Reklama
Nová auta

Jen volant a pár tlačítek. Toyota za 300 tisíc láká řidiče, kteří moderní techniku nechtějí

Auto má praktickou hranatou karoserii a velmi jednoduchý interiér. Řada lidí víc nepotřebuje

Automobilky se předhánějí v nepřeberném množství funkcí, které umí jejich moderní auta. Ne každému je to ale po chuti. Naštěstí i osobní vůz může být jako telefon pro důchodce v době moderních smartphonů. Má jen pár funkcí, je nenáročný na ovládání a neobtěžuje řidiče různými varováními. A navíc stojí pakatel. To přesně splňuje Toyota ProBox.

Nudný design jako přednost

Ten, kdo vymýšlel název tohoto vozu, trefil pověstný hřebíček přímo na hlavičku. Toyota ProBox je opravdu taková pojízdná krabice s velmi nudným designem odpovídajícím japonským autům spíš z přelomu tisíciletí než současnosti. Jednoduchá stavba vozu ale znamená dobrý výhled pro řidiče a také vyloženě praktické využití. Ani nevadí, že auto stojí jen na plechových kolech.

Uvnitř nenajdeme žádnou barevnou obrazovku s dotykovou plochou a složitým menu. Je tu jen integrovaný držák na mobil a jeden USB konektor (novinka pro rok 2022). Jedinou vymožeností je klimatizace. Přístrojový štít je vybaven pouze rychloměrem, pod ním najdeme jednoduchý displej palubního počítače. Na volantu samozřejmě nejsou žádné ovladače. Za pozornost ostatně stojí i jednoduchá sedadla ve druhé řadě.

Toyota ProBox se v poslední generaci prodává už několik let, aktuálně se ale dostala do médií díky tomu, že japonská automobilka představila její novou verzi označenou písmeny GX. Ta má k už zmíněnému konektoru USB ještě navíc elektrické ovládání předních oken a elektricky sklápěná zpětná zrcátka. To je vše.

Nechybí ani hybrid

Toyota ProBox se překvapivě prodává hned se třemi motorizacemi. Základem je atmosférický čtyřválec o objemu 1,3 litru, který má výkon 70 kW. Kdo chce silnější pohon, může sáhnout po benzinové jedna-pětce o síle 80 kW. K mání má ale být i její verze v hybridním provedení. Všechny modely mají k řazení bezstupňovou automatickou převodovku a je možné vybírat mezi pohonem předních nebo všech kol.

Velmi zajímavá je cena. Auto na japonském trhu začíná na částce těsně pod 1,5 milionem jenů, což je v přepočtu 291 tisíc korun. Top verze pak vyjde na dva miliony, tedy asi 388 tisíc korun. Je ale nutné připomenout, že při koupi vozu se v Japonsku platí ještě recyklační poplatek, ten je ale maximálně 3500 korun za daný model (do objemu 2,0 litru).

Škoda, že se Toyota ProBox nedováží i do Česka. Určitě by si ji oblíbila řada důchodců či chalupářů, kteří jen potřebují auto na cesty z bodu A do bodu B a nic navíc. Byla by to také velmi zajímavá a nečekaná konkurence pro dacie a ojetiny.
Reklama

Diskuze

Petr - 31.01.2022 07:10:41
Az na konci clanku se dozvim ze se k nam nedovaží tak proč to sem dáváte? Celej autosalon jde pékné do kopru,jen reklama na elektro.
Karel - 17.01.2022 12:43:00
Je to zvláštní, ale já používám auto na přemístění se z místa A do místa B.

Vypadá jako toyota, ale není to toyota! Tak jaké auto dostal Pepa k testu? Uvidíte v Autosalonu

Už ve středu přineseme nejen test záhadného kombi, ale i malého VW Polo či Jeepu do zásuvky
14.12.2021 16:31
|
0
Reklama

Toyota předvedla premiéru obřích rozměrů. Odhalila 15 nových elektromobilů najednou

Auta představil sám šéf automobilky Akio Toyoda. Do roku 2030 chce 30 nových aut do zásuvky
14.12.2021 14:04
|
0

Toyota experimentuje se spalovacím motorem na vodík. Zkouší ho na sportovních modelech

Na vodíkové palivo upravila přeplňovaný tříválec skvělého malého sporťáku GR Yaris
13.12.2021 14:52
|
1

Alfa Romeo Tonale je na českém trhu s hybridním motorem. Proti konkurenci jde velikostí i výbavou

Druhé SUV v historii italské automobilky začíná s cenou lehce přes 900 tisíc korun
12.08.2022 07:35
|
0

Test: Aprilia SR GT Sport je asi nejkrásnější skútr na trhu. I proto mu lze odpustit pár chyb

Vyzkoušeli jsme letošní novinku ve stylovém barevném provedení a se silnějším motorem
10.08.2022 13:43
|
1
Reklama

Výrobce extrémních autobusů z Prahy zazářil v Top Gearu. Moderátor s ním zdolal sopku

Redaktor televizního pořadu testoval off-roadový autobus Torsus Praetorian a nešetřil chválou
10.08.2022 11:29
|
5

Majitelka ojetého elektromobilu potřebovala novou baterii. Stála víc než samotný vůz

Šlo o Ford Focus Electric z roku 2014, který měl najeto necelých 100 tisíc kilometrů
01.08.2022 13:31
|
3
Reklama
Autosalon TV