Reklama
Nová auta

Renault tvrdě konkuruje novými hybridy Škodě i Toyotě. Sází na nízké ceny i na techniku z formule 1

Otestovali jsme hybrid Clio E-Tech a plug-in hybridy Captur E-Tech a Mégane E-Tech
Zdroj: Renault

Renault uvádí na český trh modernizované provedení modelu Mégane a k tomu trojici částečně elektrifikovaných aut. Hybridní Clio E-Tech, které bude velkým konkurentem nové Toyoty Yaris Hybrid, a dvojici plug-in hybridů: Captur E-Tech a Mégane Grandtour E-Tech. Captur E-Tech se stává aktuálně nejlevnějším plug-in hybridem a Mégane Grandtour druhým nejlevnějším. Jde o velkou konkurenci pro plug-in hybridní Škodu Octavia iV.

Elektromobily s pomocí spalovacího motoru

Strategie Renaultu při plánování elektrifikovaných modelů byla odlišná než u většiny automobilek, které se snaží své produkty ušité na míru motorům spalovacím přizpůsobit elektřině. "Chtěli jsme vytvořit elektromobily, které mají pomocníka v podobě spalovacího motoru," tvrdí produktový manažer elektrifikovaných renaultů Pavel Hikyš. Hybridní technologie využívá zkušeností Renaultu z formule 1 a v jejím rámci bylo podáno 150 patentů.

Nově představené hybridy i plug-in hybridy (auta, která se dají dobíjet ze sítě) Renault mají velmi podobný technický základ. Každý z nich obsahuje dva elektromotory - větší a menší. Ten větší zajišťuje pohon a částečně rekuperaci, tedy přeměnu kinetické energie při brzdění na elektřinu. Ten menší funguje jako vysokonapěťový startér pro benzinový motor a generátor elektrické energie, kterou také získává rekuperací. Navíc se stará o synchronizaci převodových stupňů u speciální sekvenční automatické převodovky bez spojky se dvěma převodovými stupni pro elektromotor a čtyřmi pro spalovací motor. 

Spalovací motor je benzinová atmosférická šestnáctistovka upravená z dříve hojně používaných a oblíbených motorů 1.6 SCe. Jeho doménou jsou zejména vysoké rychlosti. Jakmile jede auto více než 150 km/h, pracuje výhradně spalovací motor. Naopak při rozjezdech se elektrifikované renaulty vždy rozjíždějí výhradně na elektřinu. Ve většině případů se ale oba motory doplňují a podporují. Spalovací pohonná jednotka může nejen pohánět kola, ale také vyrábět elektřinu do baterií.

Největší rozdíl v technice hybridu a plug-in hybridu je pochopitelně ve velikosti baterií. Clio E-Tech disponuje malou baterií s kapacitou 1,2 kWh, s níž auto ujede po plném nabití maximálně několik kilometrů čistě na elektřinu velmi pomalým tempem. Naopak plug-in hybridní modely Captur E-Tech a Mégane Grandtour E-Tech mají baterii o kapacitě 9,8 kWh s možností externího dobíjení, což stačí až na 65 km jízdy čistě na elektřinu po městě.

Baterie všech tří hybridních modelů jsou umístěné v zadní části vozu, takže nebyl omezen prostor na zadních sedadlech, u Clia E-Tech ani v kufru. Všechny tři hybridní renaulty se v následujících dnech a týdnech objeví u prodejců.

Po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT najdete dojmy z krátkých jízdních testů čtyř nových renaultů - Clia E-Tech, Capturu E-Tech, Méganu Grandtour E-Tech a modernizovaného Méganu hatchback. A to včetně porovnání s konkurencí.
Reklama

Diskuze

Ota - 13.10.2020 08:05:30
ceny vam tu chybi .. tak alespon od konkurence ... ale ze by to byla tvrda konkurence.... https://www.garaz.cz/clanek/za-volantem-hybridnich-renaultu-clio-captur-a-megane-e-tech-21004905

Renault a spol. se snaží zachránit, co se dá. Zefektivnit výrobu v alianci má nové rozdělení sil

Malá SUV bude vyvíjet Renault, střední Nissan. Bude to ale stačit na záchranu portfolia?
27.05.2020 11:05
|
1
Reklama

Poklady českých stodol a garáží: Renault 16 se mohl stát žigulíkem. V ČSSR jej kupovali umělci

Průkopník pětidveřové koncepce rodinných aut a evropský vůz roku 1966 stojí nejméně 200 tisíc korun
05.05.2020 19:58
|
15
Reklama

Renault Clio umí ukázat aktuální ceny benzínu v navigaci. Ověřili jsme, jestli nekecá

Francouzská novinka navede řidiče k nejbližší čerpačce a přidá i cenový přehled
09.04.2020 16:29
|
5

Změřili jsme nový Renault Captur. Parametry kufru poráží i Škodu Kamiq

Zavazadlový prostor zabral všechny centimetry, o které se prodloužila karoserie proti předchůdci
16.01.2020 20:20
|
2

Test nového Seatu Tarraco FR 2.0 TDI 147 kW: Lehkonohému obříkovi schází režim Comfort

Vyzkoušeli jsme novou sportovně laděnou variantu sedmimístného SUV. Jde o bratra Škody Kodiaq
26.10.2020 06:12
|
0

Na český trh přijela nová Kia Sorento. Je o něco větší, ale také dražší a žravější než Škoda Kodiaq

Prodává se od 1 099 980 korun v naftové verzi. Hybrid benzinu a elektřiny začíná o sto tisíc výš
24.10.2020 19:30
|
1
Reklama

Porovnání Mercedesu GLB a Škody Kodiaq přináší řadu nečekaných zjištění. I cenových

Domácí výrobek má nižší základní cenu. U srovnatelných variant ale může být i dražší
21.10.2020 20:23
|
3

Nový Hyundai i20 N dostal benzinový motor 1.6 Turbo s výkonem až 204 koní. Řadí se manuálně

Kromě hot hatche N přijede na trh i jeho napodobenina N Line. Obě se začnou v Česku prodávat na jaře
21.10.2020 00:01
|
3
Reklama
Autosalon TV