Bonusy k TV pořadu

SUV, třeste se. Po svezení s Audi A6 allroad quattro vypadáte z většiny úhlů pohledu jako zbytečnost

Testovali jsme nový oplastovaný kombík s nejsilnější verzí dieselového motoru 3.0 TDI

Po testu nového Audi A6 allroad quattro opět o něco méně rozumíme módě SUV. Většinu jejich výhod, snad jen s výjimkou vyvýšeného sezení, totiž dokáže terénní kombi nabídnout. Od prostornosti přes výkon, pohodlí až po možnost opustit asfaltovou silnici a zvládat nástrahy nezpevněného povrchu.

V televizním pořadu Autosalon s pořadovým číslem 50 se podívali na zoubek terénnímu kombi Volkswagen Passat Alltrack. Při této příležitosti jsme si pro vás připravili bonus v podobě foto testu nové Audi A6 allroad quattro, která stejně jako Passat Alltrack spadá do kategorie kombíků střižených do terénu. Byť patří ještě o kategorii výš, tedy do vyšší střední třídy.

Nejsilnější naftová verze

Nová generace Audi A6 allroad nabízí ve standardu legendární pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchový podvozek. Pod kapotou testovaného modelu s označením 55 TDI quattro duněl šestiválcový dieselový motor o objemu 3,0 litrů, který produkoval 349 koňských sil. Šlo tedy o nejsilnější verzi tohoto agregátu (v nabídce jsou tři). Výkon na kola přenášela 8stupňová automatická převodovka tiptronic. 

Po několika dnech v tomto autě jsem si uvědomil šokující věc. I když jsem k takhle drahým autům velmi kritický, nemohl jsem kromě cenovky najít žádnou výraznou chybu. Všechno funguje tak jak má, jízda je pohodlnější než ve velkém SUV, motor jede jako ďábel, asistenční systémy hlídají veškeré nebezpečí, které by mohlo přijít, aniž by mi lezly krkem, prostě geniální auto do všech podmínek. Snad jedinou vadou na kráse je vyšší spotřeba ve městě a v porovnání s klasickými kombíky i na dálnici. 

V galerii se zaměříme na plusy a mínusy Audi A6 allroad v porovnání s ostatními oplastovanými kombíky. Podrobně se podíváme na spotřebu a jízdní vlastnosti, parametry interiéru a kufru, nebude chybět ani hodnocení jízdních asistentů a bezpečnostních systémů. Podrobnou tabulku technických údajů a spotřeby naleznete pod tímto textem. Do galerie vstoupíte za pomocí červeného tlačítka "PROHLÉDNOUT", které se nachází nad tímto textem.

Technické údaje

Model Audi A6 allroad 55 TDI quattro
Motor V6 3.0 TDI (349 koní)
Převodovka 8st. tiptronic
Maximální rychlost 250 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h 6,7
Váha 2020 Kg
Cena 1 914 900 Kč
Zdroj: Audi

Námi naměřená spotřeba

Oblast Hodnota v l/100 km
Město cca 12-15
Okresky při 90 km/h 5,0 (při 1200 o/m)
Dálnice při 130 km/h 7,2 (při 1550 o/m)
Zdroj: Robin Běhal

Diskuze

Jakub - 16.12.2019 01:29:37
Dobrý den, zrychlení 0-100 za 6,7s u auta co má 350 koní mě dost překvapilo. Podle audi.cz je to 5,2s, to už zní reálněji.

Pod kapotou sportovního Audi S4 Avant už benzín nehledejte, nyní je zde nafta. Jak jezdí?

V týdenním testu jsme prověřili křížence kombíku a sporťáku - dieselové Audi S4 Avant
21.11.2019 18:10
|
0

Volvo V60 Cross Country připomíná elegantního manažera v holínkách. Nabízí hlavně komfort

Prověřili jsme křížence manažerského kombíku a SUV i v náročných podmínkách milovického tankodromu
17.11.2019 17:28
|
2

Audi představilo A6 ve verzi 55 TFSI e quattro. Trasu z Prahy do Poděbrad zdolá bez kapky benzínu

Plug-in hybridní model se chlubí kombinovaným výkonem 367 koní a maximálkou 250 km/h
22.10.2019 09:46
|
0

Prozkoumali jsme nový VW Passat GTE. Přesně takhle bude fungovat Škoda Superb do zásuvky

Auto umí automaticky volit mezi elektřinou a benzinem podle toho, zda jede městem, nebo po dálnici
04.10.2019 09:35
|
0

Slavný terénní kovboj z 60. let Ford Bronco se vrátí v závodní i sériové podobě. Bude to drsňák!

Vzkříšení zatím avizuje závodní verze "R". Sériového modelu se dočkáme již na jaře
09.01.2020 18:06
|
0

Audi A4 35 TDI nadchlo v testu sportovním podvozkem. Bavilo v každé zatáčce, nechutnal mu jen sníh

Vyzkoušeli jsme Audi A4 sedan po faceliftu s naftovým motorem 2.0 TDI/120 kW a pohonem předních kol
31.12.2019 13:21
|
0

Jedna elektrická technologie ve dvou různých podobách. Srovnali jsme praktické e-Niro a sexy e-Soul

Postavili jsme proti sobě dva elektromobily. Víme v čem se liší a co mají společné
28.12.2019 17:05
|
0

Mitsubishi L200 se projevilo jako pracant, švihák i drsňák do terénu. Testovali jsme tři různé verze

Porovnali jsme pickup v základním, luxusním i nejvíce terénním provedení. Jezdili jsme po tankodromu
14.12.2019 18:30
|
0
Autosalon TV