Reklama
Řidičův chleba

Jen polovina českých řidičů ví, co je potřeba k výměně kola. Většina mladých a Pražáků to nezvládne

Ženy poruchu řeší voláním o pomoc. Šoféři všech věkových kategorií zapomínají na asistenční služby
Zdroj: flickr.com

Pojišťovna ČSOB si nechala zpracovat průzkum, který se zaměřil na to, jak jsou řidiči schopni si poradit s defektem, nebo malou poruchou. Ukázalo se, že velké problémy mívají ženy, ale nakonec i zkušení řidiči. Ti nejčastěji neřeší, jestli vůbec mají v autě alespoň nějaké nářadí a pojem rezerva jim je často cizí. Většina řidičů pak vůbec neví, že má v rámci povinného ručení k dispozici asistenční službu, která umí většinu potíží rychle vyřešit.

Čtyři druhy řidičů

Pojišťovna na základě výsledků svého průzkumu rozdělila řidiče do čtyř kategorií – sváteční řidič, řidič matador, veterán silnic a zajíc za volantem. Každá ze skupin má svého typického představitele. Svátečním řidičem tak nejčastěji bývá žena z většího města, která řídí málo. Vůbec často neví, jestli má v autě rezervu nebo sadu na opravu pneumatiky a v 80 % případů si neumí vyměnit kolo. Navíc neví, že existují asistenční služby a k případnému problému volá partnera nebo jiného příbuzného.

Matadoři silnic jsou nejčastěji muži mezi 30 a 50 lety, kteří si zvládají vyměnit píchlé kolo a obvykle zvládnou vyřešit i menší poruchu. Naopak ale neví, s čím a jestli vůbec jim může pomoci asistenční služba. Veteráni silnic jsou muži i ženy nad 50 let, kteří za volantem tráví hodně času, ale často vůbec netuší, jestli mají v autě rezervu nebo základní nářadí. Naopak ale ví, že defekt nebo poruchu za ně umí vyřešit asistence. Nejhůře pak v průzkumu dopadla skupina mladých řidičů, kteří moc neřídí a řidičák mají chvíli. To si s defektem poradit neumí, neví, jak opravit i malou poruchu a na pomoc nejčastěji volají rodiče.

Ach, ty ženy

Průzkum také ukázal, že 4 z 10 pražských řidiček nemají náhradní kolo nebo si tím nejsou jisté. 71 % žen při závadě zavolá partnera nebo rodiče, ale jen každá druhá zavolá svoji asistenční službu. Celkově ale nemá rezervu 10 % lidí, dalších 5 % pak neví. S defektem pneumatiky si umí Pražáci poradit hůře než ostatní a správné nářadí by k výměně kola použila jen třetina řidičů do 26 let a jen 24 % mladých žen.

Rezerva je přitom až na výjimečné případy součástí povinné výbavy. „Pokud nemáte sadu pro opravu defektu bez sundání kola nebo pneumatiky, které umožňují nouzové dojetí do servisu i s defektem, je vaší povinností mít buď rezervu v autě, nebo sjednanou asistenční službu, která za vás výměnu kola vyřeší,“ připomíná Petr Milata z ČSOB Pojišťovny.
Reklama

Pro mladé je oprava problém

Mladí řidiči, tedy ti, kteří se s řidičským průkazem ještě příliš nesžili, si často neporadí si ani s nejmenšími opravami. Jen 33 % z nich například ví, jaké nářadí se používá pro výměnu kola, u žen do 26 let je to dokonce méně než jedna čtvrtina. Jen 4 z 10 mladých řidičů ale tuší, s čím vším jim může asistenční služba pomoci, takže se častěji obrací na svoje rodiče. 10 % mladých mužů by pak dokonce při poruše zavolalo rovnou hasiče.

Diskuze

Patrik - 09.11.2021 22:27:20
Podle čeho bych měl vybírat kola z kvalitní slitiny prosím?
Petr - 08.11.2021 18:07:44
Pokud chcete kupovat nová alu kola, tak rozhodně doporučuji vybírat kola z kvalitní slitiny, aby to nebylo další sezonu pokroucené jako...

Cestovní pojištění vybírejte pečlivěji. V některých zemích nemusí platit, nebo nepokrývá covid-19

Direct má epidemie ve výlukách. Jiné pojišťovny škody kvůli koronaviru v "zelených" zemích nahradí
16.06.2020 09:09
|
4
Reklama

Mladému řidiči se splašil skútr pod zadkem. Naboural do auta městské policie

Stroj i jeho dost vyděšený řidič zůstali ležet v tramvajovém pásu. Naštěstí se nic vážného nestalo
03.06.2020 19:51
|
1

Nová aplikace zdarma reviduje a hodnotí smlouvy. Ušetří na povinném ručení a havarijním pojištění

Automobilové pojistky je ideální kontrolovat každý rok, jinak začnete platit zbytečně vysoké částky
30.03.2020 14:50
|
7

Retro: Ubohá Škoda 105/120 symbolizovala prohnilou totalitu. Dnes stojí majlant

Mnozí na ni nedali dopustit, jiní ji upřímně nenáviděli. Jenže skoro nic jiného prostě nebylo
20.07.2024 10:17
|
11

Retro: Nemilovaná Škoda 1203 se deset let vyvíjela a čtyřicet vyráběla. Dnes je z ní drahý veterán

Lehká dodávka chtěla být čímsi na způsob Volkswagenu Transporter. Kvalita byla ale mizerná
13.07.2024 09:25
|
4
Reklama

Retro: Před padesáti lety šla do výroby Tatra 613. Dojela na pověst i originální koncepci

Papalášská limuzína projížděla slepou uličkou, ze které nebylo návratu. Dnes má velkou cenu
06.07.2024 09:55
|
10

Retro: Kdyby se Škoda Favorit vyráběla s českým designem, šanci u Volkswagenu by nedostala

Vývoj nového auta s předním pohonem byl v 70. letech jedno velké zoufalství
29.06.2024 08:21
|
10
Reklama
Autosalon TV