Maris - 21.06.2021 17:23:38
Nebo prostě zaparkovat ve stínu :-)
Řidičův chleba
Řidiči proti horku v autě zkoušejí tradiční trik se škvírami v oknech. Dělat by ale měli něco jiného
Úmorná vedra a žhnoucí sluneční paprsky dokáží proměnit stojící auto v pekelnou výheň
21.06.2021 07:25
39
Zdroj: Jan Blažek - Autosalon.tv
Aby si řidič i v horkých dnech zachoval při jízdě chladnou hlavu, musí mít odpovídající teplotu i interiér jeho vozu. V parných dnech se však vnitřek auta i při krátkém stání rychle promění v neobyvatelný prostor. Často tak můžete na parkovištích vidět zamčená auta s pootevřenými okénky - řidiči předpokládají, že jim tento trik pomůže snížit teplotu uvnitř auta. Měření ukázalo, že se bohužel pletou.
Škvíra u okének skoro vůbec nefunguje
Technici rakouského autoklubu ÖAMTC se zaměřili na rozšířený fenomén mezi řidiči - oblíbené škvíry u bočních okének, od nichž si majitelé odstavených aut slibují lepší temperování vzduchu a snížení teploty uvnitř. Jenže precizní měření ukázalo, že pokles teploty v interiéru je pouze o dva stupně, což je při horkých dnech a teplotách uvnitř auta nad 40° C víceméně zanedbatelné a nepozorovatelné.
Mnohem efektivnější je po příchodu k vyhřátému autu stáhnout všechna okénka a otevřít dokořán všechny dveře, aby se horký vzduch co nejrychleji vyvětral. K tomu dodáme praktický tip - spousta výrobců umožňuje stáhnout všechna okénka naráz dlouhým stisknutím tlačítka odemykání na dálkovém ovládání. Naopak dlouhý stisk tlačítka zamykání zase všechna okna zavře. Můžete zkusit, zdali to umí i vaše auto.
Mnohem efektivnější je po příchodu k vyhřátému autu stáhnout všechna okénka a otevřít dokořán všechny dveře, aby se horký vzduch co nejrychleji vyvětral. K tomu dodáme praktický tip - spousta výrobců umožňuje stáhnout všechna okénka naráz dlouhým stisknutím tlačítka odemykání na dálkovém ovládání. Naopak dlouhý stisk tlačítka zamykání zase všechna okna zavře. Můžete zkusit, zdali to umí i vaše auto.
S klimatizací opatrně
Po nastartování motoru a puštění klimatizace buďte také opatrní. Každý samozřejmě chce co nejrychleji uvést vnitřní teplotu vzduchu do příjemné úrovně, ale dbejte na to, aby vás klimatizace "neofoukla" a aby nebyl rozdíl vnější a vnitřní teploty příliš velký. Zejména starší a citlivější jedinci tím totiž riskují zdravotní problémy, které zahrnují například zablokování krční páteře či nastydnutí.
Zdroj: Jan Blažek - Autosalon.tv
Reflexní folie je výrazně účinnější
Spousta řidičů zkouší i reflexní folie. S nimi se setkáme častěji v zimním období, kdy slouží k zabránění námrazy na čelním skle, ale svou práci odvedou i v létě. Interiér auta bez reflexní folie na čelním skle se dle měření ÖAMTC rychle ohřál na 70° C. Za stejný čas se ale teplota v autě s folií vyšplhala na pouhých 35° C, což už je citelný rozdíl.
Jako závěr z vícero měření lze obecně říci, že folie na čelním skle sníží teplotu v autě o zhruba deset stupňů. Samozřejmě jen za předpokladu, že se jedná o silně reflexní materiál.
Jako závěr z vícero měření lze obecně říci, že folie na čelním skle sníží teplotu v autě o zhruba deset stupňů. Samozřejmě jen za předpokladu, že se jedná o silně reflexní materiál.
Diskuze
Michal - 21.06.2021 18:54:04
Dnes jsem měl pootevřený 2 okýnka a střešní klapku, a v náklaďáku bylo uplně parádně. Oproti zavřeným oknům je to nebe +dudy.
Jneže to by nebyl článek, a pak za něj peníze. Takže cokoli se napíše, dostanou vejplatu. Pak to takhle vypadá.
Koronavirus mění dopravní předpisy. V Německu platí zákaz řídit se slunečními brýlemi a rouškou
Řidič musí být ze zákona za volantem rozpoznatelný pro kamery. Proto s rouškou nesmí mít ani čepici
22.02.2021 07:52
|
13
Zahřát se v zimě, to něco stojí. Ruce i nohy v teple zvýší spotřebu klidně o 2 litry na 100 km
Německý autoklub zkoumal, kolik "žere" vyhřívání sedadel, volantu, skel nebo celého interiéru
05.02.2021 06:23
|
4
10 rad, jak se popasovat s horkem a únavou za volantem
Řidič, který má nakročeno k mikrospánku, se chová, jako by měl v krvi promile alkoholu
28.06.2019 08:45
|
0
Srovnání dne: Škoda Karoq vs. Hyundai Tucson ve čtyřech verzích. Škodovka si zkomplikovala situaci
Široká nabídka motorů i výbav trochu znesnadňuje orientaci, ale potěší zákazníky
31.07.2021 08:21
|
1
VW Taigo rozšíří v Evropě nabídku ve stále populárnějším segmentu. S motory si těžkou hlavu nedělá
Segment malých SUV-kupé je na vzestupu, VW proto neváhá modifikovat svůj model pro Brazílii
30.07.2021 13:44
|
0
Škodovka letos už podruhé zdražila většinu svých aut. Zlevnily jen některé varianty Octavie
Vysoká poptávka, zdražení vstupních materiálů, nedostatek čipů... To vše žene ceny vzhůru
30.07.2021 07:33
|
1
Elektrické Microlino bude stát kolem 300 tisíc korun. Koncepce kufru potěší především Čechy
Dva dospělí a tři basy piv: to je přepravní kapacita vozítka s délkou 2,4 metru a dojezdem až 200 km
23.07.2021 13:33
|
4
