Oprava dálnice D1 znovu odstartovala. Na řidiče čekají rekordně dlouhé uzavírky i radary

Během předposledního únorového víkendu se na vybraných úsecích dálnice D1 začali objevovat dělníci a stroje. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahajuje přípravné práce k obnově rekonstrukce dálnice. Naplno se opravy rozběhnou se začátkem března, kdy už tolik nehrozí špatné počasí, které by společně s uzavírkami mohlo vyvolat dopravní kolaps. Během letošního roku, kdy budou opravy největší za celou dobu sedmileté rekonstrukce, mají dělníci za úkol zprovoznit 37 rekonstruovaných kilometrů dálnice. Celkem budou opravovat sedm úseků, přičemž čtyři zprovozní ještě letos, další tři pak v roce 2021, kdy rekonstrukce skončí.

I letos bude ŘSD dálnici pro auta zcela uzavírat. Stane se tak ale vždy výhradně jen v noci, kdy budou bourány dálniční nadjezdy. Jan Studecký, mluvčí ŘSD, k tomu řekl: „Úplné uzavírky jsou prováděny vždy v noci a trvat budou pouze několik hodin. První taková uzavírka bude v letošním roce probíhat u Humpolce v noci ze soboty 29. 2. na neděli 1. 3. 2020.“ V době celkové uzavírky dálnice bude pro řidiče značena objízdná trasa vedoucí po okolních okreskách. Vždy ale půjde jen o pár kilometrů. Jiné to může být pro řidiče kamionů, kteří by měli důsledně sledovat dopravní značení.

Během víkendu začnou práce, kromě úseku u Humpolce, také na 21. kilometru u Benešova. 6. března budou zahájeny práce na úsecích u Mirošovic a u Velkého Meziříčí. Nejdelší dopravní omezení, které bude mít délku 25 kilometrů, bude na řidiče čekat mezi Koberovicemi a Větrným Jeníkovem. První rekonstruované úseky se budou otevírat během srpna.

Po celou dobu rekonstrukce bude ve všech úsecích rychlost omezena na maximálně 80 km/h. Ovšem jen některé nechalo ŘSD osadit radary. Jde o úseky Soutice-Loket, Mirošovice-Hvězdonice, Velký Beranov-Měřín a Humpolec-Větrný Jeníkov.

Stejně jako v předchozích letech oprav, i letos budou ve všech částech rekonstruované dálnice pro řidiče k dispozici dva zúžené jízdní pruhy v obou směrech. Jan Studecký ale nevyloučil, že na omezenou dobu bude v některých místech dálnice svedena jen do jednoho jízdního pruhu: „To je nezbytné v době výstavby dlouhodobého dopravního omezení. Tyto krátkodobé etapy jsou na všech úsecích kryty smluvními sankcemi pro případ nedodržení stanovených limitů.“ Dodal také, že bude kladen velký důraz na to, aby podobných uzavírek bylo co nejméně.

Studnecký dále upozorňuje na další bezpečnostní opatření, sloužící jak k větší ochraně řidičů tak dělníků: „Kromě radarů instalujeme dočasná nízká svodidla, zvýrazněné dopravní značení a také mobilní informační systém. Veškerá dopravní omezení budou projednána se složkami IZS a s odtahovými službami tak, aby v případě mimořádné události byl čas její likvidace co nejkratší. V období zimní údržby, tedy do konce března, počítáme i nadále s posílenou připraveností sypačů na detašovaném pracovišti přímo na křižovatce v Humpolci.“

Rekonstrukce dálnice začala v roce 2013. Původně bylo plánováno ukončení všech prací v letošním roce. V současné době je ale hotovo jen 90 kilometrů dálnice, přičemž práce se definitivně zastaví až během příštího roku.