Reklama
Řidičův chleba

Ministerstvo dopravy připravuje zákaz vjezdu kamiónů na silnice druhých a třetích tříd

Mýtné pro nákladní auta se zřejmě objeví i na dalších silnicích prvních tříd. Zatím je čeká dohled
Zdroj: Wikimedia Commons

Od 1. prosince letošního roku má začít platit nový systém výběru mýtného pro kamiony. Minstr dopravy již vyzval provozovatele přepravních společností, aby si začali vyzvedávat nové mýtné jednotky. Obce kolem zpoplatněných úseků pak vyzval, aby úseky, kam kamiony nechtějí pouštět, osadily zákazovými dopravními značkami.

Obavy, že zpoplatněné úseky rychlostních komunikací a dálnic budou řidiči kamionů objíždět přes silnice prvních tříd, jsou dle ministra dopravy na místě. Proto slíbil předsedovi Svazu měst a obcí Františkovi Luklovi, že během příštích šesti měsíců zadá nad těmito silnicemi zvýšený dohled. Slib potvrdil i na svém twitterovém účtu, kde řekl: „Sledovat a vyhodnocovat nezpoplatněné úseky na silnicích I. třídy jsem přislíbil Františkovi Luklovi. Pokud po nich budou řidiči kamionů objíždět mýto, po šesti měsících provedeme změnu vyhlášky a rozšíříme zpoplatnění i na ně."

Je přitom možné, že v případě zpoplatnění i těchto silnic, budou řidiči kamionů využívat silnice druhých a třetích tříd. Plošný zákaz vjezdu kamionů na takové silnice si ovšem vyžádá změnu zákona. Její návrh už ministerstvo dopravy připravuje a má v plánu jej představit sněmovně jako poslaneckou iniciativu.

Odborníci nevidí problém tak horký

Krom toho ale bude vládní koalice také jednat o zákazu jízdy kamionů v neděli. Dopravci by však mohli mít možnost dojet na místo vykládky. O tomto návrhu jsme vás už informovali, článek si můžete připomenout v bočním odkazu. O veškerých úpravách provozů kamionů bude ještě tento týden jednat premiér Andrej Babiš se sdružením dopravců Česmad.

Zeptali jsme se tiskového mluvčího Česmadu Martina Felixe, aby nám řekl, co si myslí o takovém zásahu do kamionové dopravy. „Zákaz má platit pro tranzitní dopravu, ale zatím nikdo nespecifikoval, co ten tranzit je. Nevíme, jestli jde o přepravu mezi obcemi, velkými městy nebo státy. Problém také je, že některé dopravní firmy mají na dotčených silnicích druhé a třetí třídy svá sídla. Česmad je přesvědčen, že objíždění, o kterém je řeč, není tak rozšířené, jak ministerstvo tvrdí. Pro řidiče kamionů a dopravce je objíždění mimo zpoplatněné trasy zdlouhavé a nakonec i drahé. Navíc by si na nekvalitních silnicích tříd ničili auta, což je neekonomické", řekl Felix.
Reklama

Diskuze

Patrik - 05.06.2021 00:15:32
Přijde mi těch omezení na kamionovou dopravu už opravdu hodně. Jezdím několik let a přijde mi to čím dál horší. Dřív jsem jezdil na dlouho turnusy, kdy jsem nebyl třeba 3 týdny doma. Teď už jsem zvolil pohodovější práci u větší firmy vchd.cz
Slavek - 09.11.2019 08:30:02
Kamiony že neobjíždí mýtné brány ha ha .Názorná ukázka je úsek Hk Bláhovka Chlumec n/C Poděbrady .Jen co se opravily mosty v Chlumci tak mistři silničáři sundali omezující značky a opět se děje to proti čemu v Chlumci bojovali .

Pepa v práci aneb travička dálniční, to je jeho pokosení

Jiný svět: na pár dní jsem se nechal zaměstnat u pořádných chlapů z dálniční údržby
26.09.2019 09:40
|
0
Reklama

Hasiči se kvůli chování řidičů kamiónů nemohli na D1 dostat k jejich zraněným kolegům

Tiráci nevytvářejí včas záchrannářskou uličku. Pokutovat je ale dle zákona není možné
25.09.2019 16:05
|
5
Reklama

Převod elektronických dálničních známek z auta na auto nebude možný. S dvěma výjimkami

Ministr dopravy na facebooku zcela vyloučil jednodenní známku. Zdražovat kupóny ale nebude
13.09.2019 09:04
|
31

Šílené předjíždění kamiónu: k nehodě s autobusem a protijedoucím náklaďákem chyběly centimetry

Řidič tiráku se rozhodl předjíždět v zatáčce a přes plnou čáru. Policie ho zatím nevypátrala
10.09.2019 07:55
|
5

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV