Zadní stěrače najdeme u řady aut, od SUV, přes kombíky až po liftbacky. Tyto typy vozidel mají kolmé zadní okno, což znamená, že aerodynamika vozidla přenáší špínu a prach ze silnic a cest přímo na něj. Děje se tak kvůli podtlaku, který z důvodu kolmého okna za autem vzniká, přičemž ten následně vytváří vír špíny. Auta s kolmým zadním oknem navíc mají díky své konstrukci dostatek místa na to, aby mohla pojmout poměrně velký mechanismus zadního stěrače.
Ovšem vozy kupé nebo sedan mají zadní okna s nízkým sklonem za nimi ještě celý zavazadelník. Právě díky němu ono víření špíny nedosáhne až na okno, ale usazuje se v zadní části zavazadelníku a na zadním nárazníku. Proto tyto typy vozidel zadní stěrače prakticky nepotřebují. Důvodů je ale víc. Například už zmíněný mechanismus stěrače, který by se pro své rozměry buď v některých případech nevešel, nebo vešel, ale ne úplně komfortně, do zadního prostoru auta.
Zatímco například u SUV se mechanismus umístí právě do pátých dveří, v případě kupé na něj není dost místa tak, aby zároveň nenarušoval prostor kufru. Ne, že by to nešlo, jen to není zrovna elegantní řešení. A tím se dostáváme k dalšímu důvodu, proč některá auta zadní stěrač nemají. Prostě by to nevypadalo tak hezky. Konstruktéři si u právě sedanů a kupé hrají s každou linkou a narušení jejích práce zadním stěračem by nebylo to pravé ořechové.
A u jakých modelů dnes nedostanete zadní stěrač ani v rámci příplatkové výbavy? Například u BMW řady 4 Coupé. I u značky Mercedes-Benz platí, že standardní kupé zadní stěrač nemají, ani mít nemohou, ovšem SUV kupé už ano. Samozřejmostí pak jsou kabriolety, které zadní stěrač také nemají.
Existují nebo existovaly ale výjimky mezi liftbacky, které zadní stěrač mohly mít. Takovým modelem byl například SEAT Toledo, který už se nevyrábí, ale ve své poslední generaci měl zadní stěrač jen za příplatek nebo v rámci některého z akčních balíčků. A například i nová Škoda Octavia jej má jen za příplatek, přesněji za 2700 Kč.
Jsou situace, kdy by se i na kupé zadní stěrač hodil. Stačí, aby více nasněžilo nebo jen hodně pršelo a rázem není přes zadní okno nic vidět. I tento problém má řešení. Jedním je občas zastavit a okno třeba na čerpací stanici umýt a utřít, druhým třeba vychytávka, která se jmenuje tekuté stěrače. Jde o produkt, který už dnes nabízí řada firem. Jeho pořízení vyjde zhruba na několik stokorun, přičemž funguje na principu nanotechnologie, která nedovolí vodě, ale třeba i hmyzu, aby se na skle usazovala.
Po aplikaci tak voda během jízdy odtéká z okna pryč a bere s sebou i případnou špínu. Z vlastní zkušenosti ale nedoporučuji pořídit si tu nejlevnější verzi tohoto produktu. Se značkovými a tedy i dražšími se lépe pracuje a i jejich výdrž bývá zpravidla mnohem delší.
