Reklama
Řidičův chleba

Vyhrocenou debatu o neomezené rychlosti možná zchladí elektromobily. Jezdí totiž pomalu

Je to stejně napjatá diskuze, jako když se v USA hovoří o právu nosit zbraně, míní odborník
Zdroj: pxhere.com

Neomezená rychlost na německých dálnicích je znovu v ohrožení. O jejím zrušení se debatuje už řadu let. Po nedávných parlamentních volbách to ale vypadá, že má znovu namále. Vlády se totiž ujali Sociální demokraté (SPD), kteří jsou veskrze pro zavedení limitu. Je tu ale jedna šance, díky které by k tomu nakonec nemuselo dojít.

Dálnice jako zbraň

Vyhrocenost debaty o neomezené rychlosti trefně popsal Stefan Bratzel, šéf německého Centra pro automobilový management. Ten podle webu Deutsche Welle přirovnal aktuální situaci v Německu k té, kterou dlouhodobě zažívají ve Spojených státech v kontextu pře o to, zda mají lidé právo nosit zbraně. Jeden tábor je absolutně pro, druhý absolutně proti a kompromis neexistuje.

SPD sice už jednou u moci v Německu byla a ještě ke všemu v koalici se Zelenými (v letech 1998 až 2005), ale nikdy limit na dálnicích nezavedla. Nyní ovšem v honbě za nižšími emisemi může rychle změnit názor. Omezení rychlosti na německých dálnicích by totiž podle některých odborníků znamenalo snížení CO2 až o dva miliony tun ročně.

Zajímavostí je, že ani německý autoklub by už příliš neprotestoval. Přitom právě ADAC patřil mezi dlouholeté odpůrce omezené rychlosti. Argumentoval tím, že počet fatálních nehod není vyšší než v zemích s omezenou rychlostí, jako jsou Belgie, Francie nebo Spojené státy. Nyní ale zveřejnil, že polovina z jeho 21 milionů členů by byla pro zavedení rychlosti a jen 45 procent proti. Zbytek neví.

Elektromobily jako šance?

Dny neomezené rychlosti ale nejsou ještě sečteny. Nová německá vláda by se totiž mohla právem obávat, že po jejím zrušení by přišla o podporu u pořádné části veřejnosti. Kromě toho se může brzy stát, že bude naprosto jedno, jestli je rychlost na dálnicích omezena či nikoliv. Takovou realitu by měl přinést nástup elektromobility.

„Řidiči elektrických aut obvykle jezdí pomaleji než ti se spalovacími motory. Kvůli udržení rozumného dojezdu se pohybují rychlostmi okolo 120 až 130 km/h,“ řekl pro server Bratzel. To by v závěru znamenalo, že se kvůli elektrickým vozům bude jezdit pomaleji, ať už bude limit zaveden nebo ne. Ostatně, už nyní jezdí v neomezených úsecích rychleji než 160 km/h jen dvě procenta řidičů.
Reklama

Diskuze

Jirka - 18.10.2021 18:53:32
Huráááááá, jsem 2%.
FMach - 18.10.2021 20:04:55
Podívejte se co se chystá, snížení rychlosti v obci na 30 km a taktéž na dálnicích. Takže ten článek je jakousi snahou oplakat staré dobré časy.

Měření rychlosti jako výnosné podnikání: Radary umístěné na autech soukromníků jsou hitem

Francouze pokutují ve čtyřech regionech privátní osoby pověřené státem. Rozšíří se to
30.08.2021 08:37
|
41
Reklama

Rozkaz zněl jasně: Vyražte měřit rychlost! I když na silnicích umírá nejméně lidí v historii

Policie zjevně považuje měření za nejlepší prevenci. Proč? Protože je to nejjednodušší
11.08.2021 20:50
|
60

Pozor, je tady týden policejních kontrol! Radary odhalují překračování rychlosti

Nasazeny budou tisíce policistů. Akce skončí v pátek
09.08.2021 15:03
|
4

Renault Kadjar odchází do důchodu. Nahradí ho Austral, SUV s nádechem jižní polokoule

Novinka má plánovaný debut na jaro příštího roku. Automobilka je zatím skoupá na informace
06.12.2021 12:51
|
0

Někteří lidé v autě prosazují právo nebýt zdržováni. Proto jsou agresivní, říká psycholog

Agresivita není jen fenoménem silnic. Podle psychologa se ale k autu přidružuje sobecké chování
30.11.2021 14:26
|
9
Reklama

Tak to je ona. Nová Škoda Karoq se předvádí, dostala chytrá světla i ekologické materiály

Inženýři zapracovali také na aerodynamice. S nižším odporem vzduchu pomáhají i speciální kola
30.11.2021 10:00
|
7

Škoda Enyaq se dostala do finále evropského auta roku. Téměř všichni kandidáti jsou do zásuvky

Mladoboleslavský elektromobil se o titul utká s auty značek Ford, Kia, nebo třeba Peugeot
29.11.2021 16:04
|
4
Reklama
Autosalon TV