, bude muset počkat v koloně která je způsobena dopravní nehodou, ke které jede aby odstranil překážku v silničním provozu.
Hunter of Drivers ll - 04.10.2021 23:50:41
Tady spíše jde o zneužívání těchto majáků. Mnoho "kovbojů" si myslí, že pod žlutýma majákama mohou vše. Což je samozřejmě blbost. A pokud v koloně na dálnici s vytvořenou záchranářskou uličkou uvidím (jakékoli) majáky, tak nebudu spekulovat a pustím je.

Pražské školy kvůli bezpečnosti zakazují vjezd autům do ulic, kde sídlí. Chválí si to žáci i rodiče

Projekt Školní ulice je v Česku teprve v začátcích. V zahraničí jde ale o běžnou věc
23.09.2021 07:05
|
0
Reklama

Draze vykoupená bezpečnost: Retardéry sice zpomalí auta, ale mají tvrdý dopad na své okolí

V oblastech se zpomalovacími prahy rostou emise a zvyšuje se hluk. Zdržují se záchranné složky
20.08.2021 07:25
|
29

Tahle drsná nehoda se stala v mlze. Děláte při špatné viditelnosti vše správně? Zjistíte v článku

Spousta šoférů používá automatické svícení a tím pádem nemají viditelnou zadní část vozu
25.10.2019 07:15
|
0

Blikají na opačnou stranu, než by měla. Kia a Hyundai svolávají svá auta kvůli kuriózní chybě

I když se to na první pohled zdá směšné, jde o nebezpečný problém. Zatím se ale nestala žádná nehoda
15.10.2021 11:31
|
6

Výmluvy o rozbitém pravém pruhu už dávno neplatí. Zbytečná jízda vlevo pomáhá tvořit kolony

Jde samozřejmě o přestupek, protože podle zákona se v Česku jezdí vpravo. Pokuta je ale stále malá
15.10.2021 07:14
|
5
Reklama

Auto jako zbraň: Banální hádka sousedů skončila tím, že jeden na druhého nacouval

Jeden překážel, druhý mu něco řekl a nepohodli se. Pak přišel útok, za který muži hrozí 10 let
14.10.2021 13:38
|
6

Stát plánuje podmínky pro autonomní vozy. Musí vyřešit i to, koho má auto případně srazit

Nejde jen o to, aby auta uměla jezdit sama. Jde také o etiku nebo odpovědnost v případě nehody
13.10.2021 19:23
|
0
Reklama
Autosalon TV