Škoda Motorsport slaví 120. výročí limitovanou edicí fabie. Má výkon 291 koní a jede přes 200 km/h

Letos je tomu 120 let od chvíle, kdy tovární jezdec firmy Laurin & Klement Narcis Podsedníček zaznamenal s motocyklem Slavia Typ B první velký úspěch na závodě Paříž - Berlin v roce 1901. Není tedy divu, že se mladoboleslavská značka letos snaží z významného jubilea vytěžit maximum - aktuálně přichází s limitovanou edicí dvanácti rallyeových speciálů Škoda Fabia Rally2 evo Edition 120, která rozšiřují výchozí provedení speciálu a řadu atraktivních prvků a činí z auta i potenciálně zajímavý sběratelský kousek.

Škoda Fabia Rally2 evo Edition 120 vznikne v počtu pouhých 12 kusů. Každý z nich bude těžit z technických vylepšení vozu Škoda Fabia Rally2 evo připravených pro rok 2021 a současně bude disponovat další speciální výbavou. Kromě standardních prvků dodávaných s aktuálním modelem, dostane Škoda Fabia Rally2 evo Edition 120 navíc sadu zeleně lakovaných hořčíkových kol a LED světelnou rampu doplněnou o LED světla do zatáček.

Součástí standardní výbavy je také soubor dodatečných prvků příslušenství, sestavený na základě zkušeností továrních posádek. Jedná se především o úložné vaky a sítě pro osobní věci, nářadí, náhradní díly a jiné vybavení. Další extra výbavou jsou rovněž vaky na pitnou vodu, nádoby na provozní kapaliny, upínací pásy, držáky a mnoho dalšího.

Limitovaná edice současně potěší speciální obrazovkou Edition 120 na obou displejích ve voze, unikátním barevným provedením a plaketou s výrobním číslem. Speciální nabídku limitované edice doplní navíc certifikát původu, praktický batoh z nabídky ŠKODA Merchandise a exkluzivní model (1:18) vozu Škoda Fabia Rally2 evo, který věrně odpovídá originálu.

Škoda Fabia Rally2 evo Edition 120 je vybavena všemi prvky ze souboru komplexních úprav připravených pro rok 2021. Patří mezi ně zdokonalený motor, u něhož bylo cílem zlepšení výměny plynů a příprava zápalné směsi ve spalovacím prostoru. Došlo u něj také k použití nově navrženého a efektivnějšího chladiče stlačeného vzduchu, optimalizovaného tvaru sběrného výfukového potrubí, nového časování ventilů a také nové mapy elektronické řídicí jednotky. Tyto úpravy zlepšily celkovou výkonnost a charakteristiku motoru a současně zvýšily hodnotu maximálního výkonu o 2 kW na 214 kW (v závislosti na použitém palivu). Díky nově naladěným tlumičům má vůz lepší trakci a stabilitu na všech typech povrchů, což se při jízdě pozitivně odráží na vyšší důvěře řidiče ve schopnosti vozu.

Zákazníci této limitované edice si mohou vůz ale ještě dále přizpůsobit vlastním požadavkům. Nově je k dispozici například sada delších převodů, která je vhodnější pro soutěže s vyššími průměrnými rychlostmi a zvyšuje maximální rychlost vozu na 202 km/h. Zejména pro povrchy s nízkou přilnavostí pak Škoda Motorsport nabízí také třetí sadu diferenciálových ramp (48/70), kterou lze použít jak na šotolině, tak na asfaltu.