Řidičské mýty: Stačí projet dírou a v motoru se vypne přívod paliva

Minulý týden jsme vám představili nový seriál, který se bude týkat potvrzování nebo naopak vyvracení různých řidičských povídaček. Nutno říct, že některé mají celkem reálný základ, ale postupem času se na ně nabalily různé nesmysly. Také jsme vás žádali, abyste nám poslali tipy na různé mýty a jeden z vás naši prosbu vyslyšel. Doslechl se o tom, že v autě prý existuje systém, který i při průjezdu dírou v silnici deaktivuje přívod paliva a auto se z ničeho nic zastaví. Je to vůbec možné?

Faktem je, že všechna auta mají opravdu tlačítko, kterým je možné aktivovat nebo deaktivovat přívod paliva. V každém autě je ale umístěno na jiném místě. Kde se nachází v tom vašem autě, zjistíte pomocí manuálu nebo v servisu. Někdy bývá v motorovém prostoru, jindy v zavazadelníku a například některé vozy značky Ford jej mají v bočním panelu před dveřmi řidiče.

Jednoduše tomu říkáme tlačítko, ale jde o ventil uzavírání přívodu paliva, který se řadí mezi bezpečnostní systémy auta. Jeho úkolem je, aby v případě nehody deaktivoval přívod paliva a zamezil tak požáru auta.

Na to, jak přesně systém funguje, jsme se zeptali Pavla Jíny, tiskového mluvčího Škody Auto:  „V současných vozech značky Škoda je v případě nehody s aktivací zádržných systémů, jako jsou airbag nebo předpínače pásu, na základě informace a aktivaci airbagu z řídící jednotky odpojeno elektrické palivové čerpadlo.“ 

To v praxi znamená, že dokud nejsou nárazem aktivovány airbagy, palivo logicky odpojeno nebude. Pokud by se tak mělo stát při vjezdu na nerovnost nebo do díry, muselo by jít o lovnou jámu na mamuta, která by z největší pravděpodobností poškodila auto.

I v tomto případě záleží na tom, jaký model a jaké značky máte. Pokud vám neporadí manuál, nezbude vám nic jiného než navštívit servis. Protože už ale víme, že se palivo deaktivuje jen ruku v ruce s poškozením auta, nejspíš se odbornému zásahu tak jako tak nevyhnete.

Pavel Jína vysvětlil, jak to funguje u škodovek: „Do doby smazání informace o nehodě ze systému, tedy například během kontroly či opravy v servisu, nelze palivové čerpadlo opět spustit.“ Ovšem podle manuálů značky Ford, které jsou volně dostupné na internetu, to právě u této značky jde i jinak.
U některých Fordů je možné, ovšem po důkladné kontrole, zda někde palivo neuniká, jeho přívod znovu aktivovat. Stačí dle manuálu několikrát otočit klíčem v zapalování do různých poloh. Tento systém ale funguje jen u vozidel s benzinovými motory Duratec. Pamatujte, že ve chvíli, kdy po nehodě zjistíte jakoukoliv netěsnost palivového systému, ihned volejte hasiče.