Lukas - 24.11.2020 14:40:33
Petr: Ty hovado, kdyby nebyla Praha plná tobě podobných buranu, tak by se tu tepr žilo nádherně. ******!!
Řidičův chleba
Konec starých autobusů a náklaďáků v širším centru Prahy. Město jim zakáže vjezd
Od roku 2022 se tam nedostanou nákladní automobily a autobusy vyrobené před rokem 2013
23.11.2020 20:12
7
Hlavní město Praha už dlouho bojuje se znečištěním ovzduší a jeho vedení se rozhodlo, že jednou z účinných zbraní proti tomuto znečištění bude zakázat vjezd do širšího centra pro autobusy a nákladní auta, která jsou vyrobena před rokem 2013. Podle magistrátu se zóny, kam autobusy a kamiony už dnes buď nesmí, nebo smí jen s povolením, dostatečně osvědčily a vzhledem k modernosti dnešních motorů je na čase podmínky zpřísnit.
Přísná změna
V tuto chvíli má Praha dvě omezení a tedy dvě zóny pro nákladní a autobusovou dopravu. Ta první se zakazuje vjezd do historického centra autobusům a nákladním autům,, respektive vozidlům nad 3,5 tuny a to od 8 do 18 hodin. Pokud ovšem od magistrátu nemají výjimku.
Druhá taková pražská zóna zahrnuje stejný zákaz, ale pro vozidla těžší než šest tun a to pro části Vršovic, Smíchova, Bubenče a Braníka, tedy širší pražské centrum. Vydání výjimky je dnes podmíněno plněním alespoň normy Euro 4. Nově bude ovšem vydání výjimky podmíněno plněním normy Euro 6. Udělováno bude tedy vozidlům zhruba od roku výroby 2013.
Druhá taková pražská zóna zahrnuje stejný zákaz, ale pro vozidla těžší než šest tun a to pro části Vršovic, Smíchova, Bubenče a Braníka, tedy širší pražské centrum. Vydání výjimky je dnes podmíněno plněním alespoň normy Euro 4. Nově bude ovšem vydání výjimky podmíněno plněním normy Euro 6. Udělováno bude tedy vozidlům zhruba od roku výroby 2013.
Od července 2022
Nový předpis týkající se vjezdu nákladních aut a autobusů schválila městská rada v pondělí 23.11. a jeho platnost je datována k 1. červenci roku 2022. Jedním z důvodů, proč pražští radní k tomuto zpřísnění sáhli, jsou neustále narůstající požadavky jak samotných radních, tak ale třeba i Evropské unie na kvalitu ovzduší ve městech. Zároveň výrobci neustále zlepšují parametry motorů určených pro náklaďáky a autobusy, jen ze strany dopravců nebývá chuť do nich investovat. „Považujeme za žádoucí podmínit budoucí udělování souhlasů k vjezdu do obou zón zpřísněním požadavků na emisní kategorii předmětných vozidel,“ zveřejnila Praha v dokumentu, který se schůzí na téma zpřísnění vjezdu nákladních aut a autobusů zabývá.
Bezemisní Praha
Hlavní město Praha se v loňském roce zavázalo k tomu, že do roku 2030 sníží emise oxidu uhličitého o 45 %. O dalších 20 let později, tedy v roce 2050 chce být hlavní město zcela bezuhlíkové. Aby toho město dosáhlo, schválilo řadu opatření. Patří mezi ně třeba omezení topené pevnými palivy, ale právě také výrazné změny v dopravě, jakou je i nové omezení nákladní a autobusové dopravy nebo podpora dopravních prostředků bez spalovacích motorů.
Diskuze
Vencl - 24.11.2020 12:50:27
Jirka :
To Polsko je pořád takové horší, ale všeobecně tam mají taky nová auta.
Některé státy jsou za třicet let od revoluce stále chudí a ta modernizace není taková.
Opilý cizinec v kamionu boural a od nehody ujel. Dočkal se rychlého vyhoštění
Polský řidič měl více než tři promile. Opil se ještě před začátkem cesty, tedy ve své domovině
20.10.2020 11:39
|
2
Policejní výzva zabrala. Už je jasné, kdo vlastní náklaďák, který vjel před vlak
Jediným zádrhelem je fakt, že jak dopravce, tak řidič jsou z ciziny. Navíc ze země mimo EU
19.10.2020 08:16
|
2
Víte, jak správně reagovat na policistu řídícího dopravu? Za opakovanou chybu lze přijít o řidičák
Kdo tápe, měl by raději zastavit. Kvůli špatnému projetí křižovatky hrozí pokuta až 7500 korun
12.10.2020 09:00
|
4
Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci
Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem
Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory
První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla
Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
