Reklama
Řidičův chleba

Ministr dopravy rozšířil od ledna zákaz předjíždění pro kamiony na dálnicích. Trvale bude na 145 km

Jde o první etapu. Další úseky budou postupně přibývat, nejdříve na jaře 2020
Zdroj: MDČR/Vladimír Kremlík

Ministr dopravy Vladimír Kremlík navázal na akci svého premiéra Andreje Babiše. Podle něj je předjíždění kamiónů velmi nebezpečným manévrem, který často zbytečně zpomaluje dopravu a rozčiluje řidiče osobních aut. I podle Kremlíka je nepřijatelné, aby se navzájem předjížděly pomalu jedoucí náklaďáky: „Určitě jsme všichni zažili tu situaci, kdy jede kamion a ve vedlejším pruhu se ho snaží předjet druhý kamion, který je jen o pár kilometrů rychlejší. A tak se vedle něj "šourá" dlouhé minuty, zpomaluje ostatní a ohrožuje jejich bezpečnost. Chci tomu učinit přítrž!“ uvedl ministr dopravy.
Reklama

116 km nového zákazu předjíždění

Vladimír Kremlík se proto spojil s ŘSD a ministerstvem dopravy, přičemž společně dali dohromady seznam úseků několika dálnic, na kterých bude zákaz předjíždění pro kamiony platit trvale. Jde například o dálnici D1, konkrétně úseky mezi 179-203,9 km, 205,5-210,3 km a také 210,5-185,85 km. Trvalý zákaz ale řidiči kamionů budou muset respektovat také na D5 a to konkrétně ve směru na Plzeň v úsecích od 0 – 11,5 km, 14,8-22,5 km a ve směru na Prahu v úsecích 14,8-9 km a 6,0-0 km.

Dále bude trvalý zákaz na dálnici D8 ve směru na Prahu v úseku od 6 – 0 km a v opačném směru mezi kilometry 0 a 9. K tomu ministerstvo schválilo trvalý zákaz také na D11 od nultého do 8. kilometru a naopak, tedy na úseku Praha – Jirny.

Jde o 116 nových kilometrů, na kterých se kamiony nebudou moci trvale předjíždět. Celkem bude tento manévr pro nákladní auta trvale zakázán na 145 kilometrech dálnic, přičemž na dalších 54,2 kilometrech dálnice D1 se k zákazu bude přistupovat v závislosti na dopravě a počasí. Podle ministra Kremlíka jde ale jen o začátek, který začne platit od ledna příštího roku. Další trvalá omezení budou následovat během jara 2020.
Reklama

Diskuze

Hlad - 14.12.2020 06:54:58
Další blbec který nic reálně neví o problematice dopravy. Opět líbivé kecy pro řidiče osobáku. Důkazem je zeď na ministerstvu s fotkami rádoby odborníků která už pomalu nestačí co se jich tam vystřídalo a řešení stále nikde. Co dokázali za 30 let..?
Radek - 01.02.2020 22:51:20
Jen mi nejde na rozum, jak mohou uředníci, vozící se v autech s právem přednosti jízdy(modré majáky) a nemající ani šajnu o běžném provozu, rozhodovat o zlepšení podmínek provozu. Celý problém vzniká u řidiče osobáku či náklaďáku a řešení je prosté

Na úplně rovné silnici vznikl čtyřicetikilometrový zákaz předjíždění. Řidiči z toho šílí

Unikátní úsek vznikl u ruské Voroněže. Našli jsme několik "nej" i na českých silnicích
23.09.2019 12:20
|
4
Reklama

Ministři mají lék na přetížené dálnice - zákaz předjíždění kamionů a jejich nedělních jízd

Nový návrh zákona ještě musí schválit Senát i Sněmovna a vyjádřit se k němu musí také policie
27.08.2019 10:29
|
4

Video: Kamion v protisměru málem smetl hasiče jedoucí k zásahu. Vyhnuli se mu na poslední chvíli

Plná čára není zeď a tak ji řidič kamionu prostě ignoroval. Teď po něm pátrá police
05.08.2019 14:10
|
10

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
5

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV