Reklama
Testy

Porovnali jsme hned čtyři verze nové Škody Kodiaq. Výsledek testu nepotěší běžně vydělávající Čechy

Čím dražší verze, tím lepší dojem z ní. Nejlepší byl Kodiaq RS, zklamalo základní provedení 1.5 TSI
Zdroj: Škoda Auto

V okolí francouzského lyžařského centra Megéve jsme otestovali hned čtyři varianty modernizované Škody Kodiaq. První dojmy z jízdy s novým Kodiaqem RS už jsme přinesli nedávno, přečíst si je můžete v článku, na který odkazujeme hned pod tímto textem.

Prodejně dominuje Style a automat

A hned na úvod se podělíme o tu nejdůležitější informaci. Nejlepším faceliftovým kodiaqem ze všech čtyř testovaných verzí bylo právě nové "ereso". Přesvědčilo nejen solidní dynamikou, ale excelovalo rovněž jízdními vlastnostmi a to včetně komfortu. Navíc je na něm facelift nejvíce vidět. Jízdní i statické dojmy z ostatních tří verzí naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT hned pod tímto textem. Ceník všech dvaceti aktuálně prodávaných provedení Škody Kodiaq po faceliftu najdete ZDE.

Nejdříve ale několik základních údajů k prodeji modelu od začátku produkce v roce 2016. Celkem se tohoto velkého rodinného SUV vzniklého na platformě pro kompaktní vozy vyrobilo více než 600 tisíc kusů, z toho více než 360 tisíc v Česku, téměř 155 tisíc kodiaqů ale vzniklo i v Číně.

Více se zatím prodalo naftových motorů než benzinových (57:43 %), suverénně dominuje automatická převodovka (92 %). Z výbavových stupňů více než třetina připadá na dobře vybavený Style, následuje střední (v Česku základní) výbava Ambition (24 procent), pak sportovně laděná Sportline (19 %), nejsportovnější RS (11 %), luxusní Laurin&Klement (6 procent) a pouhá tři procenta zbývají na základní Active, která už se v Česku neprodává a Scout, která se po faceliftu neprodává vůbec a prvky z ní se rozpustily napříč ostatními výbavovými stupni.

Cílem faceliftu bylo mimo ještě více vizuálně odlišit jednotlivé výbavové stupně. Výrazně se ale lišily i jízdní dojmy z jednotlivých testovaných verzí, což se dozvíte po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT, kde na vás čekají krátké recenze Kodiaqu 1.5 TSI Style s manuální převodovkou a pohonem předních kol, Kodiaqu 2.0 TDI/147 kW 4x4 DSG Style a Kodiaqu 2.0 TSI 140 kW 4x4 DSG Sportline - včetně porovnání s konkurenty.

Diskuze

Hujer - 05.07.2021 12:18:15
Auta o ničem
Jarry - 06.07.2021 08:30:22
Ten kdo má hromadu peněz si preca nebude kupovat škodofku

Policie dostala 500 kodiaqů. Kromě majáků a polepů jde o standardní auta

Všechny mají pohon všech kol a převodovku DSG. Zatím jsou sériové, upravovat se budou postupně
30.04.2021 12:45
|
5
Reklama

Porovnali jsme škodovácká SUV Kamiq, Karoq a Kodiaq poháněná stejným motorem. A divili se

Všechny tři škodovky do lehčího terénu lze mít s benzinovým turbomotorem 1.5 TSI a manuálním řazením
25.11.2020 19:49
|
23

Na český trh přijela nová Kia Sorento. Je o něco větší, ale také dražší a žravější než Škoda Kodiaq

Prodává se od 1 099 980 korun v naftové verzi. Hybrid benzinu a elektřiny začíná o sto tisíc výš
24.10.2020 19:30
|
4

Prodej litých kol se změnil. Zatímco dříve je motoristé nejvíce nakupovali na jaře, teď frčí podzim

Čím dál více nových aut dostává litá kola ve standardu. Motoristé ale chtějí mít i pěknou zimní sadu
15.10.2021 15:29
|
0

Testovali jsme obytný automobil, který se dá lehce vyrobit z dodávky. Za 55 tisíc korun

Vestavba Visu Sitka sice nemá sprchu ani lednici, ale jako postel nebo malá jídelna poslouží dobře
13.10.2021 08:50
|
4
Reklama

Hyundai i30 N má kouzelné tlačítko, které z něj dělá bestii. Funguje jen 20 vteřin a těžko se hledá

Funkce se jmenuje N Grin Shift (NGS). Rádi bychom ji viděli ve všech sportovně laděných autech
12.10.2021 14:49
|
6

Continental slaví 150 let od založení. Vyrábí pneumatiky z pampelišek a testuje recyklát z PETek

Závod v Otrokovicích dnes vyrábí přes 20 miliónů plášťů ročně. Potíže výrobců aut zatím moc nevnímá
08.10.2021 19:09
|
1
Reklama
Autosalon TV