Reklama
Bonusy k TV pořadu

Porovnali jsme škodovácká SUV Kamiq, Karoq a Kodiaq poháněná stejným motorem. A divili se

Všechny tři škodovky do lehčího terénu lze mít s benzinovým turbomotorem 1.5 TSI a manuálním řazením
Zdroj: Autosalon.tv

Rozhodli jsme se mezi sebou porovnat všechna tři SUV, která aktuálně Škoda Auto vyrábí pro český trh. A dokonce můžeme Kamiq, Karoq a Kodiaq porovnat s totožným motorem, protože se všechna tato auta nabízejí se čtyřválcovou benzinovou patnáctistovkou 1.5 TSI dopovanou turbem s maximálním výkonem 110 kW, šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem pouze předních kol. Podrobné porovnání Škody Kamiq 1.5 TSI Style, Škody Karoq 1.5 TSI 125 let a Škody Kodiaq 1.5 TSI Ambition naleznete ZDE. Parametr, ve kterém je dané auto te tří porovnávaných nejlepší, je označený zeleným puntíkem. Nejhorší vůz dostává puntík červený.

Vrchol i základ

Že je zejména porovnání malé Škody Kamiq s obřím Kodiaqem nesmyslné? Ano i ne. Přináší totiž řadu velmi zajímavých informací.

Nejlevnější Škoda Kamiq se aktuálně prodává od 407 900 korun se základní výbavou Ambiente a tříválcovým benzinovým motorem 1.0 TSI/70 kW. Motor 1.5 TSI je naopak vrcholnou benzinovou verzí a stojí o šedesát tisíc korun více. Do našeho porovnání proti větším bratrů jsme navíc dali vyšší výbavu Style, se kterou Kamiq vyjde na 525 900 korun. To už je na malé SUV velká částka, ale výbava se dá označit jako kompletní, a dokonce svou bohatostí překonává základní výbavový stupeň Ambiente u největšího Kodiaqu.

Pro Škodu Karoq býval motor 1.5 TSI 110 kW prostřední benzinovou objemovou i výkonovou verzí. Jenže kvůli vysokým emisím zmizel z nabídky motor 2.0 TSI, takže i u rodinného SUV jde aktuálně o vrchol nabídky. Tady jsme neváhali ani na chvíli a do porovnání postavili akční výbavu 125 let za 623 900 korun, která svým standardem trumfuje i Kamiq Style. Zároveň jde o nejlevnější možnost, jak si pořídit Karoq 1.5 TSI. Nejlevnějším karoqem je provedení 1.0 TSI 81 kW Active za 515 900 korun. Lze tedy pořídit levnější Karoq než Kamiq, ale se slabším motorem.

To u Škody Kodiaq byl a je motor 1.5 TSI 110 kW základním motorem. Nejlevnější verze Active stojí 716 900 korun, do porovnání jsme dali druhou výbavu Ambition za 768 900 korun, která stále ale zcela nevyrovnává Karoq 125 let.

Také základní Kodiaq lze pořídit levněji než dobře vybavený Karoq. S nejmenším Kamiqem se ale už cenově nepotkávají.
Reklama

Překvapivě prostorný mrňous

Cenové odskoky mezi třemi různě velkými SUV se stejným motorem a podobnou výbavou nám připadají poměrně malé, což samozřejmě favorizuje Kodiaq. Na druhou stranu ale v porovnání shledáte, že Kodiaq má s motorem 1.5 TSI pochopitelně horší dynamiku a vyšší spotřebu než jeho menší konkurenti. Kamiq je nejen nejčipernější, má nejlepší maximální rychlost, je nejúspornější, ale ujede ze všech tří porovnávaných SUV také největší počet kilometrů na jednu natankovanou nádrž.

Kamiq navíc překvapivě získává body k dobru při porovnání některých námi naměřených parametrů týkajících se prostornosti. Například má ze všech tří škodováckých SUV pro český trh nejširší zavazadlový prostor v nejužším místě mezi podběhy. A například Škodu Karoq drtí i z hlediska místa na nohy na zadních sedadlech.

Další porovnání

Stejné srovnání všech tří SUV můžeme udělat i pro motor 1.5 TSI s automatickou převodovkou DSG. Podívejte se ZDE.

Další motor, který by měla všechna tři škodovácká SUV pro český trh společný, nenajdeme. Zejména proto, že z nabídky Kamiqu zcela vypadly naftové agregáty. Na rozdíl od svých větších sourozenců navíc nemůže mít pohon všech kol.

Kamiq s Karoqem se překrývají ještě s motorem 1.0 TSI/81 kW. Jejich porovnání naleznete ZDE.

Karoq s Kodiaqem mají společně pod kapotou ještě motor 2.0 TDI 110 kW DSG 4x4. Jejich vzájemné porovnání naleznete ZDE.

Diskuze

Libor - 25.11.2020 22:01:27
Škodovky a pořád jen Škodovky připadá mně, že se tady bez německých aut snad ani nev.....e.
Asi - 25.11.2020 22:19:01
Když někdo napíše článek o jiné značce , nikoho to nezajímá a nikdo nebude diskutovat.

Škoda ořezala nabídku motorů u oblíbeného SUV Karoq. Pod kapotu se ale stěhuje i zajímavá novinka

Skončily výkonné, ale emisně nepřijatelné agregáty s výkonem 140 kW. Změny se dotkly i výbav a cen
16.11.2020 18:20
|
33
Reklama

Armáda ČR se zbavuje starých teréňáků UAZ. Vyzkoušela Kodiaq i Duster

Tendr Ministerstva obrany vyhrála nabídka s vozy Toyota Hilux. Cena za jeden se vejde pod 900 tisíc
06.11.2020 12:44
|
23

Srovnávací test Škody Kamiq a Scaly Monte Carlo. Sériový tuning povyšuje design, ale ne jízdu

Vyzkoušeli jsme obě škodovky v nejvyšší nabízené výbavě. Porovnali je mezi sebou i s verzí Style
01.10.2020 15:20
|
7

Prodej litých kol se změnil. Zatímco dříve je motoristé nejvíce nakupovali na jaře, teď frčí podzim

Čím dál více nových aut dostává litá kola ve standardu. Motoristé ale chtějí mít i pěknou zimní sadu
15.10.2021 15:29
|
0

Testovali jsme obytný automobil, který se dá lehce vyrobit z dodávky. Za 55 tisíc korun

Vestavba Visu Sitka sice nemá sprchu ani lednici, ale jako postel nebo malá jídelna poslouží dobře
13.10.2021 08:50
|
4
Reklama

Hyundai i30 N má kouzelné tlačítko, které z něj dělá bestii. Funguje jen 20 vteřin a těžko se hledá

Funkce se jmenuje N Grin Shift (NGS). Rádi bychom ji viděli ve všech sportovně laděných autech
12.10.2021 14:49
|
6

Continental slaví 150 let od založení. Vyrábí pneumatiky z pampelišek a testuje recyklát z PETek

Závod v Otrokovicích dnes vyrábí přes 20 miliónů plášťů ročně. Potíže výrobců aut zatím moc nevnímá
08.10.2021 19:09
|
1
Reklama
Autosalon TV