Reklama
Řidičův chleba

Klesá počet nehod, které způsobí mladí řidiči. Problémoví jsou stále hlavně muži

V loňském roce řidiči do 24 let způsobili nejméně nehod od roku 2006
Zdroj: piqsels.com

Besip má hned dvě dobré zprávy. Tou první je, že klesá počet nehod s fatálními následky a tou druhou, že klesá také počet nehod, které způsobí mladí řidiči do 24 let. Ovšem druhou stranou mince je fakt, že i přes to, že jsou čísla nejlepší od roku 2006, je právě tato skupina řidičů tou nejrizikovější. Mladí do 24 let v loňském roce způsobili na českých silnicích 9 % všech nehod a stojí za 15 % úmrtí.

Problémoví mladí muži

Pokud se na ta čísla podíváme podrobněji, zjistíme, že v roce 2019 mladí řidiči na českých silnicích vlivem nehod usmrtili 84 lidí, což je meziroční pokles o 10 osob, tedy 11 %. K tomu je ale potřeba dodat, že dalších 272 osob bylo vlivem nehod této skupiny řidičů vážně zraněno. I v tomto případě jde o pokles, konkrétně o 125 osob, tedy 32 %.

„Stále platí, že nejvíce usmrcených a těžce zraněných zapříčiní mladí řidiči s délkou praxe 1 rok, a to především muži. Tito řidiči tíhnou k tomu na silnici riskovat, nemají ale odhad na limity vozidla a na to, jak řešit krizovou situaci. Mezi nejčastější příčiny patří nepřizpůsobení rychlosti, vjetí do protisměru a nevěnování se řízení,“ řekl vedoucí oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
Reklama

Nezkušenost a ego

Problém, který jistě zná každý z nás, vždyť každý měl někdy čerstvý řidičák, podle odborníků je, že mladí řidiči mají obecně tendenci přeceňovat své řidičské schopnosti. Současně podceňují možná rizika, což se projevuje v jízdním stylu, ale také s tím souvisejících příčinách a faktorech přispívajících vzniku nehod. Podle odborníků se rizikové chování mladých dá shrnout do čtyř hlavních kategorií, kterými jsou omezená schopnost identifikace rizika, zvýšená důvěra ve vlastní řidičské schopnosti, zvýšená potřeba podstupovat riziko a osobnostní a sociokulturní faktory.

Začínající řidič s takzvanými mokrými papíry si sice poměrně rychle za volantem zvykne a zvládne auto řídit, ale trvá velmi dlouho, než nasbírá zkušenosti k tomu, aby byl schopen řídit bezpečně. A to si často takový řidič vůbec neuvědomuje.

Besip pak upozorňuje, na co konkrétně by si mladí řidiči měli dát obzvlášť velký pozor. Mezi nejčastější příčiny nehod této skupiny šoférů totiž spadá nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (19 usmrcených), na druhém místě se umístilo vjetí do protisměru (12 usmrcených) a na třetím nevěnování se řízení (11 usmrcených). Do poslední kategorie lze zařadit i používání mobilního telefonu za volantem, což je podle odborníků stále velký problém nejen v kategorii mladých řidičů.
Reklama

Když už alkohol, tak pořádně

Jakkoliv se snížil počet mladých řidičů, kteří sedli za volant pod vlivem alkoholu nebo drog, zvýšil se počet těch, které svou vinou vážně zranili. „V roce 2019 došlo k meziročnímu snížení počtu usmrcených vinou mladých řidičů pod vlivem alkoholu nebo návykových látek o 15 osob, tedy o 79 %. V počtu těžce zraněných, naopak došlo k meziročnímu nárůstu o 3 %,“ říká Mgr. Tomáš Neřold a dodává: „I přes výrazné snížení počtu usmrcených evidujeme vysoký počet nehod mladých řidičů, konkrétně 337, u kterých byla naměřena hladina alkoholu v krvi 1,51 promile a více.“
Reklama

Možná pomůže nový bodový systém

Před několika dny jsme informovali o tom, že ministerstvo dopravy chystá výrazné změny v bodovém systému a v systému pokut. Tyto změny se mají mimo jiné dotknout právě i mladých řidičů, respektive hlavně těch, kteří mají řidičák úplně čerstvě. Ministerstvo dopravy chce zavést řidičák na zkoušku a prvořidičům, nejen těm mladým, také přidělí jen šestibodové řidičské konto. Po dosažení této hranice bude řidič vybodován, přijde o řidičák a bude muset absolvovat jak autoškolu, tak psychotesty.

Diskuze

Jan - 10.06.2020 20:13:38
Ukázka zcestné interpretace statistických čísel. Pro objektivní porovnání by bylo potřeba zohlednit i počet najetých km oběma pohlavími. Když muži najezdí řádově víc km, logicky i víc bourají.

Mladý řidič čelně naboural do zdi. Záchranáře zavolalo auto a zřejmě mu zachránilo život

Automaticky se aktivoval systém eCall. Škoda kvůli němu svolávala kamiqy do servisů, zde fungoval
15.05.2020 11:10
|
6
Reklama

Na přehledném, ale málo značeném přejezdu se srazilo auto s vlakem. Zemřela mladá žena a dvě děti

Policie zatím neví, co přesně je příčinou nehody. Přejezd je osazen pouze výstražnými kříži
27.04.2020 18:47
|
15

Ujet od nehody se mladíkovi nevyplatilo. Díky kamerám vypátrali viníka dříve, než se stačil schovat

Není nutné po každé bouračce volat policii. Rozhodně však nelze jet dál, jako by se nic nestalo
15.04.2020 20:39
|
3

Ruský youtuber se naštval na servis. Jako pomstu zapálil svůj Mercedes-AMG GT 63 S

Jeho auto mělo neustále nějaké technické problémy a servis s ním odmítal komunikovat. Divíte se?
26.10.2020 15:15
|
2

Jako McDrive. Testy na přítomnost koronaviru zvládnete v pohodlí a bezpečí vašeho auta

I když jedete na test autem, musíte být nejprve objednaní. Dobře sledujte dopravní značení
26.10.2020 13:22
|
0
Reklama

Vyvracíme řidičské mýty: Klimatizace dramaticky zvyšuje spotřebu. Bývávalo, automatické jsou úsporné

Fakt je, že klimatizace spotřebu zvýší. Ale zanedbatelně, tedy podobně, jako otevřená okna
24.10.2020 08:36
|
7

Velká česká města nezavedou parkování v zónách zdarma. Není žádný lockdown, zní od nich

Podle vedení Prahy je potřeba chránit rezidenty před nájezdem parkujících přespolních
23.10.2020 17:48
|
0
Reklama
Autosalon TV