A4 mě svým podvozkem opravdu překvapilo. Ze začátku jsem k němu byl přitom kritický, protože na město je příplatkový sportovní podvozek Audi možná až moc tuhý.
Můj názor se začal měnit, když jsem vjel do první zatáčky. Oči se mi rozzářily radostí. Očekával jsem nedotáčivost, tažkopádnost a zběsilé pískání gum. Nic z toho ale nepřišlo. Naopak jsem ucítil neskutečnou lehkost. jistotu a stabilitu, kterou jsem s předním náhonem dlouho nezažil. Z táhlých zatáček se staly horské serpentiny a na sebe rychle navazující prudké zatáčky. Povrch vozovky byl mokrý, ale audi stále drželo jako přilepené. Nevěřil jsem smyslům, z reálně docela těžkého sedanu se v zákrutách pocitově stal lehký a hbitý hatchback.
Tuhý sportovní podvozek dával veškeré informace o tom, co se děje pod koly, ale zároveň větší nerovnosti s přehledem utlumil. Celkové chování připomínalo spíše sporťák než luxusní manažerský sedan. Díky tomuhle podvozku vůz ukázal úplně jinou tvář, než jsem očekával. Zprvu jsem se bál, že to bude další nudný neohrabaný sedan pro staré pány, ale vyklubal se z něj hravý vůz vhodný pro mladé, které baví řídit a nejezdit jen rovně po dálnicích.
Samozřejmě má podvozek i malé nevýhody, například zmiňované tužší odpružení, které ve městě není příliš komfortní. Dále je tu problém s protiprokluzovým systémem, který nejde úplně vypnout, ale pouze omezit, to zhoršovalo rozjíždění do kopce na sněhu, kdy jsme postrádali potřebné protočení kol.