Mercedes G je ideální do města, říká zápasník Muradov. Jeho prvním autem ale byla Felicia

Drahá luxusní či sportovní auta jsou nedílnou součástí životního stylu většiny lépe vydělávajících sportovců. Pro úspěšného MMA zápasníka Makhmuda Muradova ale představují něco víc, než jen doplněk zkrášlující jeho image. Jak on sám v rozhovoru prozradil, auta jsou pro něj spíš domácími mazlíčky, které z celého srdce miluje. V Česku začínal jezdit se Škodou Felicia a postupně se vyšplhal k autům za miliony. V čem jezdí teď a jaký je vlastně řidič? Vyzpovídali jsme ho.

Uzbek s českým srdcem, tuto přezdívku si Makhmud Muradov vysloužil svým působením v České republice, kam přišel s prázdnými kapsami za lepším životem. Zpočátku přespával v tělocvičně a nejedl i několik dní v kuse. Vedle práce na stavbě nebo v tanečních klubech se však neustále věnoval i MMA a věřil, že se jednou stane hvězdným bojovníkem. A to se mu nakonec také povedlo. Muradov se stal prvním uzbeckým zápasníkem, který se kdy dostal do nejprestižnější americké organizace UFC. Ještě před tím si však stačil získat přízeň českých fanoušků skrze několik vítězství v předních tuzemských organizacích.

Jak jeho kariéra vzrůstala, zásadně se obměňoval jeho vozový park. „Moje první auto tady byla Škoda Felicia a teď mám Géčko," prozradil nám Makhmud v rozhovoru. Nečekejte ale žádnou základnější motorizaci, jeho Mercedes Třídy G nese označení AMG G 63, což je ta vůbec nejostřejší verze s výkonem 585 koní a cenovkou od necelých pěti milionů korun. „Do Prahy je to nejlepší auto," dodal. Kdyby si prý měl k bestiálnímu offroadu ještě něco přikoupit, byl by to McLaren 720S nebo 765LT a Rolls-Royce Wraith.

Ještě před Mercedesem jezdil v „načipovaném“ BMW M3 E46, jak sám ale přiznal, v tu dobu za volantem dost bláznil. „Když se teď ohlédnu zpátky, jsem rád, že jsem se tehdy nezabil," řekl. Zároveň byl prý hodně agresivní. „Nikoho jsem z auta vyloženě nevytáhl, jen jsem do pár aut kopl," zavzpomínal. Následně jsme se ho ještě zeptali, jestli se mu stala opačná situace, kdy někdo chtěl vytáhnout jeho z auta. „Na semaforu mě jednou zastavil nějaký chlap a šel ke mně. Tak jsem vystoupil, protože v autě se moc neubráníš, on si mě prohlédl, otočil se a šel zpátky. To bylo poprvé a naposledy."

Dnes je však vzorným řidičem, který používá blinkry a na přechodu vždy pouští chodce. Rychlou jízdu miluje i nadále, ale jen na úsecích, kde nikoho neohrožuje. Problém mu ale pak dělá jezdění po Uzbekistánu, kde všichni zběsile troubí, jezdí na červenou a nepoužívají blinkry. „Když přijedu z Uzbekistánu zpět do Česka, vždy si nějakou dobu zvykám," vysvětlil Muradov.

Makhmud Muradov se v rozhovoru nerozpovídal pouze o autech. Prozradil nám třeba i to, kolik si aktuálně vydělá za zápas, jaké jsou jeho plány, nebo jak vyřešil spor s bývalým nadřízeným, který mu nechtěl vyplatit peníze. To a mnohem víc najdete ve videu nad tímto textem.