Reklama
Řidičův chleba

Unavený řidič za volantem usnul a přejel do protisměru. Tragické nehodě nešlo zabránit

Čelní náraz obě auta zcela zdemoloval. Nehoda má bohužel dvě oběti a jednoho vážně zraněného
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

Všichni jsme asi někdy viděli, jak při crash testech vypadá čelní náraz. Obě nabouraná auta z něj vždy vyjdou jen jako kupy šrotu. A přesně tak skončila auta dvou řidičů u Pasohlávek. Jeden z nich za volantem nejspíš usnul, přejel do protisměru a čelně se srazil s protijedoucím autem. Předem upozorňujeme, že záběry z nehody, které zveřejnila policie, mohou být pro někoho velmi nepříjemné.

Neměl čas reagovat

K nehodě došlo krátce před jednou hodinou odpolední na silnici I/52 u Pasohlávek. Záběry nehody pořídila palubní kamery v nákladním autě jedoucím za unaveným řidičem. Na záběrech je vidět, že 42letý cizinec v černém mercedesu v mírné zatáčce plynule přejel do protisměru. Tam se ale ze zatáčky vynořila toyota, ve které jeli dva cestující, muž a žena.

Z videa je vidět, že se řidič toyoty snažil uhnout, ale vše se odehrálo tak rychle, že neměl možnost adekvátně reagovat. Náraz byl masivní, posádka toyoty utrpěla velmi vážná zranění, se kterými byla transportována do nemocnice. Muž pak bohužel i přes veškerou péči lékařů zemřel. Řidič mercedesu zemřel na místě.

Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

Mikrospánek přijde náhle

Únavu za volantem opravdu není radno podceňovat. Mikrospánek trvá tři až patnáct sekund. Pak buď usnete, nebo se s leknutím probudíte. Než mikrospánek přijde, tělo se nás snaží varovat. Začneme zívat, pálí nás oči, tělo se ošívá, máme tendence si protahovat nohy a ruce. Řada lidí si myslí, že s únavou za volantem se řidiči nejčastěji potkají v noci. Faktem ale je, že nejčastěji přichází nad ránem, když začne svítat.

A nebo právě ve chvíli, kdy je jasný slunný den. Přesně, jako se to stalo u Pasohlávek. V tomto případě je důvodem ostré slunce a teplo. Unavené oči mají tendence sluníčku uniknout a teplo lidské tělo doslova ukolébá. Ideální je v takovou chvíli včas zastavit. Pokud to nejde, tak alespoň otevřít okno a napít se. Nejlépe něčeho studeného. Významnou úlohu může při jízdě sehrát i spolujezdec. Rozhovorem pomůže udržet pozornost a bdělost řidiče.

Reklama

Diskuze

Bunda - 06.03.2022 10:15:43
A co ten kamion - viditelně tu nehodu chce objet a nezastavit!
Pavel - 04.03.2022 05:57:07
Proč myslíte, že se do nových aut montují aktivní systémy udržování v jízdních pruhu, automatické brždění? A blázni novináři všem ukazují jak co nejdříve tyto systémy po usednutí v autě vypínají :(

I chodci mohou zavinit dopravní nehodu a zaplatit pokuty. Nejčastější prohřešek děláme skoro všichni

Chodec se může dopustit i trestného činu. Stačí, aby kvůli němu třeba spadl cyklista z kola
23.02.2022 09:59
|
7
Reklama

Unavený rolbista na horách sešrotoval několik aut. Jeho přístup k řešení nehody zaskočil i policisty

Řidič rolby policii tvrdil, že za jízdy usnul. Kromě aut poničil i penzion
15.02.2022 10:20
|
11

Jeďte na dovolenou čerství. Unavený řidič reaguje jako opilec s promile alkoholu

Náchylnější na chyby z vedra jsou mladí řidiči. Kritická denní doba nastává mezi 13. a 15. hodinou
29.06.2021 07:08
|
1

Retro: Ubohá Škoda 105/120 symbolizovala prohnilou totalitu. Dnes stojí majlant

Mnozí na ni nedali dopustit, jiní ji upřímně nenáviděli. Jenže skoro nic jiného prostě nebylo
20.07.2024 10:17
|
11

Retro: Nemilovaná Škoda 1203 se deset let vyvíjela a čtyřicet vyráběla. Dnes je z ní drahý veterán

Lehká dodávka chtěla být čímsi na způsob Volkswagenu Transporter. Kvalita byla ale mizerná
13.07.2024 09:25
|
4
Reklama

Retro: Před padesáti lety šla do výroby Tatra 613. Dojela na pověst i originální koncepci

Papalášská limuzína projížděla slepou uličkou, ze které nebylo návratu. Dnes má velkou cenu
06.07.2024 09:55
|
10

Retro: Kdyby se Škoda Favorit vyráběla s českým designem, šanci u Volkswagenu by nedostala

Vývoj nového auta s předním pohonem byl v 70. letech jedno velké zoufalství
29.06.2024 08:21
|
10
Reklama
Autosalon TV