Nová auta

Malých supervýkonných hatchbacků ubývá. Fabia RS by se ale mohla vrátit

Automobilky hojně omezují nabídku modelů. Která malá ostrá auta zmizela z trhu?
Zdroj: Archiv Autosalon.tv

Češi zřejmě nejvíc truchlí po Škodě Fabia RS (1.4 TSI 132 kW). Do sporťáku sice měla daleko, ale stejně byla důstojným vrcholem nabídky této modelové řady. V té aktuální už ji ale od roku 2014 nenajdete. Otázkou je, zda se ještě někdy vrátí. Podle dobře informovaného zdroje z automobilky Škoda to není vyloučeno, návrh na Fabii RS údajně takzvaně „leží na stole“. Zatím nebylo rozhodnuto o jeho schválení ani zamítnutí.

„Naši zákazníci mají rádi vyšší výkon,“ potvrdil Autosalon.tv mluvčí automobilky Pavel Jína, ale zároveň dodal: „Vyhledávají ho ovšem především v kompaktním segmentu, což je teritorium našeho klíčového modelu Octavia. Právě proto není varianta RS v nabídce modelu Fabia. Mimo standardního modelu nabízíme variantu Monte Carlo, která je synonymem pro životní styl, eleganci a odkazuje na úspěchy vozů značky v legendární rallye.“

Už se nevrátí

Kvůli emisím skončil se sportovními malými vozy koncern PSA. Nový Peugeot 208 už nebude mít třídveřovou verzi, což je výsledkem slabé poptávky, ani verzi GTi, což je zase výsledkem požadavků nové emisní normy. Poslední GTi poháněl benzinový čtyřválec se symbolickým maximálním výkonem 208 koní (153 kW). Nová generace Peugeotu 208 ovšem dostane čistě elektrickou verzi o výkonu 100 kW, která by mohla mít velmi slušné zrychlení. To bude nejspíš trend více automobilek …

Další značka koncernu PSA – Opel – také aktuálně nenabízí své tradiční sportovní varianty OPC. „Opel ale má sportovně laděné verze GSi – a určitě není vyloučeno, že něco jako OPC se opět v nabídce objeví,“ tvrdí český mluvčí Martin Hejral.

Otazník visí i nad verzí R.S. v aktuální generaci modelu Renault Clio. Větší Mégane tuto variantu má, u menšího vozu chybí. „Zatím o příchodu ostřejší varianty nemáme informace, pro tuto chvíli je v nabídce verze R.S. Line s designem typickým pro divizi Renault Sport a motorem TCe 130 GPF s převodovkou EDC, která vozu zajišťuje výbornou dynamiku,“ řekla nám mluvčí Jitka Skaličková.

Definitivně můžeme zapomenout na Audi S1 Sportback. Poslední verze měla pod kapotou čtyřválec 2.0 TFSI o výkonu 170 kW. Loni přišla na trh nový generace modelu A1, ale už bez varianty S1. „Pokud jde o S1, zatím není v plánu,“ potvrdil PR manažer Jiří Rozkošný. V případě Audi asi nejsou důvodem zrušení sportovní varianty emise, ale primárně spíš to, že A1 je postaveno na nové platformě, která neumožňuje zástavbu pohonu všech kol, což byla u Audi vždy podmínka sportovní verze S.

Zatím zůstávají

Před dvěma lety se začal prodávat Ford Fiesta sedmé generace, a ten se sportovní varianty ST nevzdal. Pod kapotou se ale ocitl pouze benzinový tříválec, i když o velmi slušném výkonu 147 kW. Podle mluvčího Martina Linharta není v plánu zrušení Fordu Fiesta ST.

Už v šesté generaci se v roce 2017 představil Volkswagen Polo GTI a prodávat by se měl i dál. Přeplňovaný čtyřválec má stejný maximální výkon jako Fiesta ST, tedy 147 kW. „Ikonická 3 písmena GTI jsou pro značku Volkswagen velmi důležitá, ať již z pohledu historického, emocionálního i obchodního. GTI má obrovskou základnu fanoušků po celém světě,“ říká mluvčí David Valenta. „Vyřazení modelů GTI se v současné chvíli zcela jistě neplánuje a například pro nový Golf 8. generace bude verze GTI jednou z nejočekávanějších. Stejně tak značka Volkswagen pečuje o svou divizi R, která aktuálně dostává modernizované logo a v blízké době dojde k rozšíření nabídky R modelů.“

Výkonově sice zchudlo, ale pořád slibuje pořádný kus řidičských zážitků – na trh právě vstupuje BMW M135i. Oproti předchozí generaci M140i je sice prostornější, ale místo šestiválce o výkonu 250 kW nabídne čtyřválec s maximem 225 kW.

Třetí generaci dostalo také Suzuki Swift Sport. Není to žádný ultimátní sporťák, ale příjemné malé auto pro běžnou jízdu s potenciálem pro dynamičtější svezení, proto jsme ho sem zařadili. Maximální výkon motoru 103 kW se nezdá moc, ale má velmi nízkou pohotovostní hmotnost 975 kg, což mu umožňuje zrychlení za 8,1 s.

Seat už nenabízí verze Cupra, ale vyčlenila sportovní modely do samostatné značky Cupra. Ta sice zatím ostrou verzi modelu Ibiza nemá, ale už ukázala její koncept. Cupra Ibiza by měla dostat stejný motor jako VW Polo GTI.

Diskuze

Hejtr - 05.12.2019 10:42:53
Závodit ve fabii může jen lobotom

Do Česka dorazil jediný exemplář Nissanu GT-R 50th Anniversary. Byli jsme u toho

Vůz, který se zapsal do Guinessovy knihy rekordů nejrychlejším driftem, přijíždí v limitované edici
08.10.2019 16:55
|
0

Škoda Octavia nová vs. ojetá. Za cenu základu dostanete jen tři roky staré RS i Scouta

Jak dobrý vůz si můžete pořídit, když místo nového koupíte roční, dvouletou nebo pětiletou ojetinu?
01.10.2019 06:45
|
6

Fototest: Nabízí Škoda Kodiaq RS zážitky odpovídající ambiciózní ceně?

Bohatá fotogalerie vás provede světem RS a expert Pepa k tomu přidává své typicky peprné komentáře
25.09.2019 12:20
|
0

Nová Škoda Fabia by se měla objevit dříve, než bylo v plánu. Uvažuje se i o variantě RS

Škoda chce urychlit výměnu podvozkové platformy u jednoho ze svých zásadních modelů
13.12.2019 15:15
|
0

Na tachometru 140 km/h a jedete podle předpisů? Pozor, s tím je konec! Nové škodovky měří přesně

Nárazové testy mění pravidla pro nastavení různých elektronických systémů v autě
10.12.2019 18:30
|
0

Silnice jako nabíječka: Švédi testují indukční nabíjení elektromobilů

Testovací projekt slibuje revoluci v elektromobilitě, překážek je ale mnoho
06.12.2019 19:35
|
0

Palivo E10 dělá potíže starším autům, může zvýšit i spotřebu. Na Slovensku už je povinné. Co u nás?

Na českých benzinkách zatím příliš vidět není. U susedov se mu ale od ledna nevyhnete
03.12.2019 06:15
|
0
Autosalon TV