Reklama
Řidičův chleba

Nejhorší dírou v republice byla vyhlášena celá dálnice D1

Tradiční anticena ale byla rozdána i dalším zničeným silnicím napříč celou Českou republikou
Zdroj: MDČR

Každoročně vyhlašuje pojišťovna Generali v rámci svého projektu vymoly.cz smutnou soutěž o „Nejhorší díru republiky“. V anketě se zpravidla věnuje především silnicím II. a III. tříd, které monitorují sami řidiči a označují je právě na zmíněném webu. Nejinak tomu bylo i letos, kdy se do Top 10 dostaly rozličné silnice, ale absolutním vítězem je letos dálnice D1. Ta tak „zvítězila“ jako symbol zoufalého stavu celé české dálniční sítě.

„Rozhodli jsme se anticenu udělit dálnici D1 z důvodu dlouhodobého neutěšeného stavu nejen samotné D1, ale celé dálniční sítě v Česku. Stav našich silnic je natolik špatný a má své hluboké ekonomické dopady, které jsou natolik nezanedbatelné, že i přesto, že se jako projekt dlouhodobě věnujeme zejména stavu silnic II. a III. tříd, jsme nemohli postupovat jinak,” vysvětluje Petr Čaník, autor projektu.
Reklama

Stav silnic v Česku je zoufalý

Podle žebříčku Světového ekonomického fóra, najdete jej zde, se Česká republika umístila v kvalitě silniční sítě až na 76. místě. Zaostává tak nejen za vyspělými zeměmi světa a Evropy, ale například také za Pakistánem, Senegalem, Tanzánií, Alžírskem nebo Albánií. A to opakovaně.
Zdroj: Světové ekonomické fórum/vymoly.cz

„V průběhu ročníku 2019 upozornili motoristé na více než pětistovku nových silničních úseků, které vyžadují opravu. Přes 43 % všech letos nahlášených úseků se už přitom renovace dočkalo. Proti loňským 38 % jde o pozitivní navýšení,“ říká Jan Marek z pojišťovny Generali.

Mezi silnicemi II. a III. tříd se na přední příčky ankety o nejhorší silniční úsek 2019 umístil úsek v Šilheřovicích, silnice na ulici Prodloužená a Horní v Ostravě nebo vozovka U Vodárny v Karviné či Chroustovice v Pardubickém kraji. Z deseti nejhorších úseků je v současné chvíli opraveno 30 %, zbylé úseky na nápravu ještě čekají.

Petr Čaník nám k celému projektu řekl následující: „Náš projekt nemá primárně silničáře nějak zaměstnávat. Ale máme radost, když na podněty řidičů zareagují a dají vědět, že nahlášený výtluk je v plánu oprav. Na druhou stranu je dobré, aby i sami řidiči pomáhali s informacemi o tom, jestli dříve nahlášený výtluk už třeba není opraven. Pomůžou tak sobě, ale i ostatním.“

My ještě dodáme, že kompletní přehled letošních nejhorších děr a výtluků najdete v galerii umístěné výše. Přehlednou online mapu, do které můžete díry v silnicích hlásit, pak naleznete na tomto odkaze.
Reklama

Diskuze

Hejtr - 27.12.2019 08:21:59
Tragedie u nás ve švejkově.ani za 100 let nebude v pořádku ...nezponzorovat to EU tak se stim nehne vůbec.udelaji úsek a po roce se vrátí protože jsou zase diry...dělaj to tak aby měli pořád praci

Ministerstvo dopravy připravuje zákaz vjezdu kamiónů na silnice druhých a třetích tříd

Mýtné pro nákladní auta se zřejmě objeví i na dalších silnicích prvních tříd. Zatím je čeká dohled
02.10.2019 06:10
|
10
Reklama

Na dálnici D1 čekají na řidiče nové radarové pasti. Víme, kde si máte dávat pozor

V následujících dnech začnou fungovat dvě nová úseková měření. Další dvě se spustí později
16.08.2019 09:19
|
11

Těžko uvěřitelná nehoda na D11 má dva viníky. Obě ženy pokazily, co mohly

Policie už má jasno o bouračce, kterou způsobil hloupý pokus o pozdní odbočení z dálnice
12.07.2019 19:20
|
12

Retro: Nemilovaná Škoda 1203 se deset let vyvíjela a čtyřicet vyráběla. Dnes je z ní drahý veterán

Lehká dodávka chtěla být čímsi na způsob Volkswagenu Transporter. Kvalita byla ale mizerná
13.07.2024 09:25
|
2

Retro: Před padesáti lety šla do výroby Tatra 613. Dojela na pověst i originální koncepci

Papalášská limuzína projížděla slepou uličkou, ze které nebylo návratu. Dnes má velkou cenu
06.07.2024 09:55
|
10
Reklama

Retro: Kdyby se Škoda Favorit vyráběla s českým designem, šanci u Volkswagenu by nedostala

Vývoj nového auta s předním pohonem byl v 70. letech jedno velké zoufalství
29.06.2024 08:21
|
10

Retro: Socialistický Fiat 125p byl luxusem své doby. Kvůli mocné korozi ale přímo mizel před očima

Starší bratr Malucha byl zásadním příspěvkem italského Fiatu k motorizaci socialistického Polska
22.06.2024 07:22
|
7
Reklama
Autosalon TV