Reklama
Nová auta

Škoda ořezala nabídku motorů u oblíbeného SUV Karoq. Pod kapotu se ale stěhuje i zajímavá novinka

Skončily výkonné, ale emisně nepřijatelné agregáty s výkonem 140 kW. Změny se dotkly i výbav a cen
Zdroj: Škoda Auto

Z nabídky rodinného SUV zmizely motory 1.6 TDI, 1.6 TDI DSG, 2.0 TSI DSG 4x4 a 2.0 TDI 140 kW DSG 4x4. Místo naftových šestnáctistovek se objevily nové vznětové pohonné jednotky, a to turbodiesely s větším objemem 2.0 TDI 85 kW a 2.0 TDI 85 kW DSG. Výkonné dvoulitry na benzin i naftu s maximem až 140 kW a pohonem všech kol končí, zřejmě kvůli vysokým emisím, šlo v tomto směru o nejhorší varianty. 

Poladěné motory

Dvoulitr TDI za cenu šestnáctistovky TDI, to by měla být pro zájemce o Škodu Karoq dobrá zpráva. Oba motory se neliší výkonem (85 kW) ani spotřebou (4,3 až 4,5 l podle laboratorních dat). Škodu Karoq s novým motorem 2.0 TDI/85 kW jsme porovnali s doprodávající se generací modelu Hyundai Tucson 1.6 CRDi/85 kW ZDE.

Kromě toho došlo také k lehkému ladění stávajících motorů Škody Karoq. U agregátu 1.0 TSI byl snížen výkon o 4 kW na 81 kW, což prodloužilo zrychlení na stovku o půl sekundy na 11,1 s, o 1 km/h je rovněž nižší i maximálka (186 km/h). V řádu desetinek se změnily také naměřené spotřeby paliva - městská vzrostla o 0,4 l/100 km, mimoměstská klesla o 0,1 l/100 km a o stejnou hodnotu naopak vzrostla na údaj 5,2 l/100 km celková kombinovaná spotřeba.

Některé parametry se změnily také u verze 2.0 TDI 110 kW 4x4 DSG. Ta má nyní o 4 km/h vyšší maximální rychlost (199 km/h) a klesla u ní kombinovaná spotřeba o 0,2 litru na 4,7 l/100 km.  

Konfigurátor prozrazuje nové verze i ceny

Kompletní aktuální nabídku Škody Karoq na českém trhu včetně námi měřených technických údajů naleznete ZDE. Pokud vám připadá, že se liší od aktuálního ceníku vyvěšeného na stránkách Škody Auto, nejde o chybu.

Zjistili jsme totiž rozpory mezi konfigurátorem modelu Karoq a jeho ceníkem v PDF. Zatímco například v ceníku je pro základní verzi Active vyhrazen pouze jeden motor, a to 1.0 TSI (81 kW), v konfigurátoru si ji můžete objednat i s motorem 2.0 TDI (85 kW) za 565 900 Kč s manuální převodovkou a za 615 900 Kč s převodovkou DSG.

Ostatně tento turbodiesel je k mání ve všech výbavách kromě verze Scout, u které se nabízí pouze jeden motor a tím je 2.0 TDI (110 kW) s DSG a pohonem všech kol. Silnější verze se 140 kW už kvůli výše zmíněným změnám není k mání.
Reklama

Diskuze

Jura Jurax - 29.11.2020 13:30:21
Díky zeleným magorům budou auta stále dražší, zato horší. Litrový tříhrnek v 1,5 tunovém autě, komplikovaný, drahý, s nízkou životností je budoucnost!
Martin - 19.11.2020 12:08:24
No, než baterku , tak snad raději i tříválec...... (aspoň neumřu zimou a po nějakou dobu někam dojedu )

Hyundai Tucson vs. Škoda Karoq. Porovnali jsme dvě aktuálně nejprodávanější rodinná SUV v Česku

Obě auta se vyrábějí v Česku. Tucson je větší a má příznivější ceny. Karoq boduje spotřebou a kufrem
25.06.2020 20:07
|
0
Reklama

Hybridní Subaru XV, nebo naftová Škoda Karoq. Cena obou aut ve srovnatelné verzi je téměř totožná

Za podobnou cenu nabízí škodovka lepší dynamiku a spotřebu, subaru více výbavy a zábavnější jízdu
25.06.2020 12:19
|
2

Starší sourozenec Škody Karoq prošel faceliftem. Nový Seat Ateca na prvním videu odkrývá pozadí

První SUV španělské značky vyráběné v Kvasinách nespí na vavřínech, v plné kráse se ukáže za týden
09.06.2020 09:20
|
0

V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans

Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0

Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko

Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Reklama

Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé

Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
Reklama
Autosalon TV