Reklama
Nová auta

Mercedes-AMG GLE 53 Coupé se chová v zatáčkách jako sedan. A miluje je

Zvolit nejvyšší dostupnou motorizaci byla povinnost a v rakouských Alpách čistá radost
Zdroj: Radek Vrtal

Začátkem prosince jsem přijal pozvání na mezinárodní prezentaci nové generace Mercedesu GLE Coupé. Nic jsem neponechal náhodě a dobrovolně zvolil nejvyšší možnou motorizaci, tedy AMG 53, což znamená, že pod kapotou pracuje řadový šestiválec s výkonem 435 koňských sil, spolupracující s devítistupňovou automatickou převodovkou.

Novinka mezi velkými luxusními kříženci SUV a kupé přináší výrazně omlazený vzhled, který je v nejostřejší verzi příjemně zamračený. Do okolí vyzařuje slušnou dávku sebevědomí. Malou pihou na kráse je, že zezadu je GLE Coupé jakoby nedodělané. Čtyři koncovky výfuku jsou fajn, stejně jako dominantní difuzor, ale to je tak vše, co se nabízí při pohledu na zadní partie.

Doslova jiná dimenze se otevírá společně s řidičovými dveřmi. Vstupuji do high-tech automobilového ráje. Na pohled je vše naprosto dokonale uhlazené. Místo řidiče zdobí na první pohled přečudlíkovaný volant, ale věřte, že inženýři v Mercedesu vyvinuli něco téměř dokonalého a snadného na ovládání. Jak jednou ochutnáte, nechcete nic jiného. Krásné jsou pak dva malé displeje s ovladači ve spodní části volantu, kterými se nastavují jízdní režimy GLE Coupé.
Reklama

Kouzelné tlačítko na volantu přitvrdí zvuk motoru

Za volantem do prostoru “trčí” dva velké displeje, spojené v jeden celek. Ten nad středovým panelem je dotykový. Oba displeje nabízí skvělé rozlišení, příjemné prostředí a ani jednou jsem neměl pocit, že by jim chybějící stínění ubíralo na čitelnosti informací!

Nastartovat v dnešní době šestiválec bývá doslova vzrušující okamžik. Agregát má velmi komfortní projev. Pokud se někomu posteskne po výrazném zvuku, lze právě zmíněným tlačítkem na volantu projev výfukové soustavy patřičně přibrousit.

Doménou podobných aut se čím dál častěji stává město. Rozjezdy ostrého GLE jsou nad očekávání sametové a jemné. Všechny kobylky o sobě pořádně dají vědět, ve chvíli kdy trochu víc přišlápnu plynový pedál! V ten okamžik, jako bychom si společně s GLE začali rozumět. Poslušně plní mé příkazy a na zasněžené, místy zledovatělé horské silnici si užívám chvíle čisté řidičské radosti.

V rakouských Alpách jsem si užil spousty zatáček projetých kontrolovaným smykem. V tu chvíli mi GLE Coupé dávalo zapomenout, že jde o vůz vyšší stavby. Chování bylo velmi podobné klasickému sedanu. Už teď se těším, až se mi do rukou dostane ještě v Čechách. A vy se těšte na televizní reportáž!
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Policejní auto odklánějící dopravu z dálnice sestřelil v plné rychlosti řidič mercedesu

Zraněný policista musel být do nemocnice transportován vrtulníkem. Z auta zbyla jen kupa šrotu
14.10.2019 11:25
|
4
Reklama

Od Mercedesu po Dacii. Hledali jsme kompaktní MPV pro rodinu

Vybrali jsme pět modelů, které za méně peněz nabídnou podobné služby, jako Mercedes třídy B
03.10.2019 16:00
|
0

Drsná honička skončila úprkem. Zloděj mercedesu neujel policii, došlo mu palivo

Hned tři kradená auta policisté v uplynulých dnech vrátili jejich majitelům. I když ne bez šrámů
02.10.2019 15:07
|
0

Nový VW Caddy nebude mít listová pera a dostane digitální přístrojovku. Už dnes večer v televizi

Od svých počátků před 42 lety se Caddy posunul o několik galaxií. Je dnes víc dodávkou nebo MPV?
26.03.2020 13:40
|
0

Jak jsme natáčeli Ženevu bez Ženevy, aneb pouze válka a koronavirus zrušily největší autosalon

Pohled do zákulisí hektické přípravy televizního Autosalonu s pořadovým číslem 11 2020
11.03.2020 20:35
|
1
Reklama

Odpůrce elektromobilů otestoval elektrickou Škodu Citigo e iV. Chválil dojezd, zápasil s klimatizací

Škodovka přišla se svým elektromobilem později, než konkurence, má ale příznivější cenu
04.03.2020 18:15
|
5

Pracovitý Peugeot Partner s dieselem pod kapotou jezdí za hubičku. Navíc posádku perfektně sveze

Svými vlastnostmi se na hony vzdálil klasickým dodávkám
27.02.2020 10:45
|
6
Reklama
Autosalon TV